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Quelle sera la future motorisation des nouveaux 718 Spyder et GT4 ?

Débuté par Edelrot , Nov 22 2017 07:07 PM

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108 réponses à ce sujet

Sondage : Quelle sera la future motorisation des modèles 718 Spyder et GT4 ? (68 membre(s) ont voté)

D’après vous quelle sera la motorisation ?

  1. Flat4 Turbo (18 vote(s) [26.47%])

    Pourcentage des votes : 26.47%

  2. A voté Flat6 Turbo (19 vote(s) [27.94%])

    Pourcentage des votes : 27.94%

  3. A voté Flat6 Atmo - celui de la GT3 dégonflé (23 vote(s) [33.82%])

    Pourcentage des votes : 33.82%

  4. A voté Flat2 Turbo (3 vote(s) [4.41%])

    Pourcentage des votes : 4.41%

  5. A voté Autre (5 vote(s) [7.35%])

    Pourcentage des votes : 7.35%

Vote Les invités ne peuvent pas voter

#21
Paul
Posté 22 November 2017 - 11:18 PM

Paul

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J ai voté flat6 de la gt3 avec boite pdk 7 de la gt3 (pas une 6+1).
Sinon je revends mon bon de commande...;-)

 

 

Personne n'en voudra; un futur bide en puissance (quelle puissance, d'ailleurs?), ce new-Spyder! :D


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#22
Monéger
Posté 22 November 2017 - 11:38 PM

Monéger

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à voté pour un flat 4 turbo de 400 cv de 3 litres de cylindré pour rester cohérent avec le 718, modèle 982.


Modifié par moneger, 23 November 2017 - 05:18 PM.

#23
lde
Posté 23 November 2017 - 08:11 AM

lde

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Flat 6 turbo

#24
Flat25
Posté 23 November 2017 - 08:15 AM

Flat25

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Flat 6 4.0 L de la GT3 ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!

#25
phil2
Posté 23 November 2017 - 08:42 AM

phil2

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Hybride !

De 600ch.....

#26
Gerdou
Posté 23 November 2017 - 10:07 AM

Gerdou

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Flat 4 Turbo 400 CV


#27
ThierryG
Posté 23 November 2017 - 11:35 AM

ThierryG

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Voté pour le Flat4 turbo. Je le sens bien, sais pas pourquoi... :icon_tongue:


#28
xélére jacque
Posté 23 November 2017 - 01:12 PM

xélére jacque

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flat 6 de la gt3 aussi


#29
Loak
Posté 23 November 2017 - 01:46 PM

Loak

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Le 5 cylindres de la TT-RS revu et corrigé par Porsche... J'ai une source fiable.

 

 

:D


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#30
Olivier_TFE
Posté 23 November 2017 - 02:02 PM

Olivier_TFE

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Monocylindre diesel sans turbo, 34ch pour 1500kg.

Il se vendra quand même, puisque c'est une Porsche! :P


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#31
Gerdou
Posté 23 November 2017 - 02:10 PM

Gerdou

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Monocylindre diesel sans turbo, 34ch pour 1500kg.

Il se vendra quand même, puisque c'est une Porsche! :P

Tu vas encore te prendre une rafale Olivier :ph34r::568255:


#32
Olivier_TFE
Posté 23 November 2017 - 02:51 PM

Olivier_TFE

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J'ai mis mon gilet pare-balles ! :D


#33
Aurmorea
Posté 23 November 2017 - 03:06 PM

Aurmorea

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Monocylindre diesel sans turbo, 34ch pour 1500kg.
Il se vendra quand même, puisque c'est une Porsche! :P


Le retour des moteur a air!

#34
Dela
Posté 23 November 2017 - 03:17 PM

Dela

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6T aussi !


#35
Paul
Posté 23 November 2017 - 03:18 PM

Paul

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...

Il se vendra quand même, puisque c'est une Porsche! :P

 

 

Pas faux.

 

Porsche, une des marques dégageant le plus de profit par voiture au monde, tellement les amateurs aiment à s'y identifier.

 

Qu'est ce qu'ils sont forts, chez Porsche; respect. Beaucoup aimeraient sans doute être à leur place.

 

C'est intéressant, quand on se rappelle qu'ils étaient virtuellement en faillite voici moins de 10 ans.


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#36
Olivier_TFE
Posté 23 November 2017 - 03:21 PM

Olivier_TFE

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Idem Apple, quasi en faillite en 1998.


#37
croco60-32
Posté 23 November 2017 - 03:24 PM

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Flat 6 Turbo !


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#38
croco60-32
Posté 23 November 2017 - 03:26 PM

croco60-32

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Tu vas encore te prendre une rafale Olivier :ph34r::568255:

 

 

Monocylindre diesel sans turbo, 34ch pour 1500kg.

Il se vendra quand même, puisque c'est une Porsche! :P

 

:723872: :723872: :723872:


bc911-1689147262-U175.jpg

#39
JuMrnt
Posté 23 November 2017 - 04:01 PM

JuMrnt

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Je sens également le Flat 4 Turbo arriver ...

#40
Lord Jack
Posté 23 November 2017 - 04:17 PM

Lord Jack

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Pas faux.


C'est intéressant, quand on se rappelle qu'ils étaient virtuellement en faillite voici moins de 10 ans.


Tu veux plutôt dire 20 ans Paul ?

Le temps passe tellement vite. De mémoire c’était au milieu des années 90 avant l’arrivée du boxster en 97


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