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Capote bloquée en position intermédiaire. Résolu par retrait du fusible


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33 réponses à ce sujet

#1
fredv2

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Petit problème hier. Le temps ne se prêtait pas à rouler décapoté hélas, mais j'ai voulu ouvrir la capote pour nettoyer plus facilement l'habitacle de mon Boxster S 981

 

J'ai ouvert la capote par la fonction ouverture des ouvrants de la clé. Contact coupé donc

 

La capote s'est ouverte et bloquée après environ 80% de l'ouverture.

 

Message "capote pas en position finale" sur l'ODB

 

Impossible de la bouger ni avec la fonction sur la clé ni avec les boutons d'ouverture / fermeture.

Cela moteur tournant ou non

 

 

Je me voyais déjà suivre la procédure de fermeture manuelle. Pas simple à la première lecture du manuel.

 

Bref, après avoir laissé quelques minutes, j'ai rentré la voiture dans le garage en l'état en me disant que je verrai cela ce matin.....

 

Et puis l'inspirationm'est venue. Ne serait ce pas tout simplement le fusible.

 

Jeretire le fusible de la capote (40A), je mets le contact, même message de l'ODB. Capote pas en position finale.

je coupe le contact, mets le fusible de rechange

contact.

et là. Miracle je peux a nouveau ouvrir et fermer la capote.

J'ai testé le fusible d'origine. Bon !

 

Bizarre ,bizarre.

 

Quelqu'un a t il déjà été confrontéà ce cas. Je n'ai rien trouvé à ce sujet par la fonction de recherche.

 

Je suis preneur de vos avis.

 

 

 

 

 

 

 

 



#2
Alex

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En retirant le fusible, tu as tout simplement reboote le calculateur de capote... ça aurait aussi marché en débranchant puis rebranchant la batterie...

#3
fredv2

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Oui, je pensais à quelque chose comme cela.

 

Reste à comprendre pourquoi elle s'est mise en sécurité. De ce que je comprends



#4
Alex

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Oui, je pensais à quelque chose comme cela.

Reste à comprendre pourquoi elle s'est mise en sécurité. De ce que je comprends


Le PiWis pourrait le dire...
Le calculateur garde tout en mémoire...

#5
Paul

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40A , le fusible ?!!! :o


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

 

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#6
Alex

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40A , le fusible ?!!! :o


Comme sur les 911 cab depuis la 996 Paulo. Le 981 a hérité d’une capote electrohydaulique lui aussi...
  • Paul aime ceci

#7
Toggesh

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Si je ne me trompe pas ça fait 480W maxi c'est pas énorme pour un système qui ouvre et ferme le toit.


Signature2.jpg


#8
Alex

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Si je ne me trompe pas ça fait 480W maxi c'est pas énorme pour un système qui ouvre et ferme le toit.


20A suffisaient sur 986 et 987 avec le tout petit moteur électrique qui entraînait 2 câbles...

#9
marcopolo

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bonjour à tous 

 

j ai voulu aujourd’hui faire un tour et ouvrir ma capote qui na pas été ouverte depuis l année dernière et la grosse galère la capote reste bloquée en ouverture à 80%, d après ce que disais Alex il fallait essayer de débrancher la batterie et la rebrancher comme il avait indiqué dans un poste plus haut , j espère que c est çà 

 



#10
Alex

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J’espère aussi...

#11
marcopolo

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non ca ne marche pas j ai débranche et rebranché la batterie rien na bougé 



#12
Alex

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2 solutions si rien ne bouge:

-Le fusible à claque: jette un coup d’œil: sachant qu’il y a deux boîtes sur le 981 côté conducteur et passager.
-Pas de fusible claque et dans ce cas il faut regarder la procédure de secours dans le manuel puis consulter...

#13
marcopolo

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ok je vais regarder des 2 côtes 



#14
marcopolo

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j ai alterné les fusibles et la capote c est refermée maintenant je me demande si le fusible n est pas fatigué il n a pas de fusible de secours dans boxster 981


  • Alex aime ceci

#15
jlrcroco

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existe t'il un jeu de fusible pour Porsche 981 ? ca doit etre une bonne question ? ;)


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement


#16
Alex

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existe t'il un jeu de fusible pour Porsche 981 ? ca doit etre une bonne question ? ;)


C’est à dire?

#17
jlrcroco

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existe t'il un jeu de fusibles complet pour un 981 ?  (plutôt que de les acheter a la pièce)


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement


#18
jlrcroco

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#19
Alex

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Bien sûr comme sur toutes les voitures..


Bosch Fusibles plats Standards https://www.amazon.f...i_lpvWEbJ107GZY

#20
marcopolo

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Merci Jean- Luc c 'est chez rose passion je vais en commander 2 ou 3 en dépannage en plus de ceux en réserve dans la boite à fusible , dommage en effet qu il n'y ai pas une boite complète de disponible chez eux.

merci à Alex il m a encore bien aidé par son diagnostic , je me voyais déjà être obligé d aller chez Porsche pour changer le moteur de capote .






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