621 réponses à ce sujet

[Taxicayenne]

Que le temps passe vite !!!

[nicogri]

Hello les gars.

J'ai une petite question pièces de rechange.

Je pense profiter de l'hiver pour un peu de maintenance "préventive".

J'aimerai bien faire les 2 supports moteur et l'AOS.

Pourquoi ? En fait avec 200k kms et 12 ans il y a peu de chances que les pièces soient en pleine santé même si je ne l'ai pas vraiment ressenti avec mon niveau de pilote moyen.

J'ai regardé rapidement et l'AOS devrait se faire relativement simplement en étant méthodique et avec les bons outils environ 2/3h et ça peut permettre de nettoyer le papillon itout.

Pour les supports arrière il faut je pense moins d'une heure.

Au niveau pièces l'AOS il n'y a que du porsche par contre la pièce à évolué et est en v3 maintenant et c'est environ 100€ (96 sur RP)

Pour les supports c'est plus compliqué car sur RP c'est 230€ piece donc 460 les 2

Ça fait un peu cher là tige acier prisonnière d'un caoutchouc.

Sur auto doc ils ont 2 refs compatible en febi bilstein ou swag à respectivement 120 ou 135 soit moit moit.

Du coup quelqu'un a t'il déjà eu recours à du febi ?

Après pour le bien il faudrait aussi faire le support côté boîte mais plus compliqué car loin sous la voiture et il faut une presse pour le sortir / rentrer.



Avez vous des remarques et conseils sur tout ça (voir d'autres opé intéressantes tant que l'ipd est démonté)?

Pas d'urgence c'est en réflexion pour décembre janvier

Mercciiiiii


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[nicogri]

En attendant cette histoire de support moteur... J'ai enfin monté mon échappement à valves.

Petit aperçu rapide avant le CR et les explications.

J'espère pouvoir bientôt en faire profiter les locaux lors d'une petite sortie

https://youtu.be/8yzd3I11zbk

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[nicogri]

Dernière sortie de l'année.

A l'usage l'échappement se montre vraiment vraiment très pousse au crime...

Tu appuie il rage alors tu appuie encore plus jusqu'au déraisonnable et même après.

Mais je vais m'habituer

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[Davcbr]

Salut, pour les supports moteur il y a des modèles bien plus performant, sur rennlist il y a des test interessant

Ceci dis pourquoi les remplacer si ils bouge pas ¿?

[Alex]

Salut, pour les supports moteur il y a des modèles bien plus performant, sur rennlist il y a des test interessant

Ceci dis pourquoi les remplacer si ils bouge pas ¿?

Plus rigide ne veut pas dire plus performant…


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[Davcbr]

J’en profite tes coupelles d’amortisseur et caoutchouc tu les s prise ou ¿?

[nicogri]

Plus rigide ne veut pas dire plus performant…


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Effectivement j'ai déjà vu les rennline et autre fonction first de différentes couleurs mais mon objectif est juste de remplacer des pièces usagées en gardant un comportement routier OEM et souple...

Les fix semi rigide visiblement envoient plus de vibrations à la carrosserie.

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[Alex]

Effectivement j'ai déjà vu les rennline et autre fonction first de différentes couleurs mais mon objectif est juste de remplacer des pièces usagées en gardant un comportement routier OEM et souple...

Les fix semi rigide visiblement envoient plus de vibrations à la carrosserie.

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C’est juste une certitude et l’assurance de dégrader d’autres éléments en effet…


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[nicogri]

J’en profite tes coupelles d’amortisseur et caoutchouc tu les s prise ou ¿?

J'ai pris les coupelles et autre chez rosepassion mais vu la tendance actuelle chez RP ça vaut le coup de challenger ton CP pour le tarif.



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[nicogri]

Pour les fix moteur je pense que ça bouge un peu et de toute façon au bout de 200k kms / 12 ans ça ne sera pas du luxe vu les contraintes subies (poids moteur, vibrations, à-coups, chaleur)

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[Davcbr]

J'ai pris les coupelles et autre chez rosepassion mais vu la tendance actuelle chez RP ça vaut le coup de challenger ton CP pour le tarif.
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Merci de ton retour, il est vrais que actuellement désirant aussi fiabiliser j remplace pas mal, et que RP est souvent plus cher je le CP et parfois énormément plus cher, je compare aussi avec Jean Buser et FVD, JB a l’avantage d’avoir du Sebro en disque, ce qui était mon choix

[nicogri]

Quelques news, en ce moment c'est secteur calme... L'hiver, le froid, la pluie :-( 

 

Par contre j'ai pris RDV pour fin mars chez IMSA a Rouen pour la "grosse" révision (avec les bougies quoi) pour un devis de 1000€ (remise fofo incluse) donc wait and see.

 

Pour l'anecdote et en partie grace au COVID (mais pas que) je n'ai fait que 3500 kms depuis la revision de 2020:wacko:

[Viking]

Quelques news, en ce moment c'est secteur calme... L'hiver, le froid, la pluie :-(

Par contre j'ai pris RDV pour fin mars chez IMSA a Rouen pour la "grosse" révision (avec les bougies quoi) pour un devis de 1000€ (remise fofo incluse) donc wait and see.

Pour l'anecdote et en partie grace au COVID (mais pas que) je n'ai fait que 3500 kms depuis la revision de 2020

Tout pareil Nico… la boxster a roulé 4800 kms depuis août 2020


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[kayzer]

Euh... on parle aussi du temps plus que pourri en 2021? Ca n'a pas aidé pour aligner les kilomètres

 

1000€ la grosse révision en CP, cela reste raisonnable, je trouve.

[Mat34]

Euh... on parle aussi du temps plus que pourri en 2021? Ca n'a pas aidé pour aligner les kilomètres

1000€ la grosse révision en CP, cela reste raisonnable, je trouve.

Si les tarifs de la sorte pouvait être dans tout le réseau!


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[Der Linksfahrer]

Quelques news, en ce moment c'est secteur calme... L'hiver, le froid, la pluie :-( 
 
Par contre j'ai pris RDV pour fin mars chez IMSA a Rouen pour la "grosse" révision (avec les bougies quoi) pour un devis de 1000€ (remise fofo incluse) donc wait and see.
 
Pour l'anecdote et en partie grace au COVID (mais pas que) je n'ai fait que 3500 kms depuis la revision de 2020:wacko:

gaffe à la pompe à eau!

[Alex]

gaffe à la pompe à eau!

C’est une phase 2 rien à voir..


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[nicogri]

Et puis je roule quand même au moins 1 fois par mois même pour une petite balada

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[nicogri]

Aujourd'hui la 997 est venue bosser avec moi

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