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probleme essuis glace intermittent


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14 réponses à ce sujet

#1
patrick40

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slt a tous depuis peu j ai un soucis sur mes essuie glaces en position intermittent

 

a savoir petite vitesse et grande vitesse ras 

mais en position intermittente les essuie glace font un aller et retour et plus rien (sur n importe quelle vitesse)

il doit il y avoir un relais de temporisation HS mais ou le trouver

 

boxster 987 ph1 12/2006

 

merci pour vos idees;)


Le plaisir commence là ou s’arrêtent les diesel, ... à 4500 tr/min.(Ferdinand Porsche)

#2
Alex

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Soit c’est le relais (au dessus des fusibles bien cachés sous le tableau de bord). Ou c’est le fusible (indépendant pour l’intermittence).

#3
CharlyPoTTer

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[HS] ça me fait penser à la blague de coluche sur les clignotants belges :P

ils marchent, ils ne marchent pas, ils marchent, ils ne marchent pas....[/HS]



#4
nicogri

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Pareil quand j'ai vu le titre ;-)

#5
patrick40

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merci Alex le regarde ca(le fusible ce trouve avec tous les autres ?) je vais chercher le relais 

encore merci 


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#6
Alex

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Oui c'est ça!



#7
patrick40

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ben relais introuvable je l entend claquer mais impossible de le voir je pense aller en CP pour le faire changer 


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#8
Alex

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ben relais introuvable je l entend claquer mais impossible de le voir je pense aller en CP pour le faire changer


Il est très très haut dans le tableau de bord et tu dois démonter la boîte à fusible pour extraire le porte relais...

#9
patrick40

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houla je me lance pas la dedans je préfère avoir affaire aun gars qui connait:o avant de faire des conneries:(


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#10
Alex

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houla je me lance pas la dedans je préfère avoir affaire a un gars qui connait :o avant de faire des conneries :(


Pas sûr que ce soit mieux en CP alors... je viens de vivre un truc intéressant sur un Pcm 3 sur une voiture du forum ce matin...

#11
nicogri

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Il faudra me raconter ;-)

#12
Alex

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La personne va vous raconter ça elle-même!

#13
nicogri

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#balancetonporsche ;-)
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#14
Dan87

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#balancetonporsche ;-)


:D
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#15
CharlyPoTTer

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Petite relance d'automne ;) . Je crois que la mienne à la même maladie, quand je met en intermittent (1er cran donc) au bout de quelques secondes ça accélère vitesse normale puis très grande vitesse)... Du coup avais tu des photos Alex d'où trouver le relais ? D'ailleurs comment savoir lequel c'est et comment en commander un autre ? 

Patrick, tu avais résolu comment ton problème ?

Merci.






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