182 réponses à ce sujet

[David01]

Bonjour

Suite à l'acquisition de mon 987S PDK je cherche éventuellement à lui donner un meilleur son 
Il est 'équipé' à ce jour d'une modification Carnewal GT Exhaust (modif des gamelles http://www.carnewal....87...-Exhaust), assez peu démonstratif sur un 3.4 ph2, vraiment moins que le Scart que j'avais avant sur ma 996.

J'ai plusieurs possibilités :

• PSE en seconde monte ... trop cher, > 3000€
• Scart  ... mais plutôt sans valves pour gagner 600€ entre le matériel et la pose ... ma 996 était sans Valves, elle faisait toujours un super son, très supportable et assez discret en régime constant ... on parle tout de même de 2400€ monté ! Donc sauf coup de folie de ma part, trop cher aussi !
• Ajout de cata 200 cellulles, Carnewal propose cela pour env. 1200€ (http://www.carnewal....87...port-Cats) ... moins cher mais quel résultat et quelles conséquences sur la fiabilité et les CT tous les 2 ans ?
• Autres systèmes entre 1000 et 1500€, Inox ou pas, j'ai vu par ex. Evox à 1700€, qui serait une solution Designtek rebadgé, solution vendue aux UK pour 1200€ (https://www.design91...77...-Exhaust/) , ou solution Top Gear vendue UK aussi

Je voudrais éviter certains phénomènes de résonance / drone qui semblent assez courants sur les pots inox.

 

J'aimerais donc avoir un spécialiste de confiance sur la région Lyonnaise pour étudier les solutions ...

... et si bien sûr quelqu'un a un 3.4S ph2 (le fameux DFI un peu muet) et est passé par cette réflexion je suis preneur des informations et de partage

Merci 

[Paul]

Comme tu as déjà un Carnewal GT, je parlerais avec Gert (tu peux converser en Français avec lui) et lui soumettrais le problème. Ce professionnel 'adore' fabriquer du bruit...

 

J'ai entendu un 987S Black Edition équipé Carnewal, ça faisait un sacré raffut...

 

Mais peut-être sur base de PSE encore retravaillé par Gert ? Je ne me rappelle plus.

[David01]

J'ai entendu un 987S Black Edition équipé Carnewal, ça faisait un sacré raffut...

 

Black edition c'est à priori ph2 non ? moteur DFI aussi ... à mon avis il n'avait pas que la modification GT Exhaust, peut être avec les 200 cellules en plus ? 

[duduche60]

J'allais te proposer de mettre des collecteurs/catasports Evox et je suis allé chercher le lien.

 

Mais je vois que c'est 1899€ contre 1199€ pour un ph1.

https://www.evox-per...urs-catalyseurs

 

Je ne sais pas ce qui explique une telle différence.

[criss]

J'allais te proposer de mettre des collecteurs/catasports Evox et je suis allé chercher le lien.
 
Mais je vois que c'est 1899€ contre 1199€ pour un ph1.
https://www.evox-per...urs-catalyseurs
 
Je ne sais pas ce qui explique une telle différence.

Les catalyseurs n'ont pas la même forme,ce n'est peut-être pas la même qualité

[criss]

Pour le contrôle technique il se pourrait que dans quelques années les 200 cellules ne passent plus vu que le CT se durcit d'années en années.

[David01]

J'allais te proposer de mettre des collecteurs/catasports Evox et je suis allé chercher le lien.

 

Mais je vois que c'est 1899€ contre 1199€ pour un ph1.

https://www.evox-per...urs-catalyseurs

 

Je ne sais pas ce qui explique une telle différence.

J'ai cru lire que Evox revendait d'autres produits en prenant une bonne marge ... par exemple DesignTek ... mais est-ce vrai ou pas ... 
Quoiqu'il en soit à 1900€ je vais probablement vers un Scart sans valves;)

[David01]

Pour le contrôle technique il se pourrait que dans quelques années les 200 cellules ne passent plus vu que le CT se durcit d'années en années.

Clairement nous ne sommes pas à l'abris de se faire encore un peu taper dessus !

[Rom]

J'ai cru lire que Evox revendait d'autres produits en prenant une bonne marge ... par exemple DesignTek ... mais est-ce vrai ou pas ... 
Quoiqu'il en soit à 1900€ je vais probablement vers un Scart sans valves;)

 

J'ai personnellement eu un email de Design911, revendeur Designtek, qui me confirmait qu'ils approvisionnaient parfois 9evo/EvoX (c'est pareil) pour les silencieux à valves pour 997.1.

 

Pour les autres produits, à chacun de faire son enquête. Dans tous les cas cependant, 9evo/EvoX fait de l'achat/revente, comme beaucoup, ils ne fabriquent rien.

 

Rares sont les réels fabricants de ces produits qui passent entre de nombreuses mains, créant autant de marges à payer pour le consommateur final, avant d'être prêts à faire rugir nos bolides.

 

Designtek/Design911 ne fabriquent pas plus ce qu'ils vendent, ils ont juste un circuit plus court et un marché plus concurrentiel.

 

un peu de lecture...

[David01]

 

J'ai personnellement eu un email de Design911, revendeur Designtek, qui me confirmait qu'ils approvisionnaient parfois 9evo/EvoX (c'est pareil) pour les silencieux à valves pour 997.1.

 

un peu de lecture...

Merci j'avais lu ton post !

[Guido]

Pour un meilleur son c'est sans aucun doute les catalyseurs inox sans parler d'un meilleur rendement (puissance, couple) 

Si tu changes que le silencieux, monter un modèle déconnectable (surtout un Scart), je parle par expérience !

[David01]

Pour un meilleur son c'est sans aucun doute les catalyseurs inox sans parler d'un meilleur rendement (puissance, couple)
Si tu changes que le silencieux, monter un modèle déconnectable (surtout un Scart), je parle par expérience !

Pourquoi un deconnectable ?

[duduche60]

J'ai cru lire que Evox revendait d'autres produits en prenant une bonne marge ... par exemple DesignTek ... mais est-ce vrai ou pas ... 
Quoiqu'il en soit à 1900€ je vais probablement vers un Scart sans valves;)

 

 

Je suis tombé sur le topic (très intéressant !) de Rom, qui parle de cet aspect. 

Etrangement (sur phase1) :

- DesignTek est bien placé sur le silencieux à valves

- Mais moins bien placé sur les collecteurs.

 

D'ailleurs, dans ton message tu parles d'un "Scart sans valves" alors que j'évoquais seulement les collecteurs/catalyseurs (sport).

[f3d73]

J'allais te proposer de mettre des collecteurs/catasports Evox et je suis allé chercher le lien.

 

Mais je vois que c'est 1899€ contre 1199€ pour un ph1.

https://www.evox-per...urs-catalyseurs

 

Je ne sais pas ce qui explique une telle différence.

1899 piece ..fois 2 plus main d'oeuvre  on est pas loin  5000 Euros TTC 

[Dan87]

Comme tu as déjà un Carnewal GT, je parlerais avec Gert (tu peux converser en Français avec lui) et lui soumettrais le problème. Ce professionnel 'adore' fabriquer du bruit...

J'ai entendu un 987S Black Edition équipé Carnewal, ça faisait un sacré raffut...

Mais peut-être sur base de PSE encore retravaillé par Gert ? Je ne me rappelle plus.

Les 987 Black Edition sont des phase 1 !

 

Edit: les 987 Black Ed. sont bien des DFI Phase2...

[David01]

Les 987 Black Edition sont des phase 1 !

Design edition = ph.1 avec 303 CV

Black Edition = ph2 avec 320 Cv

[XLF]

Je te conseille le cata 200 cel

J'avais équipé mon 987 avec un Cargraphic, et le résultat était parfait.

Je précise que j'avais le PSE d'origine.

La main d'oeuvre n'est pas chère pour la pose.

[duduche60]

1899 piece ..fois 2 plus main d'oeuvre  on est pas loin  5000 Euros TTC

Non, le prix est bien pour les 2 collecteurs.
3h de main d’oeuvre.
On sera plus proche des 2000€ montés.

[Dan87]

Design edition = ph.1 avec 303 CV
Black Edition = ph2 avec 320 Cv

Autant pour moi j'ai confondu

[vasco27]

Pour mettre ma pierre a l’édifice, je suis passé par KC Motors et Alban le patron, qui est de très bon conseil, m'a aiguillée sur une ligne complète Inox (cata 200 cel) donc je ne me lasse pas. Le tout hors main d'oeuvre pour moins de 2000 euro il y a 2 ans.

Voilà si cela peut servir .