4893 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Zero malus quand un suzuki jimny est à ... 6000 € ?
Je ne comprend pas tout.

http://www.largus.fr...s-10340390.html

71 g CO2/km...Le Jimmy est entre 154 et 170 selon les versions. tout est dit.

[reno64]

71 g CO2/km...Le Jimmy est entre 154 et 170 selon les versions. tout est dit.

Certes mais je rejoins Marco, c’est une mascarade ces critères pour le malus ...
Comment aujourd’hui un camion de plus de 2T et de plus 400cv peut être considéré comme neutre en malus ...
Ça serait beaucoup plus simple et efficace de pénaliser avec un combo sur poids et puissance ! Il n’y aurait plus cette hypocrisie sur la consommation certifiée...

[MARCO83]

Tout à fait ma pensée.

[MARCO83]

Un article sur la HONDA e, mais c'est surtout le passage sur la ... recharge qui est symptomatique ?

 

http://www.autonews....er-retour-91011

[Paul]

Une voiture impeccable ... pour la ville !

Se lancer dans des trajets autoroutiers avec ce type de véhicule et un réseau de recharge encore balbutiant est voué à l'échec.

Enfin, le gars y arrive, mais avec quelle peine!

J'ai lu que la Smart actuelle (électrique-only, désormais chez Smart), avait aussi une autonomie très limitée. Donc, daily-ville-only.

Mais que le SUV VW ID.4, qui serait déjà sur les routes en Chine, annonçait par contre 500kms d'autonomie WLTP (alors que la ID.3 n'est même pas encore sortie chez nous...),

Toujours les mêmes contraintes sur lesquelles travailler: autonomie (batteries, poids), réseau de recharge rapide... puis viendra le coût de la recharge (aïe)...

[f3d73]

Une voiture impeccable ... pour la ville !

Se lancer dans des trajets autoroutiers avec ce type de véhicule et un réseau de recharge encore balbutiant est voué à l'échec.

Enfin, le gars y arrive, mais avec quelle peine!

J'ai lu que la Smart actuelle (électrique-only, désormais chez Smart), avait aussi une autonomie très limitée. Donc, daily-ville-only.

Mais que le SUV VW ID.4, qui serait déjà sur les routes en Chine, annonçait par contre 500kms d'autonomie WLTP (alors que la ID.3 n'est même pas encore sortie chez nous...),

Toujours les mêmes contraintes sur lesquelles travailler: autonomie (batteries, poids), réseau de recharge rapide... puis viendra le coût de la recharge (aïe)...

IL y arrive sur 200 bornes et bien des déboires pour recharger 

 

je m'imagine aller dans la famille sur Lille 750 kms ..en combien de temps (pas avec une voiture à 100 000 euros juste une routière  classique type 3008 9 10 ... ou autres 

15 heures de voyage ??? 

[Romeo]

Je me suis déjà posé la question en partant en vacances, en voyant des Néerlandais avec leur Tesla....je me dis, traverser les P-B, la Belgique puis la France.....faut compter 2 jours pour la descente, faut vraiment le vouloir.

[LucKKy]

Je me suis déjà posé la question en partant en vacances, en voyant des Néerlandais avec leur Tesla....je me dis, traverser les P-B, la Belgique puis la France.....faut compter 2 jours pour la descente, faut vraiment le vouloir.

 

Ils adaptent leur trajet en fonction, c'est très jouable

[Romeo]

Quand je vois que pour moi le pire trajet en voitures c'est les WE de départs en vacances, je me dis que j'aurais du mal à m'arrêter tous les 2/3h pendant un certain temps de recharge, en espérant de plus trouver un point de recharge dispo pour y passer 2 jours en tout.

 

Par contre, l'électrique j'y pense quand je vois le parcours que je fais quotidiennement (2*9km) moitié ville moitié route. Faut d'ailleurs que je me renseigne sur la dernière Citroën AMI (plus sur du nom), ça pourrait suffire pour mon trajet quotidien.

[Maxime]

Pour aller au travail je fais 2x13km... en vélo
Prendre une voiture pour de si petites distances est-ce que c'est vraiment nécessaire ?

[Romeo]

En habitant en ville, c'est jouable, j'habite à la campagne et je me vois mal aller à la gare en vélo à 6h du matin l'hiver

[JéJé3.4]

A part çà elle a vraiment une bouille craquante cette petite e-Honda !

[Paul]

Voiture de jeune...

 

 

IL y arrive sur 200 bornes et bien des déboires pour recharger 

 

je m'imagine aller dans la famille sur Lille 750 kms ..en combien de temps (pas avec une voiture à 100 000 euros juste une routière  classique type 3008 9 10 ... ou autres 

15 heures de voyage ??? 

 

 

L'offre répond à la demande, en fait.

 

Donc pour les 'Hollandais', il y a les différentes Tesla ... ou les Taycan. Avec une bonne autonomie.

Connectivité, tu sais où se trouve la prochaine borne, si elle est réservée par un copain, ... Ton voyage se planifie tout seul et les Hollandais adorent la planification!

Ca fonctionne. On voit plusieurs Tesla chaque jour, aujourd'hui. Ce ne serait pas le cas si ça ne fonctionnait pas à satisfaction (comme déplaçoir)...

 

 

Mais les stats montrent que la très grande majorité de nos déplacements font moins de 100 kils par jour (et vous?... ).

Donc la Smart a du sens, la Honda ci-dessus aussi et les VW ID sortent avec différentes capacités de batteries, au choix, suivant l'utilisation que tu auras...

 

Les constructeurs sauront répondre à nos besoins.

 

Tant que tout cela n'est pas convainquant en mode long-courrier, pour ma part, c'est la solution intermédiaire hybride 'auto-'rechargeable. 1/3 de conso d'essence en moins, aucune conso d'électricité (je récupère l'énergie de la voiture mais ne me branche pas sur une prise) et je prends de l'essence au besoin...

 

Hier, j'avais capté une Tesla (l'espèce de petit SUV) qui me suivait (j'avais la grosse Lexus hybride), il a tenu à me montrer son accélération en me passant comme un avion... Puis il s'est rangé, sans doute en voyant son indicateur de charge...

[MARCO83]

Pour aller au travail je fais 2x13km... en vélo
Prendre une voiture pour de si petites distances est-ce que c'est vraiment nécessaire ?

Soit, mais quand il pleut, quand il neige, quand il fait 36°, quand tu dois rapporter 2 packs d'eau, etc... ?

Le vélo est "un" des moyens de transport mais pas "le" moyen de transport.

[Gab]

Je me suis déjà posé la question en partant en vacances, en voyant des Néerlandais avec leur Tesla....je me dis, traverser les P-B, la Belgique puis la France.....faut compter 2 jours pour la descente, faut vraiment le vouloir.

 

Je me posais la même question donc j'ai fait une petite simulation avec un modèle S standard pour un St Trop > Amsterdam

 

18h / 6 recharges soit une pause toutes les 3 heures.

Moi je me tape pas 1350 bornes dans la journée de toutes façons, donc tu comptes une pause dodo à mi-chemin et ça ne parait pas si laborieux que ça au final.

Avec un modèle avec plus d'autonomie tu gagnes 1h à 2h.

[dan]

c'est énorme déjà comme ça pour 6 "pleins", si en plus la borne marche pas à fond, s'il y a d'autres hollandais qui font la queue , merci, mais non merci 

 

1350km 18h : buahahahahaha

quand je pars pour un long voyage, à moins de 100km/h en moyenne, pauses comprises, c'est que j'ai dormais au volant  

[f3d73]

Cela va pas etre facile en France dans qqs temps (certes ce ne sont que des propositions ..mais !!!!!!)

 

 

 

 

Je sais ;;;;; un peu HS mais je ne savais pas ou mettre 

[Paul]

Je me posais la même question donc j'ai fait une petite simulation avec un modèle S standard pour un St Trop > Amsterdam

 

18h / 6 recharges soit une pause toutes les 3 heures.

Moi je me tape pas 1350 bornes dans la journée de toutes façons, donc tu comptes une pause dodo à mi-chemin et ça ne parait pas si laborieux que ça au final.

 

 

Cette Tesla S étant donnée pour + de 600kms/WLTP, disons 400 en réalité, pourquoi devrait-on s'arrêter 6 fois?

 

Tu pars chargé à bloc, tu t'arrêtes 3 fois, disons environ après 350, 700 (éventuellement dodo) et 1'050 bornes et tu es tranquille, non?

 

Et si tu roules vraiment à l'économie, tu devrais peut-être même ne t'arrêter que 2X, après 450 puis 900 bornes (si l'autonomie atteint réellement 450 bornes; aucune idée, mais à nouveau, en théorie c'est 600...)

 

 

Je ne suis toujours pas personnellement adepte; pas envie de cette dépendance à des bornes de recharge encore trop rares, mais on en voit désormais tellement, de ces Tesla, que ça doit tout de même être parfaitement fonctionnel au quotidien.

[chanteslooby]

c'est énorme déjà comme ça pour 6 "pleins", si en plus la borne marche pas à fond, s'il y a d'autres hollandais qui font la queue , merci, mais non merci 
 
1350km 18h : buahahahahaha
quand je pars pour un long voyage, à moins de 100km/h en moyenne, pauses comprises, c'est que j'ai dormais au volant

Pour aller aux Pays-Bas, pour faire 1100 kms, ça m'a pris 9h00 ( ok, il y avait une partie en Allemagne ), en faisant le plein d'essence 1 fois.....
Alors en électrique, c'est sûr qu'il faut repenser ça façon de voyager