28 réponses à ce sujet

[seb8306]

Tu n'aurais pas un soucis électrique quelque part un un capteur qui déconne?

[Alex]

Sur 996 c'est pas aussi simple... Il est impératif de connecter une Durametric ou un piwis pour faire un diagnostic.

[Stéphane]

Jean-Marie avait fait un tuto il me semble, quand il avait eu son souci également.

[Jmj08]

Lorsque tu as eu la panne moteur du couvre capote, je pense donc que tu as fait l'ouverture de celui- ci en manuel secours?
Après avoir échangé le moteur de celui-ci as tu branché une valise Durametric pour faire la synchro de la capote impératif après avoir effectué une ouverture en secours.?
Si tu ne l'a pas fait ne cheche pas plus loin, branche la valise et fait une synchro capote


Jm

[Jmj08]

Je ne comprends comment tu peux accéder au moteur elect du couvre capote sans ouvrir le couvre capote. De plus lorsque tu installe le nx moteur tu dois vérifier que le potentiomètre bleu sur le boitier a bien une valeur de 6,2 ohms ce qui permettra le bon calibrage du nx moteur


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[Alex]

oui mais pas facile, une fois enlever la moquette qui se trouve au dessus du bloc hydro. Par contre je n 'ai pas vérifier la position du potentiomètre il doit avoir une valeur de 6.2 ohms mais dans quelle position? par rapport au couvre capote ,6.2 (fermer ou ouvert)

Tu as fait ça avec un piwis ou Durametric?

[Jmj08]

Le couvre capote doit être ouvert puisque cela représente la position maintenance. La position capote n'étant pas important pour le réglage du couvre capote


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[Jmj08]

Alex, lorsque mon moteur avait cramé le piwis du PC n'a rien indiqué, ma capote étant ouverte, le système indiquait sur le piwis temps dépassé. Normal puisque le module capote n'avait pas le retour du moteur couvre capote. J'avais les mêmes données sur la duramétric pro


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[Jmj08]

Lis bien le tuto que j'ai posté, tu as toutes les explications. Sinon contacte moi


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[Jmj08]

Tu as aussi un micro contact sur le boitier du moteur elect vérifie qu'il fonctionne et qu'il est bien réglé. Couvre capote ouvert le contact doit être enclenché


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[Jmj08]

Tout d'abord relie le poste Capote et Durametric message #50. La mesure se fait au niveau du connecteur débranché du module de contrôle. Entre les pins 3 et 5 sans faire bouger quoi que ce soit. Si tu n'as pas la bonne valeur (6,2ohms) tu dois reprendre le réglage. Toujours couvre capote ouvert tu dépose le potentio bleu et tu l'ajuste en faisant tourner les petites cannelures au centre. Ensuite tu le réinstalle et tu vérifies de nouveau la valeur. Si tu n'arrive pas obtenir la bonne valeur lorsqu'il est démonté alors lo potentiomètre est hs.


Jm

[Alex]

Alex, lorsque mon moteur avait cramé le piwis du PC n'a rien indiqué, ma capote étant ouverte, le système indiquait sur le piwis temps dépassé. Normal puisque le module capote n'avait pas le retour du moteur couvre capote. J'avais les mêmes données sur la duramétric pro


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Je ne dis pas le contraire Jean-Marie, j'essaie juste de savoir si notre nouvel Ami avait respecté la procédure Car ça manquait de clarté...