37 réponses à ce sujet

[Propulc]

Je pense que cela n'a rien à voir, et en principe le FAP est unique (reste à savoir où ils le mettent...)

J ai justement lu un article à ce sujet > porsche ferait un fap par banc de cylindres pour les flat ... vais essayer de retrouver le lien.




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[JéJé3.4]

J ai justement lu un article à ce sujet > porsche ferait un fap par banc de cylindres pour les flat ... vais essayer de retrouver le lien.




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Ok intéressant, merci d'avance !

[Laurent]

Si l'argument du "T" est le poids, ils auraient pu commencer par virer l'essuie glace arrière...

 

[JéJé3.4]

Etonnant aussi le profil des pneus, ils ont du augmenter la largeur des jantes sans bouger celui des enveloppes, ce qui donne des flancs très tendus. C'est pareil sur mon Spyder et j'ai toujours trouvé çà assez bizarre..;Enfin ils savent ce qu'ils font

[Paul]

Reçu un news du CP qui parle de cette série Boxster / Croco 718T.

 

Je vous la livre 'as is'; j'ai pas regardé.

 

 

http://www.porsche.c...tm_medium=email

[Paul]

' doit pas trop être demandé, le ' T ' ...

 

3'500.- kms, garantie PA mai 2023, proposé ~ CHF 20'000.- sous le prix liste par le CP...

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

[mikeatx]

Assez étrange cette annonce, le véhiule date de ce mois-ci et déjà en vente avec 3500 km...

 

Véhicule de démonstration...

[Alex]

Assez étrange cette annonce, le véhiule date de ce mois-ci et déjà en vente avec 3500 km...

Véhicule de démonstration...

Il sera vendu probablement à ce kilométrage une fois les démos terminées...

[Paul]

Assez étrange cette annonce, le véhiule date de ce mois-ci et déjà en vente avec 3500 km...

 

Véhicule de démonstration...

 

 

C'est exactement cela.

 

Porsche achète ces voitures avec un prix spécial (25% ?) et doit les garder 6 mois (3 mois?) avant de pouvoir les revendre.

En Suisse, les voitures sont en 'plaques de garage' pendant ce temps, non immatriculées. Utilisée par le patron, le chef des ventes,...

 

Donc ils ont roulé 3500kms durant les 6 mois, viennent de les immatriculer officiellement en mai (début de la garantie 4 ans) et les 'liquident'.

 

 

Cherche pas, les 6 mois (3 mois?) sont échus ... Une seconde est arrivée sur Autoscout d'un autre CP cet a.m.... Sauf que la voiture est restée dans la vitrine (30 kms au compteur, - 20% )

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

 

Posez votre cash sur la table et faites votre marché!

[stef01]

En Allemagne pour les Cayman et boxster de 2019 y en a plein qui arrivent à des prix dans le même genre voir même dans 72/75 mais à importer maintenant ça ne vaut plus le coup sur ces modèles 2019 avec les taux de co2

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[Alex]

En Allemagne pour les Cayman et boxster de 2019 y en a plein qui arrivent à des prix dans le même genre voir même dans 72/75 mais à importer maintenant ça ne vaut plus le coup sur ces modèles 2019 avec les taux de co2

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On est hors WLTP jusqu’à la fin de l’année...

[stef01]

C est pas ce que j ai compris
Les nouveaux taux co2 sur les annonces correspondent bien pourtant
Et donc au niveau des simulations C est pleins pot

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[stef01]

Pour moi ça commence à partir de mars/avril suivant la production de la voiture
Mais j ai peut être mal compris

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[Alex]

C est pas ce que j ai compris
Les nouveaux taux co2 sur les annonces correspondent bien pourtant
Et donc au niveau des simulations C est pleins pot

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Ca dépend du taux appliqué en Allemagne... En France on a un moratoire WLTP jusque fin 2019.

[stef01]

Ca dépend du taux appliqué en Allemagne... En France on a un moratoire WLTP jusque fin 2019.

Peut-être effectivement qu en Allemagne ça soit différent
Mais quand j ai été chez porsche essayer le boxster
Il m à bien dit que C était les nouveaux taux qui s appliquaient

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[ThierryG]

Un essai d'Asphalte.

 

La conclusion est un peu dure pour cette version par rapport à un S, mais juste je pense.

 

https://www.asphalte...man-t-pure-t/1/

[JéJé3.4]

Un essai d'Asphalte.

 

La conclusion est un peu dure pour cette version par rapport à un S, mais juste je pense.

 

https://www.asphalte...man-t-pure-t/1/

Oui c'est juste comme avis, ou comment pousser trop loin les limites du marketing et prendre les acheteurs pour des pigeons...

Perso ces versions T que ce soit en 911 ou en BoxCay ne m'ont jamais convaincues...sauf si elles étaient moins chères que les versions dont elle dérivent bien évidemment..

[Paul]

Pas mieux.

La démultiplication de versions peu innovantes mais bien markettées pour ratisser large...

Une technique que Porsche maîtrise à la perfection... si ce n'est pour la 992 où on ne sait toujours pas de quel bois sera fait le modèle ... de base!