Pour ma part, je trouve que le PTV est un grooos plus en terme de maniabilité de l'auto, j'ai eu sans et avec et j'adore avec.
Le châssis -20mm je trouv eque ca dégrade trop le confort le PASM est vraiment le compromis idéal et en sport plus sur circuit il est très très ferme.
Le servotronic plus j'ai pas essayé .
Affichage des limitations de vitesse, ça dépend de ce que tu veux, il y a deux type, un couplé avec le GPS (celui que j'ai ) et un avec une caméra de lecture plus cher et plus rare et pour l'avoir sur un autre véhicule, c'est pas plus fiable que les données GPS car ça lit les panneaux latéraux sur les bretelles de sorties et te donne donc des infos erronés.
Le régulateur de vitesse peu très bien se monter a posteriori , ce qui a été fait sur la mienne, il faut savoir que les véhicules venant d'allemagne on rarement cette option qui sert a quasi rien la bas.