135 réponses à ce sujet

[Paul]

C'est ce que croyait aussi Jean-Jacques avec son fournisseur 'pro', nous disait-il...

[Alex]

Le problème c’est aussi le nombre d’intermédiaires...

Un exemple:
Brembo n’est pas fabriquant de plaquette (mais fait des étriers)
TRW fait des servofreins (mais pas de plaquettes non plus)...

Et l’ensemble se retrouve à proposer des plaquettes et des disques en aftermarket...
Ils peuvent se faire abuser par des sous-traitants qui parfois sont très nombreux avant qu’un produit n’arrive chez l’utilisateur final...

[JéJé3.4]

Le problème c’est aussi le nombre d’intermédiaires...

Un exemple:
Brembo n’est pas fabriquant de plaquette (mais fait des étriers)
TRW fait des servofreins (mais pas de plaquettes non plus)...

Et l’ensemble se retrouve à proposer des plaquettes et des disques en aftermarket...
Ils peuvent se faire abuser par des sous-traitants qui parfois sont très nombreux avant qu’un produit n’arrive chez l’utilisateur final...

Avec tout le respect qui t'es dû Alex, ça aussi j'ai du mal à y croire, que des boites comme Brembo qui ne sont pas les 1res venus en matière de freinage se fasse "abuser" pas des sous traitants...Eux aussi ont leurs CDC stricts et leurs contrôles à réception ! Si l'on suit ton raisonnement alors il en va exactement de même pour toute pièce estampillée "Porsche".

[Alex]

Avec tout le respect qui t'es dû Alex, ça aussi j'ai du mal à y croire, que des boites comme Brembo qui ne sont pas les 1res venus en matière de freinage se fasse "abuser" pas des sous traitants...Eux aussi ont leurs CDC stricts et leurs contrôles à réception ! Si l'on suit ton raisonnement alors il en va exactement de même pour toute pièce estampillée "Porsche".

Il faut savoir que ça existe aussi... chez tous les constructeurs...

Bosch a abusé Mercedes avec des injecteurs de qui ne passe pas les QCs pendant toute une période...

Quant à Brembo il travaillent par Batch comme beaucoup... Un lot sera fourni par Textar et le prochain peut être par Bosch...

[750machiv]

Oui, alors "l'incomingcheck", il y a aussi de quoi écrire un roman...

La plupart des fabricants se prennent une remarque sur ce poste lors des contrôles ISO ou similaire...

En général, les gars "check" simplement si les références son bonnes, sans aller plus loin!

Et quand on leur demande en quoi consiste l'incoming check sur une référence bien précise, hé bin le gars commence à blêmir...

La pirouette consistant à dire que le fournisseur a un contrôle qualité...

Bref, passage à l'aile de la patate chaude...

 

Mais mon propos à l'origine ne portait pas sur la contrefaçon, mais sur l'opportunité de choisir autre chose que de l'origine.

A moins que le fabricant ne soit le dernier des nigauds, en général les consommables qu'il vend sont:

1/ De bonne qualité

2/ adapté au véhicule

3/ couvert par la garantie constructeur en cas de galère..

 

Je ne dit pas que l'aftermarket est moins bon (quoi que...), mais ils sont d'un usage peut -être plus restreint...

 

Beaucoup connaissent les plaquettes Carbone Lorraine, d'excellente réputation.

Des test ont été menés sur des plaquettes moto, entre l'origine et de l'aftermarket, SUR ROUTE.

Il est vrai que les Brembo et autre Carbone Lorraine ne sont pas loin, mais à des prix souvent égaux voire plus cher!

 

Je suis le premier à acheter de l'adaptable, genre ATE ou Brembo. Ca me convient parfaitement sur route vu l'usage que j'en fait.

Maintenant, si un interlocuteur me demande mon avis, je ne peux que lui conseiller de prendre de l'origine!

Dévier de ce choix doit venir de celui qui va utiliser la voiture; comme on dit: à ses risques et périls!

Ca ne veut pas dire qu'il va acheter de la caille, mais simplement que si il y a un risque à assumer, je veux bien le prendre pour moi, mais pas pour qqu'un d'autre.

 

Woalààà....

[Alex]

Je connais bien ce problème dans mon activité professionnelle concernant les solvants...

[Nikos]

J ai eu une discussion interessante aujourd'hui  concernant notamment les fameuses plaquettes textar monté d origine sur pas mal de porsche . 

 

Alors Textar porsche origine ou Textar "oscaro and co " idem ou pas ? 

 

Et bien apparemment pas pareil !  meme si les références semblent identiques et que seul la mention " porsche " semble les différencier ,  il semblerais que Textar  ait l obligation de fabriquer  des plaquettes avec un coefficient de friction inférieur pour les marchés parallèle ( oscaro , misère auto et compagnie ...) 

 

la qualité est la meme , il ne s agit pas la évidemment de contrefaçon ou de produit n ayant pas passer les contrôles qualités mais simplement d un accord commercial avec porsche qui a du exigé a Textar en échange du marché , un petit " plus" sur ces plaquettes origines . 

 

PS : l infos vient d une personne ayant travailler 8 ans chez Textar ....

[750machiv]

Ca me semble cohérent...

Porsche doit imposer à Textar un cahier des charges spécifique!

Ils n'ont pas l'exclusivité du produit, ils ont certainement imposé des caractéristiques techniques "un poil au dessus"...

[SwissPascal]

Ca me semble cohérent...

Porsche doit imposer à Textar un cahier des charges spécifique!

Ils n'ont pas l'exclusivité du produit, ils ont certainement imposé des caractéristiques techniques "un poil au dessus"...

 

Ouais ouais, pas mal d'avis mais rien de concret, chacun y va de son idée...

 

Je pense pas que Porsche soit en mesure d'interdire ou de contrôler ce qui sort d'une autre usine. Qu'ils obligent des standards oui mais ils peuvent pas empêcher que l'usine produise 2x la quantité et la vende à qui veut bien l'acheter. Ceci d'autant plus qu'ils ne produisent pas que pour une marque...

 

Ne nous égarons pas, le but de ce post étant de faire part de son expérience et pas de ses suppositions !

 

Rose Passion :

Reçu le matériel hyper vite et ils m'ont même envoyé deux pièces gratuites car ils s'étaient trompés dans la description en indiquant "kit de deux" alors que c'était le prix pour 1 pièce

 

Auto-doc :

Alors là c'est plus le bordel (merci Massimo) ! Les mecs t'envoient un mail en t'indiquant que tu dois les appeler car des informations importantes manquent pour finaliser ta commande.

T'essaie durant 1 semaine des les appeler, à part leur répondeur pourri à l'accent par vraiment allemand personne ne te répond.

A force d'insister, la nana te dit que c'est juste pour contrôler ta carte de crédit (alors que tu as déjà été débité)...

Bref 2 semaines de perdu et toujours rien reçu de leur part...

 

A suivre

[750machiv]

 

.../...Je pense pas que Porsche soit en mesure d'interdire ou de contrôler ce qui sort d'une autre usine. Qu'ils obligent des standards oui mais ils peuvent pas empêcher que l'usine produise 2x la quantité et la vende à qui veut bien l'acheter. Ceci d'autant plus qu'ils ne produisent pas que pour une marque... .../...

 

 

Toi aussi tu "supposes"... 

Bossant dans la qualité et la certification, je comprendrais mal que Porsche n'ait aucun droit de regard chez ses fournisseurs, ni la possibilité d'imposer un cahier des charges strict; voire une close restrictive quant à une exclusivité ou pseudo-exclusivité...

Si c'était le cas, je pense que les acheteurs se feraient taper sur les doigts...

Le simple fait que les produits soient "brandés" Porsche indique un process parallèle!

Je vois mal un employé de chez Textar prendre "au hasard" des jeux de plaquettes sur la chaîne de fab' pour les estampiller Porsche!!

 

Maintenant, concernant les conseils sur les changements disques/plaquettes, le forum regorge de retour d'expérience concernant les marques les plus en vue.

 

En ce qui me concerne, et au regard de mon utilisation, j'ai choisi les produits ATE, tant pour les disques que pour les plaquettes... 

Bien que ça me convienne parfaitement, je ne suis pas en mesure d'affirmer que ces produits soient: aussi bon, moins bon ou meilleurs que de la monte d'origine!

Sans un cadre de test parfaitement défini, tout n'est que supposition!

 

Change de pot d'échappement sur une voiture ou une moto, tu vas penser que c'est maintenant "une balle"!!!

Hé bin non! il y a beaucoup de chance qu'elle marche moins bien!!!

[750machiv]

Allez, histoire de remettre "une tune dans le bastringue"...

Voici une photo de plaquette avant pour le cayenne. J'ai acheté des Textar...

Et là, oh surprise! hé bin c'est c'est des Textar/Pagid...

 

 

Alors qui c'est, le colleur d'étiquette??

Vu que "Pagid" est estampé en dur sur la plaquette par elle-même et que Textar est simplement "Silk screened" sur la plaquette anti-bruit, il semble évident que le fabriquant soit Pagid...

 

 

Pas facile tout ça, hein!

[Paul]

...
Alors qui c'est, le colleur d'étiquette??
Vu que "Pagid" est estampé en dur sur la plaquette par elle-même et que Textar est simplement "Silk screened" sur la plaquette anti-bruit, il semble évident que le fabriquant soit Pagid...
 
 
Pas facile tout ça, hein!

D'autant que Pagid nous en fait voir de toutes les couleurs...

[750machiv]

C'est pas faux!!

[Nikos]

ca commence a faire beaucoup d intemediaires tout ca .... chacun prenant sa commission au passage ....

[JéJé3.4]

J'ai vu des Textar Brembo aussi...ou des Brembo Textar, je ne sais plus...

[750machiv]

Et je le prouve!!!

 

 

 

Quelle rigolade!!!

[kpi10¿]

on a les même chaussures de sécurité

[750machiv]

Je les trouve tellement "fashion"...

Bon, pour le bronzage ce n'est pas terrible!!!

[SwissPascal]

A moi le 100ème commentaire, lol !!!

J'ai déjà mis les avant, aucun problème de montage, reste les arrières quand j'aurais 2 heure de libre...

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