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991 phase 1-différences entre le 3.4 (non S) et le 3.8 (S)

991 phase 1

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84 réponses à ce sujet

#41
frizou51

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merci pour ton avis

il apporte moins que sur le 981, si je comprnds bien



#42
kayzer

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Pour un conduite hors circuit, le pack chrono es-il nécessaire ?

De série, il y a le mode sport

Sur 991, le mode Sport étant de série, le mode Sport Plus n'est pas indispensable. Par contre, il donne accès au Launch control ainsi qu'à la suspension dynamique du moteur.

Nécessaire? Je pense pas...sauf peut-être à la revente?



#43
frizou51

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merci

nb : ta 991 est très belle



#44
Taxicayenne

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J’ai pas de pack chrono sur ma 3,4 L juste le mode sport qui est pour moi bien suffisant.



#45
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Le mode sport indispensable et de série
Le sport plus inutile sauf si on veut le chrono. Purement esthétique.
Perso je trouve le chrono intégré dans 981 et une verue sur 991

Pas du tout de ton avis, ça n'était indispensable comme option dans la recherche de la mienne, mais au final, je suis super content de l'avoir ce chrono, ça sert à rien, mais c'est super beau !

Bon les goûts et les couleurs...

 

bc911-1575799981-U3130.jpg

 

Sinon, au niveau des modes, ça n'est pas indispensable le pack chrono sport, car pour moi en sport plus, sur la route c'est trop violent, c'est juste bon à impressionner un ami qui monte à côté, mais c'est certainement utile sur circuit...

Mais le mode sport, je l'utilise tout le temps...



#46
Taxicayenne

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Pareil mode sport , c’est un peu la conclusion général des membres qui possèdent le pack chrono , trop violent en sport + , mais certainement très efficace sur circuit .



#47
kayzer

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Mode Sport + PSE B)

 

 

 

nb : ta 991 est très belle

Tu parles de la mienne Thierry ? En même temps, es-tu vraiment objectif, avec ton Boxster gris Achatgrau et jantes satinées :P



#48
frizou51

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oui...inconditionnel



#49
frizou51

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connaissez-vous cet ITC terre d'ombre ?

ça semble plus clair que mon expresso...un peu couleur café

 

bc911-1576086387-U433.png



#50
kayzer

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Sur la photo c'est clairement beaucoup plus clair que l'intérieur "Expresso"

 

Ce serait pas le beige "Luxor" ?

Il est régulièrement associé au "Brun anthracite" il me semble.



#51
Alex

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Non beige Luxor c’est encore plus clair... c’est beige quoi...

#52
frizou51

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ok merci

pas luxor

c'est bien écrit terre d'ombre



#53
Taxicayenne

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bc911-1576094664-U1891.jpeg

bc911-1576094790-U1891.jpeg

 

ça doit être le même intérieur que j’avais sur mon Cayenne , c’est vraiment plus beau en réalité que sur les photos , la couleur est changeante selon l’exposition au soleil c’est flagrant entre la photo 1 et 2 



#54
frizou51

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merci

un peu camel / café



#55
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Sur la partie droite de la photo, surtout le dossier du siège conducteur, ça semble bien gris.

Un peu comme le gris platine que j'ai et sur les photos de l'annonce quand je l'ai acheté certaines avaient des reflets beige comme ta photo.



#56
Paul

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Non beige Luxor c’est encore plus clair... c’est beige quoi...

 

 

Le Luxor de mon ancien Boxster... (vraiment beige clair, en pratique):

 

bc911-1576159251-U150.jpg

 

 

(pour info...)


  • Berlhoe aime ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

 

bc911-1579480073-U150.gif


#57
frizou51

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991 vues ce jour en cp

j'aimais bien n photo de la cab 991 phase 2...en vrai, trop classique, peu équipé, pas sport

 

bc911-1576933902-U433.jpg

 

bc911-1576933919-U433.jpg

 

bc911-1576933933-U433.jpg

 

bc911-1576933948-U433.jpg

 

bc911-1576933963-U433.jpg

 

 

 

bc911-1576933847-U433.jpg

 

 

991 gts carmin et 718 s rouge indien

 

bc911-1576933863-U433.jpg



#58
kayzer

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Le principal soucis je pense sur cette 991 cabriolet c'est d'avoir un combo de 2 couleurs claires... Trop "fade" peut-être.

La Carrera T en jaune racing et la GTS :wub:

 

La couleur des 718, je suis moins fan... Je leur préfère le bleu ou l'orange...



#59
frizou51

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la 991 gts etait très belle



#60
frizou51

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Voilà à mes yeux une belle configuration de 991s phase 1...sauf les jantes

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