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Collecteurs inox sur 981 GTS


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30 réponses à ce sujet

#1
Guido

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bc911-1525188527-U239.jpgbc911-1525188598-U239.jpgbc911-1525188649-U239.jpgbc911-1525188701-U239.jpgDepuis mon premier Cayman S 3.4 L (987) en 2011, j'ai toujours voulu monter des collecteurs inox : j'étais persuadé qu'en montant ce type de pièce je gagnerais

quelques chevaux et du couple...

Aujourd'hui j'en suis à mon troisième Cayman, un 981 GTS, je l'ai équipé de collecteurs inox 200 cellules CARGRAPHIC que j'ai acheté d'occasion à un membre du forum et que j'ai monté moi-même avec l'aide de mon beau-fils.

Je n'ai fait que 2000 km depuis (l'hiver ayant été particulièrement long) je peux vous confirmer que le ressenti est bien différent quand à la sonorité

c'est .....comment dire..."juste parfait".


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#2
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Dommage que ce soit aussi bien caché :(

#3
MARCO83

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Super, on devine la différence ressentie aux vues des diamètres des tuyauteries. Que du plaisir en somme ?



#4
JéJé3.4

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Et puis du gain de poids très certainement vu comment c'est fait, tu connais la différence entre les 2 ?


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#5
Guido

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Les photos parlent d'elles-mêmes !

Nos (petits) 3.4L sont bien étouffés par les collecteurs d'origine.

NB: J'ai vu une vidéo sur YouTube (mais je ne la trouve plus) un GT4 avec des collecteurs inox passé au banc:

 Le gain de puissance et de 18 cv !!!


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#6
Guido

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Et puis du gain de poids très certainement vu comment c'est fait, tu connais la différence entre les 2 ?

 

Le gain de poids n'est pas énorme: 2 kg x 2 soit 4 kg de gagné ( ce serait sur un vélo.... :P )



#7
Guido

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Dommage que ce soit aussi bien caché :(

 

bc911-1525189737-U239.jpg



#8
Paul

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Attends après la Sardaigne; l'inox sera tout bleu... :P ;)


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#9
Guido

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Attends après la Sardaigne; l'inox sera tout bleu... :P ;)

Paul, si tu es sage je te le ferai essayer histoire de comparer avec ton jeune 3.4L...En Sardaigne par exemple. ;) 



#10
Paul

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Je verrai bien si tu me poses. :);)

 

On n'aura même pas encore roulé ensemble, cette année; ça va être :568255: pour passer devant sur le pont du bateau à l'arrivée! :P

 

Meuh non, je suis dans ma période 'raison'. J'ai débranché la touche Sport et je mets du diesel (ou à défaut de l'huile d'olive) dans le réservoir, désormais...

 

 

En fait, je connais ces catas: j'ai roulé avec XLF quand il avait encore ce matériel... ;)


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#11
timaloo

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Le gain de poids n'est pas énorme: 2 kg x 2 soit 4 kg de gagné ( ce serait sur un vélo.... :P )

... Après la sortie Mercantour .. tu les auras repris... 


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#12
Flat25

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Belle échappement de Flat 6 :wub:


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#13
Djesp

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Excellent ! en voilà une modif qu'elle est bonne. La quasi seule à faire sur un GTS d'ailleurs. 

 

Les montées en régimes doivent être terribles et le son encore plus libéré. 

 

Cargraphic : du tout bon!


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Jérôme


#14
Serginiao

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Il faut pas faire une repro avec ces collecteurs????



#15
seb02

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je cherche a faire la même opération mais très peu de site les proposent et à des prix vraiment élevés.

carneval gt propose t il ce genre de produit ?



#16
Guido

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A ma connaissance il y a trois marques qui fabriquent ces collecteurs: CARGRAPHIC, CAPRISTO et SCART, les autres sont des revendeurs ou de qualité inférieure.

En effet c'est cher ma vu la qualité (polissage, cintrage, soudures...) je dirai que c'est de l'orfèvrerie et puis aucune difficulté pour le montage, tous les axes, les perçages, les alésages sont parfaitement alignés.



#17
Djesp

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Il faut pas faire une repro avec ces collecteurs????


Non pas nécessaire.

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Jérôme


#18
Steve

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Guy, tu as gagné en db ou c'est juste un son différent ?

Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#19
Guest_Re135_*

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A ma connaissance il y a trois marques qui fabriquent ces collecteurs: CARGRAPHIC, CAPRISTO et SCART, les autres sont des revendeurs ou de qualité inférieure.
En effet c'est cher ma vu la qualité (polissage, cintrage, soudures...) je dirai que c'est de l'orfèvrerie et puis aucune difficulté pour le montage, tous les axes, les perçages, les alésages sont parfaitement alignés.



Il y a aussi MM a 3500€ comme sur mon 2.9.

Perso je ne ferais aucune modification je le trouve parfait à tout niveau, de plus je suis déjà limite voir trop au en Db pour certain circuit en étant d’origine.

J’ai déjà’ eu le drapeau noir à Spa en soirée 95 db Max.

#20
Guido

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MM je ne connais pas.






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