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Passage de 19 à 18 pouces ?


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11 réponses à ce sujet

#1
pb0_kaoss

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Hello les amis, qui d'entre vous est déjà passé du 19 pouces à du 18 pouces ?

 

j'ai un Cayman 987.1 S et je me demande ce que ça pourrait donner niveau comportement, poids, sensation

 

outre le look je suis à la recherche d'avis de membres qui ont déjà fait ce genre de changement

 

@ vous lire ;)

 



#2
Alex

Alex

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Tu vas perdre en look mais tu vas gagner en confort..


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#3
MARCO83

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voilà les possibilités :

 

bc911-1524735420-U290.jpg


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#4
DIPPER

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Je n'ai pas senti la diff de confort quand j'etais passé du 18 au 19 sur mon Cayman pourtant j'avis un chassis sport


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#5
MARCO83

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une bonne solution :

 

http://konfigurator....P00017000012134


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#6
Propulc

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Pour le confort, l écart est quasi imperceptible de mon expérience ... par contre au niveau comportement tu auras une auto moins incisive mais plus véloce.


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#7
pb0_kaoss

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merci à tous ;)

 

 

Pour le confort, l écart est quasi imperceptible de mon expérience ... par contre au niveau comportement tu auras une auto moins incisive mais plus véloce.


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tu entends quoi par moins incisif ?
véloce je comprends presque, ça doit jouer sur les masses suspendues

en tout cas super pour vos réponses ;)



#8
Propulc

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En passant de 18 au 19, j ai trouvé que le comportement était devenu plus réactif, précis et tranchant. Je la trouvais plus floue en changement d appui en 18.

Ma configuration : boxster 2.7 sans Pasm


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#9
JéJé3.4

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Normal sur le comportement plus précis, 

C'est lié à la hauteur du flanc des pneus en général moins élevée sur du 19, donc moins de flexibilité :

 

A la louche

265/40 = 106 mm en 18

265/35 = 93 mm en 19

 

Tu pourrais obtenir le même résultat en rapport d'aspect 35 en 18 ", mais :

  1. Je ne sais pas si cette dimension existe
  2. Le développement changera, on est plus dans les normes constructeurs et le compteur sera faussé

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The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#10
pb0_kaoss

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ok, je comprend mieux pour la rigidité, flanc plus haut donc moins "rigide" ça se tient

 

quoi qu'il en soit si ça doit se faire ce sera en 40 comme préconisé 



#11
Rom

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Je suis passé du 18 au 19, de P-zero 1 N4 quasi neufs à PS4S neufs et de 265 à 295 derrière

- direction plus lourde mais plus précise
- démultiplication un poil plus longue, montée en régime un poil moins explosive
- voiture moins confortable
- voiture globalement plus stable
- un poil moins agile sur des courbes très serrées
- sensation d’un peu plus de lourdeur mais de plus de rigidité
- la voiture est un vrai rail, ça ne glisse qu’en abusant ou avec les pneus froids (avant ça « translatait » un peu vers l’extérieur)
- niveau look, c’est une autre voiture.
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#12
Maca

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Hello les amis, qui d'entre vous est déjà passé du 19 pouces à du 18 pouces ?

 

j'ai un Cayman 987.1 S et je me demande ce que ça pourrait donner niveau comportement, poids, sensation

 

outre le look je suis à la recherche d'avis de membres qui ont déjà fait ce genre de changement

 

@ vous lire ;)

 

A tout hasard, je t'invite à consulter ce topic que j'ai ouvert récemment :

http://www.boxster-c...-987/?hl=jantes


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