Steve Posté(e) le 13 janvier 2015 Posté(e) le 13 janvier 2015 Un post que j'avais écrit sur le forum B-C.com, repris par le forum http://www.importerautoditalie.com/ (avec mon accord), et que je recopie ici. Premièrement, pourquoi acheter en Allemagne ?En ce qui me concerne, la première raison est le choix. Le nombre de Porsche d'une manière générale, et de Boxster en particulier, est beaucoup plus élevé qu'en France.Du coup, les prix sont aussi souvent plus intéressants.C'est particulièrement vrai pour le réseau Porsche, qui en Allemagne affiche des prix tout à fait décents quand en France les prix sont souvent délirants.Après, habitant en Alsace, la proximité m'a aussi poussé à aller voir de ce côté de la frontière. Où chercher ?Mon conseil, c'est mobile.de (c'est par là que j'ai trouvé la mienne).Même si vous ne parlez pas allemand, le site est très bien fait (l'appli iPad encore plus).N'hésitez pas à regarder du côté de Porsche.de et de son moteur de recherche, également très bien fait. Vous pouvez créer un compte facilement et recevoir par mail les nouvelles offres dans vos critères.Vous avez également AutoScout24, mais il y a moins d'offres que sur mobile.de. Porsche, garage ou particulier ?Perso je ne conseillerai pas un particulier, surtout si vous ne parlez pas allemand.En ce qui me concerne dans mobile.de je ne regardais que les offres des pros (sur iPad : Weiter Kriterien => Anbieter => Händler). Le peu que j'ai contactés parlaient tous anglais (plus ou moins), cependant avoir un pote qui parle allemand facilitera les choses.Evidemment le mieux est de s'adresser à Porsche si vous avez un peu peur. En ce qui concerne la région, évitez le Nord-Est de l'Allemagne (a l'exception de Berlin, mais ça fait loin pour ramener la belle)Préférez les régions de Francfort, Stuttgart, Munich, Hambourg. Bon, j'ai trouvé, et donc ?Aucune différence par rapport à un garage en France : demander le carnet, les factures, etc. Attention, les bonnes affaires partent vite. J'en ai raté 2 qui sont parties en 24h.Il est également bon de préciser que la notion de "kilométrage garanti" n'existe pas en Allemagne, c'est donc "open bar" chez certains revendeurs. Une vérification au PIWI permet de comparer les heures indiquées au kilométrage du compteur. C'est bon, je l'achète !Premier truc à penser : comment payer.En Allemagne vous ne pourrez payer que par virement ou espèces... ça demande donc de l'organisation (et je sais de quoi je parle).N'oubliez pas que vous devez déclarer aux douanes toute somme en espèces supérieure à 10,000€.Plus d'infos ici : http://www.douane.gouv.fr/articles/a10796-obligation-declarative-des-sommes…Mon conseil, faites en 2 fois.Une partie en virement (avec les nouveaux virements SEPA, ça va très vite : 24h en ce qui me concerne, mais prévoyez 2 ou 3 jours), et l'autre en espèces.Attention, les banques demandent de plusieurs jours à une semaine pour préparer les espèces. Avant d'aller en AllemagneDemandez au vendeur de vous envoyer une copie de la carte grise (verte, d'ailleurs) du véhicule.Celui-ci est en deux parties, une grande feuille format A4 (Fahrzeugbrief) et une plus petite, comme la notre (Fahrzeugschein).Téléchargez alors le document Cerfa 13754*02 http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/R20300.xhtmlet remplissez-le avec les données de la carte grise/verte. Facile, il suffit de suivre les codes des cases (A, E, B, D1, J1, etc.). Ce sont les mêmes entre l'Allemagne et la France.Appelez également votre assureur pour être assuré dès le jour où vous repartirez avec votre bolide. Imprimez la carte d'assurance et n'oubliez pas de partir avec. Assurez-vous enfin que le vendeur ait prévu des plaques à durée limitée pour que vous puissiez rentrer chez vous (ils ont des plaques 3 jours, 5 jours, etc).Il faut préciser qu'il y a les plaques temporaires avec la date limite sur fond jaune et celles avec la date limite sur fond route. La jaune est moins chère mais est valable uniquement en Allemagne. La rouge permet de rouler (à vérifier) 15 jours dans la plupart des pays d'Europe, dont la France. Ce qui laisse le temps de régler tranquillement les formalités. La "Fahrzeugbrief" au n° des plaques provisoires peut aussi être faite à votre nom par la Préfecture allemande. Une fois sur placeCommencez par vous délester de vos encombrants euros et récupérez :- les Cerfa 13754*02 signés par le vendeur (il y a un exemplaire pour lui)- la facture de la voiture, où doit impérativement figurer le montant de la TVA- la Fahrzeugschein et la Fahrzeugbrief- le contrat de conformité (CoC)- un petit papier rose, un autre Fahrzeugcshein, qui va avec les plaques à durée limitée (le vendeur va vous faire signer une décharge en cas de radar), car les plaques sont à son nom.Si vous avez de la chance, la voiture a un contrôle technique récent. Mais sachez que ce n'est en rien obligatoire.A savoir aussi, 4 pneus hiver sont obligatoires en Allemagne sur autoroute dans des conditions hivernales (neige, verglas, températures négatives). Donc attention pour la récupérer dans ces conditions, car les prunes sont salées, surtout en cas d'accrochage. Retour au paysAvec tout ça, vous pouvez rentrer en France, où vous avez 3 choses à faire.1) vous allez au centre des impôts dont dépend votre domicile et vous demandez un quitus fiscal. Vous aurez besoin pour çà de la facture, du Cerfa 13754*02, d'un justificatif de domicile, de la carte grise, et de votre CNI. Ca prend 20mn, c'est gratos, rien de bien méchant.2) vous faites faire un contrôle technique3) vous allez à la préfecture et faites une demande de carte grise, en ayant pris soin de télécharger et remplir le Cerfa 13750*03 http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/R13567.xhtmlVous prenez tous les papiers avec vous, et vous payez votre carte grise, et éventuellement l'éco-taxe si votre bijou date d'après 2008. Et voilà ! (PS : un modo pourrait-il épingler ce sujet ?) Edit : mise à jour de la procédure en post #432, page 22. Complément d'information post #436, page22. 13
Alex Posté(e) le 13 janvier 2015 Posté(e) le 13 janvier 2015 Bravo!!! Moi je vais désormais tenter la même expérience en Suisse...
Laurent130668 Posté(e) le 13 janvier 2015 Posté(e) le 13 janvier 2015 Bravo!!! Moi je vais désormais tenter la même expérience en Suisse...Fais-moi signe quand tu seras de passage en Suisse Content de te relire ! 1
Pierre Posté(e) le 14 janvier 2015 Posté(e) le 14 janvier 2015 Bravo!!! Moi je vais désormais tenter la même expérience en Suisse... Alex si tu as besoin d'aide....no problème..... 1
Eiger1004 Posté(e) le 14 janvier 2015 Posté(e) le 14 janvier 2015 Moi je vais désormais tenter la même expérience en Suisse... Tu crois qu'il y a un intérêt à acheter sa voiture en Suisse? Sauf si c'est un modèle unique évidemment.
Emef Posté(e) le 18 janvier 2015 Posté(e) le 18 janvier 2015 Bravo!!! Moi je vais désormais tenter la même expérience en Suisse... Aussi à ta dispo si je peux t'aider, j'habite à 20km de Bâle et parle allemand couramment. Donc n'hésite pas ! 1
997c4 Posté(e) le 20 janvier 2015 Posté(e) le 20 janvier 2015 en tout cas, merci à stéphane : clair, concis, précis ... pro, quoi ...
Ma✘ime Posté(e) le 20 janvier 2015 Posté(e) le 20 janvier 2015 Avec le taux de change, acheter en Suisse n'est plus si intéréssant. Même pour les Suisses.J'ai acheté mes 2 Cayman en Allemagne. Très simple. On y trouve des autos a de bons prix, mais surtout, très optionnées ! J'ai aussi acheté le Cayenne en Allemagne. C'est encore plus intéréssant car l'Allemagne permet de payer HT même sur l'occasion ( dans certaines conditions ). Donc -7% en plus ( delta entre la TVA DE à 19% et la Suisse à 8% ( + 4% de taxes auto ) ).
Invité Derek Posté(e) le 22 janvier 2015 Posté(e) le 22 janvier 2015 Hello!! Super c'est très précis et concis!!Je suis en train de le faire: Voiture achetée, contrôlée et vérifiée, carnet de suivi test piwi en Réseau Porsche...Je passe le contrôle technique demain et la suite la semaine prochaine. J'ai quelques questions pour toi qui a fait toute la manoeuvre: 1) pour le contrôle technique, la carte grise allemande suffit elle?2) A quel moment la déclaration de cession est elle importante?3) On peut faire la demande du certificat d'immarticulation directement en préfecture sans pré télécharger le document?4) Pour le COC, la case K sur la carte grise allemande est renseignée. Donc le COC n'est pas nécessaire. Est-ce vrai? je pense que c'est tout!
Steve Posté(e) le 22 janvier 2015 Auteur Posté(e) le 22 janvier 2015 Salut Derek, 1) oui. Le gars du contrôle technique avait mis le n° de châssis sur les documents et sur la vignette, faute d'immatriculation française. 2) au moment de faire la carte grise à la préfecture 3) oui mais tu gagneras un peu de temps en le téléchargeant à l'avance 4) je ne peux pas te le confirmer, dans mon cas le garage avait le COC, je n'ai même pas eu à le demander.
Invité Proteus Posté(e) le 22 janvier 2015 Posté(e) le 22 janvier 2015 J'ai pas mal parcouru les annonces allemandes pour trouver la remplaçante du Croco. Les écart de prix ne sont pas énormes, avec la Belgique du moins.On peut même dire qu'on tourne dans la même fourchette. La différence peut se situer au niveau de la garantie, et surtout de la route à faire pour aller voir/acheter. Dans mon cas j'avais jusqu'à 400 km (Karlsruhe)
Invité Derek Posté(e) le 23 janvier 2015 Posté(e) le 23 janvier 2015 J'ai acheté à mannheim! Je poste les photos de la bête ce week end! Boxster S 2000 95 000 km. Garantie 1 an!!CT OK, fait cet après midi!! ehehe
Emef Posté(e) le 24 janvier 2015 Posté(e) le 24 janvier 2015 Hello!! Super c'est très précis et concis!!Je suis en train de le faire: Voiture achetée, contrôlée et vérifiée, carnet de suivi test piwi en Réseau Porsche...Je passe le contrôle technique demain et la suite la semaine prochaine. J'ai quelques questions pour toi qui a fait toute la manoeuvre: 1) pour le contrôle technique, la carte grise allemande suffit elle?2) A quel moment la déclaration de cession est elle importante?3) On peut faire la demande du certificat d'immarticulation directement en préfecture sans pré télécharger le document?4) Pour le COC, la case K sur la carte grise allemande est renseignée. Donc le COC n'est pas nécessaire. Est-ce vrai? je pense que c'est tout! Pour le point 4, il te faudra le COC. Si le garage ne l'a pas, il faut le demander (acheter) chez Porsche à Paris, ce que j'avais fait (reçu après une bonne semaine, bien plus rapide que prévu). Il faut aussi faire faire le quitus fiscal qui te sera aussi demandé.
Invité Derek Posté(e) le 24 janvier 2015 Posté(e) le 24 janvier 2015 Apparemment en allant faire le contrôle technique (hier) le COC n'est pas nécessaire car la case K est renseignée sur la carte grise. C'est passé pour le CT, à suivre pour la suite!!! Let's wait and see...
Emef Posté(e) le 25 janvier 2015 Posté(e) le 25 janvier 2015 Apparemment en allant faire le contrôle technique (hier) le COC n'est pas nécessaire car la case K est renseignée sur la carte grise. C'est passé pour le CT, à suivre pour la suite!!! Let's wait and see... je parlais de la carte grise, pas du CT. Tu peux toujours essayer sans le COC, mais à ma préfecture je ne l'aurais pas eu la CG sans. Ailleurs peut-être, à voir ! si ça marche, tu as gagné 180€ (de mémoire le prix que j'ai payé chez Porsche). Sinon tu auras perdu 10 jours pour obtenir le "grâle". Bonne chance et tiens nous au courant... Dans tous les cas, ça me rappelle de bons souvenirs et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton Box PS : tu as eu raison de prendre un "S", ça change tout. Boite manuelle ou tiptro ?
Invité Trohay Posté(e) le 28 janvier 2015 Posté(e) le 28 janvier 2015 Bonjour à tousAvez vous des sites internet de concessionnaire porche en Allemagne Site bien sûr sérieux .Merci pour vos retour.
Steve Posté(e) le 28 janvier 2015 Auteur Posté(e) le 28 janvier 2015 Ben le site Porsche Allemagne...Sinon pour info la quasi totalité des CP Porsche mettent leurs annonces sur mobile.de
Jmj08 Posté(e) le 28 janvier 2015 Posté(e) le 28 janvier 2015 J'ai de la famille en Allemagne et je parle et écrits l'allemand. Famille du côté d'Hanovre et Saarbruck. Si on peut aider faite signe.
Invité Derek Posté(e) le 29 janvier 2015 Posté(e) le 29 janvier 2015 je parlais de la carte grise, pas du CT. Tu peux toujours essayer sans le COC, mais à ma préfecture je ne l'aurais pas eu la CG sans. Ailleurs peut-être, à voir ! si ça marche, tu as gagné 180€ (de mémoire le prix que j'ai payé chez Porsche). Sinon tu auras perdu 10 jours pour obtenir le "grâle". Bonne chance et tiens nous au courant... Dans tous les cas, ça me rappelle de bons souvenirs et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton Box PS : tu as eu raison de prendre un "S", ça change tout. Boite manuelle ou tiptro ?PK. CT OK, et quitus fiscal ok! Je vais à la préfecture lundi ou mardi. Oui, carrément. Elle est en manuelle. Quel plaisir. Je suis prof en collège, les élèves sont comme des dingues... mdr.
jogo61 Posté(e) le 2 février 2015 Posté(e) le 2 février 2015 Une question, pour une voiture achetée en Allemagne la date de 1ere immatriculation figurant sur la CG française n'est pas la date de millésime de la voiture?
Invité Boxsteric Posté(e) le 2 février 2015 Posté(e) le 2 février 2015 J'ai moi même trouvé mon Spyder sur mobile.de et le CP de Limburg avait placé plusieurs annonces dont mon jouet actuel. Bien sûre en Porsche Approved !
Steve Posté(e) le 3 février 2015 Auteur Posté(e) le 3 février 2015 Une question, pour une voiture achetée en Allemagne la date de 1ere immatriculation figurant sur la CG française n'est pas la date de millésime de la voiture?Il faut que je vérifie sur ma CG mais je suppose que si. Pourquoi cette question ?
jogo61 Posté(e) le 4 février 2015 Posté(e) le 4 février 2015 Je me suis peut-être mal exprimé, la box a eu une immatriculation allemande si elle arrive en France c'est une CG française la date qui figure c'est la date de 1ere immatriculation en France ou en Allemagne, si tu peux m'en dire plus merci.
Invité alfy06 Posté(e) le 4 février 2015 Posté(e) le 4 février 2015 Une question, pour une voiture achetée en Allemagne la date de 1ere immatriculation figurant sur la CG française n'est pas la date de millésime de la voiture? C'est la date de la première immatriculation du véhicule,que ce soit en Allemagne ou n'importe où ailleurs.J'ai acheté ma voiture en Allemagne,je l'ai faite immatriculé en France en Mai 2014 et la 1ére immat sur la carte grise française est 26/10/2011.
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