296 réponses à ce sujet

[duduche60]

Même en étant sûr de soi, ça doit vraiment être pénible ce genre d'épisode.

Il y a quand même des gens qui ne doutent de rien.

De toutes façons, tu ne risques rien, avec un CT en ordre et une plainte 2 mois après la vente.

Mais bon, ça fait c..er quand même 

[Jérôme PDE 1]

Salut à tous, je ressors ce post dédié à la 996 turbo car j'ai vu ça : https://www.leboncoi.../2078461607.htm

 

En fait, je ne suis pas fan de la 996 sauf en turbo que je trouve bestial !!

Celle là est en effet pas mal modifié mais apparemment fait avec respect et qualité.

Elle ferait vraiment un modèle qui sort de l'ordinaire, ce qui me plait toujours dans mes recherches (fan de série limitée ou modèles modifiés en restant dans l'esprit!!)

J'ai contacté le propriétaire mais je voulais avoir vos avis avant d'aller + loin.

Merci

Jérôme

[Paul]

Voiture de 20 ans sur laquelle à peu près tout a été modifié et reprogrammé...

 

Il faut être proche d'un préparateur indépendant connaissant bien le modèle pour pouvoir le suivre, à mon avis.

 

Y compris châssis (géo affûtée sur base des modifs).

 

Ca me semble une aventure dans laquelle je ne me lancerais pas, pour ma part. Ce qui ne veut pas dire que ce ne soit pas un beau projet (annonce publiée avec beaucoup de soin).

[Alex]

La boîte doit être à l’agonie…


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[750machiv]

Filtres K&N +turbo = pas bon!!

[Jérôme PDE 1]

Merci pour vos retours messieurs!

Je vais discuter avec le gars maintenant. Il est peut-être membre du Forum?

 

A+

[duduche60]

J'aime bien la démarche, qui semble avoir été réfléchie.

La rédaction de l'annonce donne confiance il me semble (réserves mises à part laissées par les spécialistes plus haut) et semble indiquer que le vendeur sait ce qu'il vend.

[dav30]

+ 1 ; Pour quelqu'un qui cherche un modèle préparé l'annonce donne confiance contrairement à certaines !

[Jérôme PDE 1]

Oui en effet, on sent à la lecture qu'il ne s'agit pas d'un fou furieux adepte de tuning mais un amateur qui a envie d'améliorer son engin, démarche qui me plait assez...

Une conversation téléphonique pourra m'aider à mieux le cerner.

Il va m'envoyer ensuite tout le dossier de la voiture avec carnet, factures, etc...

Les améliorations esthétiques extérieures sont plutôt de bon gout je trouve.

Merci pour ton avis

[Jérôme PDE 1]

Dans tous les cas, le modèle me plait vraiment. Je partirais peut-être sur un modèle stock bien entretenu. Peut-être plus sûr?

A suivre...

[750machiv]

Toujours plus sûr d'acheter une machine "stock"...

Les "améliorations" ne sont pas toujours signe de bonne santé, mais peut être la confirmation que l'auto a subit des contraintes hors utilisation standard.

[Paul]

Dans tous les cas, le modèle me plait vraiment. Je partirais peut-être sur un modèle stock bien entretenu. Peut-être plus sûr?

A suivre...

 

 

Aucune idée de ce que vaut dans le marché une 996 Turbo 420 ou 450CV's 'stock', mais pour ce genre de machine déjà un peu âgée (mais pas vieille ! ), une voiture stock suivie par Porsche me rassurerait.

 

J'adore bien dormir...

[750machiv]

Paul, tu es pire que moi!!!

Combien d'heures arrives-tu à dormir par nuit?? 

Pour moi, ça se limite à 5 heures!!

[Paul]

Je regrette l'époque où je ne dormais que 3 à 4H par nuit. Sans parler des nuits blanches, une douche à 6H00 du matin et on repart, sans dormir, à fond la forme. Fini, tout cela

 

J'y arrive plus avec les années qui se cumulent (âgé ... mais pas vieux ! )

 

Hors Sommeil off...

[Rom]

@Jerôme : as-tu essayé une 996 turbo d'origine ? A mon avis il y en a bien assez...

Filtres K&N +turbo = pas bon!!

Peux-tu, stp, expliciter ? Je viens de monter un BMC sur les conseils de mon indépendant.

[Jérôme PDE 1]

Salut Romain,

Non jamais essayé la turbo et bien entendu qu'il y en a assez avec 420 mais c'est ce petit côté.... comment dire?

Extraordinaire je dirais même si les 530CV ne vont me servir à rien. 

Je pourrais juste dire: Ecoute mec, moi j'ai 530 CV:lol:

Quel sale gosse !!

[Paul]

Ben tu trouves une 420CV's 'clean' et si cela ne te suffit pas, tu regardes s'il est encore possible de la 'reprog' sans trop la fragiliser (impacter la fiabilité).

 

Gare à l'embrayage et à la boîte, avec la modif de couple...

 

Tu peux prendre conseil chez notre collègue Satanas, dont la reprog' est le métier.

[Jérôme PDE 1]

Merci Paul pour ces conseils.

Satanas OK... mais ou est diabolo??

[Alex]

Merci Paul pour ces conseils.
Satanas OK... mais ou est diabolo??

Le point faible de la 996 TT c’est sa boîte sauf à tomber sur une TTS ou une X50… tu peux être sûr que si elle est à vendre maintenant c’est que la boîte ne va pas tarder à lâcher…


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[Paul]

C'est le moment de la mettre sous PA...

 

 

Merci Paul pour ces conseils.

Satanas OK... mais ou est diabolo??

 

Jamais de conseil ... seulement des avis...

 

Pas loin, Diabolo; pas loin...