46 réponses à ce sujet

[Paul]

...

Et le circuit étant petit, 30 voitures en même temps, ça me paraît bcp pour être agréable. Donc autant le savoir et en tenir compte (ou pas, ce n'est finalement que mon avis perso) dès le début.

 

 

C'est sûr que ça semble beaucoup pour une piste de 2kms. Mais tu sais comment ça se passe, quand il y a 30 inscrits:

 

Déjà, il n'en vient que 25 ou 27.

 

Ensuite, à la 1ère session, les furieux se lancent et, à partir de la 2ème, ceux qui ont déjà 'passé leur énergie' vont au bistrot avec leur pote, ceux dont les freins sont pas tout à fait bien entretenus aussi, ceux qui venaient finir les pneus également et il ne reste que 15 voitures à tourner réellement ...

 

Les organisateurs de Mettet savent cela et ouvrent la piste en fonction. Leur préoccupation est de convaincre les participants de revenir!

[Rom]

Sinon tu fais trois sessions de 10 par heure et tout le monde s'y retrouve ! (les copains, les freins, les organisateurs..)

[miguelvigie]

Sinon tu fais trois sessions de 10 par heure et tout le monde s'y retrouve ! (les copains, les freins, les organisateurs..)

Je ne me vois pas tourner 4h d'affilée sans rentrer au stand manger un bout ou boire un coup 

[Gerdou]

Je ne me vois pas tourner 4h d'affilée sans rentrer au stand manger un bout ou boire un coup 

De toutes façon au bout d'1H tu n'aura plus de pneus si tu t'arrête pas 

[miguelvigie]

De toutes façon au bout d'1H tu n'aura plus de pneus si tu t'arrête pas 

j'aurai surtout (malheureusement) le dos en compote avant

[fanfan2.0]

jolie piste et belle initiative!

[Paul]

De toutes façon au bout d'1H tu n'aura plus de pneus si tu t'arrête pas 

 

 

On tourne 2x3H à Dijon pratiquement sans arrêter la voiture... juste permuter les conducteurs en contenant les pressions. Les Michelin ou les Pirelli tiennent.

Je sais, je te tends le bâton...

Juste ne pas 'taper' dans les GoodYear Eagle F1 Asymmetric; ceux-là sont carrément dangereux.

 

 

Au Paradis Porsche, témoin de plaquettes allumé après 5 minutes de piste ... ça a tenu 5 autres sessions de 20'.

 

 

Impératif avant de venir sur circuit: véhicule en ordre, particulièrement les pneus et les freins (en particulier un liquide conforme récent, moins d'un an pour Haute t°, sinon moins de 2 ans pour liquide normal, qui est suffisant pour ce type d'exercice).

 

 

No stress!

[Nayleen]

On tourne 2x3H à Dijon pratiquement sans arrêter la voiture... juste permuter les conducteurs en contenant les pressions. Les Michelin ou les Pirelli tiennent.

 

 

Tout le monde ne roule pas cool comme toi Paul, Gérard il est comme moi il aime envoyer un peu

 

(oui je sais trop facile)

[Paul]

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Je sais, je te tends le bâton...

...

 

Vous avez été longs à la détente, les gars...

 

Dis-moi, Gérard, Daniel est-il vraiment aussi lent au volant qu'au clavier???

[Nayleen]

J'étais sur le chemin du retour, ça compte pas !

[Gerdou]

Vous avez été longs à la détente, les gars...
 
Dis-moi, Gérard, Daniel est-il vraiment aussi lent au volant qu'au clavier???

Je ne dis jamais de mal d’un amis

Pas pu répondre avant j’etais en reunion

[Alex]

Vous avez été longs à la détente, les gars...

Dis-moi, Gérard, Daniel est-il vraiment aussi lent au volant qu'au clavier???

Tu pousses le bouchon un peu loin Paulo!

[Paul]

Tu sais combien j'adore cela...

 

Et quand on joue, ben ... on joue!

[Maca]

Désolé pour les (trop peu) nombreux participants, mais nous n'atteindrons pas la masse critique.

 

Je me mets, dès à présent, à la recherche d'autres opportunités

[serpent]

Vraiment dommage que ce soit trop loin !!! C'est un circuit qui serait excellent pour ma lionne !!!

[Berlhoe]

Tu peu aussi privatisé pour 2 h Spa de 18/20 h et ce pour Max 40 voiture.
2h c’est largement assez, par exemple combiné à une sortie en Belgique.

Tu as une idée du prix?

[Gerdou]

A voir avec José close, le nombre de voiture minimum, 200€ par voiture je pense.

Donc 8K€ alors , a payer d’avance je suppose ?