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"Hésitation" démarreur - Cayman S 987 Ph1


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46 réponses à ce sujet

#1
JéJé3.4

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Bonjour les amis !
Avec le Croco (12 ans et à peine 50 Mkms), et depuis 2-3 jours, j'ai remarqué que de temps en temps, le 1er tour de clé ne donne rien et qu'il en faut un 2ème pour lancer le démarreur...
La batterie ne me semble pas être en cause, bien que je n'ai rien sous la main pour en vérifier la tension, alors problème qui s'annonce au niveau du Neiman ou bien du contacteur de la pédale d'embrayage ?
Avis des techs ?
Merci !
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#2
kpi10¿

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J'ai eu ça sur une autre marque, c'était le solénoïde qui était sale, panne intermittente... Mais y'a peut être pas de solénoïde sur les démarreur Porche :icon_scratch:


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#3
10000tr

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Moi je commencerais pas vérifier la batterie ...
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#4
Alex

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Sur 987:

-Quasi impossible d’avoir un problème de Neiman: il n’y en a pas à proprement parler... il est électronique.
-La batterie: c’est l’inverse: le démarreur se lance ma premier fois mais pas la deuxième en cas de soucis de batterie.

-contacter d’embrayage: très bonne piste... Dans ce cas on a un message “actionner l’embrayage” au tableau de bord quand ça ne démarre pas...

-Enfin: le démarreur.

-Deux causes possible:

-Solénoïde qui ne colle pas... dans ce cas on remplace le démarreur (si si il y a un solénoïde)... économiquement on peut privilégier l’échange standard.
-Cable de démarreur détérioré: très fréquent sur 997 mais ce peut se voir (plus rarement et encore plus rarement à faible kilométrage) sur 987.
  • Paul et JéJé3.4 aiment ceci

#5
XF3767

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Je prendrais bien des cours de mécanique à 48 ans mais comme prof je veux Alex.

 

On a vraiment l'impression que les yeux fermés et de mémoire, il check toutes les possibilités que l'on peut trouver.

 

Un pro


  • vincent42, Paul, croco60-32 et 2 autres aiment ceci

#6
Laurent

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Je prendrais bien des cours de mécanique à 48 ans mais comme prof je veux Alex.

 

On a vraiment l'impression que les yeux fermés et de mémoire, il check toutes les possibilités que l'on peut trouver.

 

Un pro

 

bahhh, il a quand même obtenu son CAP de mécanique en cours du soir... 

 

;)


  • Alex, 10000tr, JéJé3.4 et 1 autre aiment ceci

#7
JéJé3.4

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Sur 987:
-Quasi impossible d’avoir un problème de Neiman: il n’y en a pas à proprement parler... il est électronique.
-La batterie: c’est l’inverse: le démarreur se lance ma premier fois mais pas la deuxième en cas de soucis de batterie.
-contacter d’embrayage: très bonne piste... Dans ce cas on a un message “actionner l’embrayage” au tableau de bord quand ça ne démarre pas...
-Enfin: le démarreur.
-Deux causes possible:
-Solénoïde qui ne colle pas... dans ce cas on remplace le démarreur (si si il y a un solénoïde)... économiquement on peut privilégier l’échange standard.
-Cable de démarreur détérioré: très fréquent sur 997 mais ce peut se voir (plus rarement et encore plus rarement à faible kilométrage) sur 987.

Merci Alex, je vais investiguer par élimination !
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#8
JéJé3.4

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Bon je pense que c'est bien le démarreur...Bizarre vraiment à ce faible kilométrage...

Pas de message "actionner l'embrayage", un "clic" audible mais sans effet en bout de course du Neiman...C'est aléatoire et en général au 2ème coup pas de pb, sauf une fois où ça l'a fait 2 fois coup sur coup.

 

J'imagine que plus ça va aller plus les symptômes vont s'aggraver jusqu'à me planter complètement non ?

Ref 996 604 103 00 quelqu'un aurait le prix en neuf sur le PET ? (579 € chez RP & PA - 370 € en échange standard, mais je ne sais pas ce que çà vaut...)


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#9
kpi10¿

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C'est plus de 600 en neuf chez popo ;)


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#10
Alex

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Le démarreur est cher... je te conseille réellement l’échange standard!

#11
JéJé3.4

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Merci, est ce galère à changer soi même, en termes d'accessibilité mécanique ?


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#12
JéJé3.4

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J'ai trouvé ça pour 986...Ca a l'air un peu ch...tout de même :


  • Fabrice89 aime ceci
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#13
Alex

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Merci, est ce galère à changer soi même, en termes d'accessibilité mécanique ?


Je te confirme c’est pas du tout amusant... surtout sans pont...

#14
JéJé3.4

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Bon, c'est bien le démarreur....en l'actionnant successivement, on va dire qu'une fois sur 5 rien ne se passe autre qu'un "clic". RV pris mercredi chez mon indépendant Elity Car pour un échange standard. Assez rare selon lui à ce kilomėtrage, mais bon...
On en profitera pour vérifier le circuit de refroidissement, car il y a une petite odeur de LDR chaud au niveau du passage de roue AVG, probablement un raccord à changer, car j'avais déjà remarqué un petit dépôt rose blanchâtre de LDR coagulé.
Ainsi le croco sera tout pimpant pour sa vente ! ;)
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#15
Stéphane

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Tu vends ton croco Jérôme? Tu garde le Spyder?


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#16
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Oui, c'est pour faire de la place pour l'A110...
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#17
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Croco laissé ce matin, Sébastien est un gars super honnête, avant d'envisager le remplacement du démarreur il va d'abord vérifier si cela ne viendrait pas d'un problème de connexion.

Pas le câble qui s'use comme sur les 997, mais une fiche qui peut prendre du jeu (il a déjà vu le problème sur un Box) et qui rend l'excitation du démarreur aléatoire (si j'ai bien tout compris... ;) ) et présente exactement les mêmes symptômes.

 

En revanche mauvaise surprise en reprenant mon daily que j'avais laissé garé dans le quartier hier soir pour faire le switch de véhicule ce matin, tentative d'effraction par un petit fenestreau latéral, mais qu'ils ne sont pas arrivés à briser (double vitrage, ou bien il ont été dérangés..). 2 impacts et un vitrage bien étoilé à changer....That's life !


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#18
CharlyPoTTer

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Bien pour le croco.



#19
MARCO83

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En revanche mauvaise surprise en reprenant mon daily que j'avais laissé garé dans le quartier hier soir pour faire le switch de véhicule ce matin, tentative d'effraction par un petit fenestreau latéral, mais qu'ils ne sont pas arrivés à briser (double vitrage, ou bien il ont été dérangés..). 2 impacts et un vitrage bien étoilé à changer....That's life !

 a 70 km/h sur la rocade, les voleurs de voiture seront vite flashés (de face serait super), pour les identifier .



#20
JéJé3.4

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Démarreur changé pour un E/S Bosch. 4 h de MO.
Et hop c'est reparti !
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