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Acheter sa Porsche en Allemagne


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850 réponses à ce sujet

#21
jogo61

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Une question, pour une voiture achetée en Allemagne la date de 1ere immatriculation figurant sur la CG française n'est pas la date de millésime de la voiture? 



#22
Boxsteric

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J'ai moi même trouvé mon Spyder sur mobile.de et le CP de Limburg avait placé plusieurs annonces dont mon jouet actuel. 

Bien sûre en Porsche Approved !


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#23
Steve

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Une question, pour une voiture achetée en Allemagne la date de 1ere immatriculation figurant sur la CG française n'est pas la date de millésime de la voiture?


Il faut que je vérifie sur ma CG mais je suppose que si. Pourquoi cette question ?

Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#24
jogo61

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Je me suis peut-être mal exprimé, la box a eu une immatriculation allemande si elle arrive en France c'est une CG française la date qui figure c'est la date de 1ere immatriculation en France ou en Allemagne, si tu peux m'en dire plus merci.



#25
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Une question, pour une voiture achetée en Allemagne la date de 1ere immatriculation figurant sur la CG française n'est pas la date de millésime de la voiture? 

C'est la date de la première immatriculation du véhicule,que ce soit en Allemagne ou n'importe où ailleurs.

J'ai acheté ma voiture en Allemagne,je l'ai faite immatriculé en France en Mai 2014 et la 1ére immat sur la carte grise française est 26/10/2011.


bc911-1585058930-U145.jpg


#26
jogo61

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OK merci de ta réponse, c'est logique



#27
kpi10¿

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A propos du quitus fiscal.

Ayant acheté le boxster fin septembre en Allemagne, je me rends au service des impots le 01/10/2015, tout content avec mon dossier "complet" et là douche froide :

Le fonctionnaire : "Nous avons reçu une directive de Bercy qui entre en application aujourd'hui, nous ne pouvons plus délivrer de quitus pour des véhicules d'occasion achetés à l'étranger sans une copie de la facture d'achat de chaque précédant propriétaire..."

Moi : "Gloups... 30s de silence, puis éclair de génie (j'avais demandé au PZ la liste des options et il m'avait envoyé une copie de la facture d'achat du premier proprio), bougez pas je l'ai!

Et hop un quitus, gros ouf de soulagement.


Sachant que l'application des directives centrales est souvent élastique en fonction des centres des impôts, mon expérience ne sera peut être pas valable partout, mais méfiat.
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#28
Steve

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Ah oui bon à savoir en effet


----------------------
Boxster S 987 phase 2

Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

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#29
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Une petite précision, en Allemagne seule le Fahrzeugbrief est titre de propriété. Par exemple en cas de crédit sur le véhicule, la banque détient le Fahrzeugbrief, et l'utilisateur, le Fahrzeugschein. Donc méfiance si le vendeur ne peut pas produire le Fahrzeugbrief !! Cela est déjà arrivé


Jm

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#30
Léonard

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Bonjour à tous,

 

Venant d'acheter ma RS 60 en Allemagne, je vous raconterais comment s'est passé l'immatriculation en France.

Pour le moment, j'attends, car j'ai une carte grise provisoire allemande jusqu'en décembre (payée 280 € avec l'assurance comprise, c'est comme ça en Allemagne, mais bien sûr je l'ai assurée tous risques auprès de mon assureur habituel) et je ferais les démarches en janvier pour payer un peu moins de taxes.

En plus, ça me plait de rouler en plaques allemandes: c'est plus joli: le bord de la plaque est rouge comme la capote et l'intérieur :P

 

Fichier joint  Boxster RS 60 9.jpg   154.96 Ko   47 téléchargement(s)Fichier joint  Boxster RS 60 10.jpg   135.4 Ko   46 téléchargement(s)

 

A bientôt, amicalement.

 

Léonard



#31
dan

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Bonjour à tous,

 

Venant d'acheter ma RS 60 en Allemagne, je vous raconterais comment s'est passé l'immatriculation en France.

Pour le moment, j'attends, car j'ai une carte grise provisoire allemande jusqu'en décembre (payée 280 € avec l'assurance comprise, c'est comme ça en Allemagne, mais bien sûr je l'ai assurée tous risques auprès de mon assureur habituel) et je ferais les démarches en janvier pour payer un peu moins de taxes.

En plus, ça me plait de rouler en plaques allemandes: c'est plus joli: le bord de la plaque est rouge comme la capote et l'intérieur ;-))

 

attachicon.gifBoxster RS 60 9.jpgattachicon.gifBoxster RS 60 10.jpg

 

A bientôt, amicalement.

 

Léonard

 

très bon choix :)

 

(par contre tant que t'es en plaques allemandes t'es probablement assuré au tiers)



#32
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très bon choix :)

 

(par contre tant que t'es en plaques allemandes t'es probablement assuré au tiers)

Oui assuré au tiers par l'assurance "allemande" incluse dans le prix des plaques de transit mais rien n'empêche de s'assurer tous risques avec sa propre assurance française pour le même laps de temps.


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#33
Léonard

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Effectivement, en achetant la plaque provisoire en Allemagne cela inclus une assurance au tiers.

Comme le précise alfy06, rien n'empêche de s'assurer en plus auprès de son assureur habituel: ce que j'ai fait pour être tranquille pour le retour et les roulages avant immatriculation française: la seule chose, c'est que dans mon cas, il a fallu convaincre mon assureur de m'envoyer une attestation avec le numéro de série de la voiture, ce qu'ils refusent habituellement: ça sert dans ces cas d'être client depuis 25 ans avec plusieurs contrats et de n'avoir jamais (je croise les doigts pour que ça dure encore longtemps) déclaré le moindre sinistre ni auto, ni habitation...

Pour dan, très heureux de voir qu'il y a d'autres forumeurs avec un RS 60: quel est ton retour sur la belle ?



#34
dan

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Oui assuré au tiers par l'assurance "allemande" incluse dans le prix des plaques de transit mais rien n'empêche de s'assurer tous risques avec sa propre assurance française pour le même laps de temps.

la mienne (aviva) m'a dit que tant que j'ai pas les plaques françaises je serai quand même au tiers, même si le contrat portait sur une assurance full

 

Léonard:

j'en suis évidement très content, si content que je compte la garder un moment, je vois pas ce que je pourrais avoir de mieux même pour pour un budget (légèrement) supérieur ... je suis pour l'instant allergique à la pdk et à la nouvelle direction électrique qui aseptise trop les 9x1 à mon gout :)



#35
Steve

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Effectivement, en achetant la plaque provisoire en Allemagne cela inclus une assurance au tiers.
Comme le précise alfy06, rien n'empêche de s'assurer en plus auprès de son assureur habituel: ce que j'ai fait pour être tranquille pour le retour et les roulages avant immatriculation française: la seule chose, c'est que dans mon cas, il a fallu convaincre mon assureur de m'envoyer une attestation avec le numéro de série de la voiture, ce qu'ils refusent habituellement: ça sert dans ces cas d'être client depuis 25 ans avec plusieurs contrats et de n'avoir jamais (je croise les doigts pour que ça dure encore longtemps) déclaré le moindre sinistre ni auto, ni habitation...
Pour dan, très heureux de voir qu'il y a d'autres forumeurs avec un RS 60: quel est ton retour sur la belle ?


Marrant ça, de mon côté Amaguiz ne m'a pas posé le moindre problème pour me faire l'assurance avec le numéro de châssis


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#36
Léonard

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dan,

 

Pour ma part, je suis à la MACIF et dans un premier temps, ils m'ont fait la même réponse qu'à toi.

En insistant un tout petit peu, et au vu de mon dossier limpide comme de l'eau de roche, ils m'ont bien assuré tous risques avec la plaque provisoire (aucun doute, j'ai le contrat et la carte verte avec le n° de série) et je n'ai pas eu à me déplacer en agence, comme c'est normalement prévu dans leur procédure.

Pour la boîte, je suis comme toi, je n'aime que les manuelles, sur une Porsche le maniement est top de précision et de rapidité. L'ergonomie est parfaite pour moi qui ne suis ni petit, ni grand, tout tombe naturellement sous la main, je me demande souvent pourquoi toutes les voitures ne sont pas faites de la même façon...

Bon, il faudra quand même que j'essaie une PDK à la première occasion pour avoir une idée précise.



#37
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dan,

 

Pour ma part, je suis à la MACIF et dans un premier temps, ils m'ont fait la même réponse qu'à toi.

En insistant un tout petit peu, et au vu de mon dossier limpide comme de l'eau de roche, ils m'ont bien assuré tous risques avec la plaque provisoire (aucun doute, j'ai le contrat et la carte verte avec le n° de série) et je n'ai pas eu à me déplacer en agence, comme c'est normalement prévu dans leur procédure.

Pour la boîte, je suis comme toi, je n'aime que les manuelles, sur une Porsche le maniement est top de précision et de rapidité. L'ergonomie est parfaite pour moi qui ne suis ni petit, ni grand, tout tombe naturellement sous la main, je me demande souvent pourquoi toutes les voitures ne sont pas faites de la même façon...

Bon, il faudra quand même que j'essaie une PDK à la première occasion pour avoir une idée précise.

c'est vrai que j'ai pas insisté, et il y a 2 ans j'étais pas encore "un ancien", donc pour quelques jours je me suis pas pris la tête

 

quand j'ai installé le désactivateur de l'abs passager j'ai profité pour installer le short shift également ;)



#38
Steve

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#39
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Joli travail, mais pour un boxster 981 PDK de 2014 acheté en Allemagne en 2015 ma CG me dit 180 g/km de co2 et 2400 € de taxe co2.

;)
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#40
Steve

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hmmmm, c'est curieux, le site de Porsche France annonce 183g, pas 180...

et c'est pas rien, ça diminue le malus de 600€.

 

mais de plus j'avais une erreur dans ma formule de calcul, merci pour le feedback.

Maintenant ça devrait être juste.


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