Sans préjuger des conditions du crash, la violence de ces voitures n'est sans doute pas à mépriser et demande une prise en main évidente et de l'humilité...
À ne pas mettre entre toutes les mains. Là on est clairement dans un autre monde.
Sans préjuger des conditions du crash, la violence de ces voitures n'est sans doute pas à mépriser et demande une prise en main évidente et de l'humilité...
À ne pas mettre entre toutes les mains. Là on est clairement dans un autre monde.
Je voyais ce matin la rediff' sur Direct Auto d'un reportage sur une Audi E-tron-GT 'je sais pas quoi' par un pilote d'essai du constructeur, et le journaliste spécialisé (habitué) en passager, collé dans le siège, s'exclamant 'j'ai l'impression que ma tête pèse 250 kilos'...
Et on n'est qu'au début de cette technologie.
Dans les salons, on les voit toutes afficher 1500 ou 2000 CV's ... mais c'est du marketing pour les médias. Un peu comme les fleurons italiens thermiques turbocompressés et leurs 7 ou 800CV's. Des engins aussi exceptionnels que rares et peu accessibles.
Pour les voitures électriques, tout cela serait sans doute cadré légalement (limitations), si ces voitures s'avéraient inconduisibles en pratique.
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Post replacé...
Auto moto ce matin
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Si on se base sur le travail qu'ils ont fait avec le GTS. À mon avis ce sera un son / bruit plutôt typé futuriste (soucoupe volante).
Dites du mal, il en restera toujours quelque chose...
C'est quoi, Teslarati ?????
On peut imaginer des pannes, sur ces modèles de 1ère génération (60% ???). C'est aussi pour cela qu'il y a une garantie.
S'il y avait des incendies à tire-larigot, à mon avis on le saurait...
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Teslarati est une société de médias multiplateforme et une marque de style de vie de premier plan axée sur Tesla, SpaceX et les entreprises affiliées à Elon Musk. En tant que point de vente destiné aux propriétaires, actionnaires et passionnés de technologies vertes de Tesla, nous proposons une large gamme de produits multimédias haut de gamme et un contenu convaincant sur les ordinateurs de bureau, les tablettes et les appareils mobiles. En plus d'être une plate-forme médiatique qui offre un impact direct sur les consommateurs, nous proposons également une vaste gamme d'opportunités commerciales ciblées pour des partenariats avec d'autres entreprises, partenaires médias et affiliés.
J'ai d'abord cru à une association 'improbable' Tesla - Maserati...
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Quoi en penser ? Ça ne rassure pas…
https://www.teslarat...-fires-coverup/
"Alerte" à prendre avec les réserves d'usage je pense.
Les arguments avancés sur la "protection de la réputation de Porsche" ne sont pas convaincants, car ils auraient à terme plus à perdre qu'à y gagner à ne pas être transparents. N'oublions pas que le dieselgate a laissé des traces profondes...
Sur le plan purement technique certains d'entre nous connaissent quelqu'un de bien placé pour savoir si c'est vrai ou pas...Mais je ne pense pas qu'il s'exprimera publiquement sur le sujet, devoir de réserve oblige.
Ouais, on dirait plus une gueguerre TESLA vs PORSCHE cette in(tox)fo !
A mon avis, c'est du fake news pur.
Dites du mal, il en restera toujours quelque chose...
...
A nouveau, si les Taycan cramaient, on le saurait.
Rappelle-toi du tintamarre médiatique que les quelques exemplaires de 991.1 GT3 qui ont brûlé ont déclenché, au début 2014...
Les proprios obligés d'arrêter immédiatement de rouler, Porsche qui venait récupérer les GT3 sur un plateau,...
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Et les casses moteur du nouveau 4.0L ...
J'ai mis le curseur à 7'45, j'en suis à 9'00 et je n'ai encore rien compris à ce que ce gugusse veut nous dire... Sauf qu'il veut un chèque de Elon ???
Tu nous le sors encore d'où, celui-là?...
Je zappe...
Tu n'as pas des lectures un peu cartésiennes / factuelles, Alain ???
Rassure-nous, tu n'as pas pété un fusible, avec tes électriques?!...
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J'avoue humblement - je dois avoir un QI très faible par rapport au tien Alain;) - que je n'ai pas saisi la pertinence ni suis convaincu par la "démonstration" de ce Monsieur qui ne m'a pas appris grand chose:
- Oui tout le mode sait que les batteries de smartphones et de laptop peuvent poser des problèmes et sont d'ailleurs en principe interdits en soute.
- Oui il connait un gars qui a eu des problèmes avec son e-tron, et alors ?
- Oui il parait évident que de nouvelles technologies puissent donner lieux à des tâtonnements, des retards, des soucis dont certains peuvent même affecter les usagers.
Mais de là à grossir le trait en parlant de "Battery gate" et de mensonges, là on est carrément dans des théories conspirationnistes sans preuves aucunes...pour le moment.
On va voir si suite aux "révélations" de ce "lanceur d'alerte" Porsche ou VW vont devoir sortir du bois ???
Je zappe...
Tu n'as pas des lectures un peu cartésiennes / factuelles, Alain ???
Pour ma part, c'est déjà fait depuis un moment sur le forum (zapper et m'intéresser à des lectures plus factuelles).
De plus en plus souvent apparaissent ici des pseudo infos, réflexions, brèves de comptoir et autres théories ou visions prospectives qui ne font rien avancer et gâchent un peu l'image de notre vision de l'automobile qui faisait rêver il y encore peu. Aujourd'hui, les "lanceurs d'alertes" sont essentiellement des oiseaux de mauvaise augure, comme sur d'autres sujets, d'autres forums et autres réseaux sociaux.
A présent, mon épouse et moi ne rêvons que de retrouver une 718S, comme celle que nous avions configurée à notre goût et qui nous avait donné le sourire pendant 4 ans. Et pour le reste, eh bien je zappe, moi aussi. Dommage.
PS : pour rester honnête, il reste ici de nombreux posts d'entraide, d'encouragements et d'échanges qui rehaussent la qualité, merci tout de même.
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