273 réponses à ce sujet

[Dan87]

Hello Dan,

J'ai mis des grilles également mais à l'extérieur afin de pouvoir faire un nettoyage partiel sans démonter le pare choc à chaque fois. Je m'étais fais un gabarit en carton qui épouse la forme exacte de l'ouverture.

J'en ai fourni d'ailleurs un exemplaire à Benjamin (alias Viking) pour un proto sur imprimante 3D.

J'avais fais un tuto à ce sujet sur le forum mais je me rappelle plus à quelle occasion (un an en arrière maxi je crois). Je remet une ou deux photos (les grilles sont fixées avec des clips en inox sur les deux barrettes horizontales, s'enlèvent et se remettent en 2 mn

J'y ai pensé mais je n'aime pas le look avec les grilles devant, je préfère avec les deux barrettes grises.

[Dan87]

J'ai remis le Box sur chandelles hier pour lui remplacer tous les disques et plaquettes.





J'ai par contre bien sué sur la dernière roue où un des plot de la plaquettes antibruit s'est cassé pour rester loggé dans le piston !



J'ai fini pas réussir à l'avoir en agrandissant le trou et en passant un crochet dedans

Il me reste les deux sondes lambda avant cata à remplacer ainsi que les filtres à air et d'habitacle.

[Viking]

Aie aie la plaquette antibruit

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[Paul]

Il s'en moque, Dan.

 

Il ne freine ja-mais!

[Dan87]

J'ai remarqué un phénomène étonnant lorsque que j'ai démarré mon auto sur chandelle pour contrôle de l'étanchéité des lambdas.

La voiture était au point mort, j'ai pourtant constaté que les roues tournaient lorsque le régime moteur est plus haut les du démarrage à froid. Dès que le régime moteur est redescendu, ça s'est arrêté.

Une idée d'où ça peut provenir ? Embrayage ou boîte peut-être ?

[Dan87]

J'avais réservé un trackday à l'Anneau du Rhin vendredi passé. Je suis donc parti le jeudi soir pour dormir à proximité du circuit.
Sur le trajet, mon box à franchi la barre des 120mkm:


.

Pour récompenser le box de ses bons et loyaux service, je suis allé lui dégourdir les cylindres sur autobahn, déserte le jeudi soir à 22h ! Je me suis fait surprendre au rupteur en 5ème avant de finir ma course à 270km/h. Toujours autant surpris de la vivacité de ce moteur même sur les derniers rapport.

Le lendemain rdv donc à 8h au circuit de l'Anneau du Rhin. Un joli tracé assez rapide idéal pour nos Porsche.
Il y avait un beau plateau, 991 carrera T, 996 turbo, 964 3.2, deux Gt4 CS 981, GTR, des M3, Z4, Catheram, Lancer Evo, Jag type S R, Yaris GR, Corvette C6 et j'en oublie sûrement.
L'organisation était top et la rigueur de mise. Il n'y avait que des Suisses allemands et allemand, j'étais le seul romand du groupe .

Je suis autant enchanté du comportement de mon auto et de sa fiabilité malgré la centaine de tour effectué sur la journée.
Seul petit bémol, mes PS4 semblent s'être déformés alors que je n'ai jamais tourné au dessus de 2 bar devant et 2,1 derrière. Il faisait beaucoup de bruit dès le matin avec des vibrations par moment. Il font désormais un sacré bruit et j'ai peu d'espoir que ça s'arrange une fois les derniers morceaux de gommes évacués. L'usure est très bonne mais c'est la carcasse qui a du morfler .

Voici quelques photos et vidéo en piste.



https://m.youtube.co...h?v=Br0SOOMv0SA



https://m.youtube.co...h?v=J_8eHTnmNIw


http://m.youtube.com...g9uzEUxZA&t=59s



Ps: je n'arrive plus à mettre les vidéos en lecture direct, si quelqu'un y arrive

[Paul]

...

Ps: je n'arrive plus à mettre les vidéos en lecture direct, si quelqu'un y arrive

 

Les 2 premières directement dans ton post,

 

voici la 3ème, Dan... (j'arrive pas à l'intégrer directement en plus des deux autres)

 

Merci pour ce CR ! Chouette météo et piste presque pour toi tout seul, dis donc. Ca marche, une GT-R, n'est-ce pas?...

 

A part des boulettes de gomme collées sous les pneus, je vois pas pourquoi ils seraient 'déformés', si tu n'es pas descendu sous les 2 kgs...

 

 

[Dan87]

Merci Paul,

Oui météo top, c'était un peu humide la première heure, juste le temps de bien apprendre le tracé avant d'attaquer .

Effectivement les GTR ça envoie sévère. Regarde aussi la GT4 dans la dernière vidéo

Je me suis aussi bien amusé pendant 5-6 tours avec la 964 3.2. Incroyable comme ça tourne fort ces anciennes ! Je lui prenais quelques mètres sur les tronçons droit mais impossible de le distancer dans le sinueux.

Je croise les doigts pour mes pneus alors, on verra quand les boulettes de gomme seront parties.

[Rom]

Il a l'air top ce circuit !
La prise de vue intérieure où on est un peu derrière toi est immersive, ça rend bien.

964 3.2 kezako ?

[Dan87]

Une carrera type 964

[Petrolhead15]

Je comprends mieux pourquoi tu songeais à mettre des bilstein
Merci pour ce beau partage.
Dans quelques jours mon box passe également les 120.000km.

[Dan87]

Hello à tous ,

Je viens de monter mes roues hiver, surprise en voyant mes plaquettes ! Ne faites pas attention à la couleur des disques, j'ai mis du Iron X sur les jantes et pas roulé depuis.



Pour rappel, j'ai changé disques et plaquettes il y a environ 2000kms avant le trackday. Je crois que ça y est, j'ai compris ce que c'était exploiter le freinage de nos Porsche:p
Derrière c'est un peu plus raisonnable.



Pensez-vous que je peux encore faire 500kms ce week-end pour descendre à Lyon ?

J'ai peur d'arriver sur la ferraille et flinguer les disques neufs.

Ah oui et je viens de comprendre mes bruits de roulement insupportable en voyant la gomme collée sur mes pneus arrière

[Paul]

Tu es en disques et plaquettes Porsche, Dan?

 

Même en mettant '80 kilos' sur les freins à chaque épingle, il ne me semble pas normal de tuer les disques en 2'000.- kms, Dan.

 

Les pneus ne semblent d'ailleurs pas avoir souffert anormalement (usure à l'épaule faible, pas d'arrachage de gomme sur la bande).

Les boulettes de gomme vont partir seules; à défaut, tu les rappes...

 

 

Regarde la tronche de mes Pirelli PZero N1 (1500 kms au compteur) après simplement 200 bornes de piste sur la (lourde et coupleuse turbo, il est vrai) - les pneus souffrent sensiblement plus et si les disques sont céramiques, les plaquettes n'ont pas agonisé!

 

 

[Dan87]

Mes disques sont en parfait état Paul !

Seules les plaquettes de sont usées rapidement. J'ai des disques Zimmerman et plaquettes Textar.

[Dela]

C'est vraiment louche de flinguer des plaquettes en 2000km !

 

Sur mon 987 j'ai monté des Pagid (jaune il me semble) et j'en suis extrêmement content.

Endurance, mordant, longévité et ça freine même sans les chauffer !

 

Petit défaut, quand elles sont chaudes et que tu ne fait pas de freinage appuyé, elles couinent comme un TGV qui s'arrête !

[Dan87]

C'est pourtant les même Textar que j'ai toujours utilisé.
J'ai peut-être abusé sur la durée de mes sessions à l'Anneau du Rhin !

Je vais pas me prendre la tête pour des plaquettes vu le faible coût d'autant que j'ai un jeu d'avance pour les 4 roues

[Petrolhead15]

C’est un choix à faire:
- soit comme le prix est raisonnable tu reprends des textar que tu risques de changer plus souvent en cas d’usage piste
- soit tu t’équipes de Pagid, Endless ou autre, plus chères, qui tiendront mieux mais avec le risque de bruits parasites.
Je vote pour le premier choix, d’autant plus si tu sais les changer toi-même

Fais peut être attention avec l’ironX qui a peut être attaqué les plaquettes.

[Paul]

C'est vraiment louche de flinguer des plaquettes en 2000km !

...

 

On a déjà évoqué la situation des Textar labellées 'Porsche' et des Textar achetées sur le marché, même référence, mais n'ayant pas nécessairement passé les tests en fin de chaîne de fabrication...

 

Comme pour les extensions mémoires des ordinateurs, ça existe et ça peut arriver.

 

Même sur la lourde 4S Cab en freins aciers et sur diverses pistes, sachant que je ne respecte pas beaucoup les freins (ils sont là pour freiner), je n'ai jamais bousillé des plaquettes en 2'000.- kils, Dan.

 

Sorry pour mon mismatch avec les disques. J'avais pas prêté l'attention nécessaire.

[Viking]

Et pourquoi pas des EBC yellow stuf?

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[Lsdesign]

Hello, la prochaine fois que tu vas à l’anneau du Rhin fait moi signe je viens volontiers avec toi j’habite à Delemont pas très loin de Colmar