PDK sans pack Chrono, c'est un peu dommage je trouve.
Si tu cherches depuis une semaine, je dirais laisse passer.
Des 981S avec ce kilométrage, tu en trouveras d'autres
Si c'est depuis des mois, vas au moins voir et/ou demande un max de photos des details qui pourraient prêter à discussion.
Tu as encore un bon mois (veinard, nous c'est plutôt 2 
) pour trouver avant la bonne saison.
non je cherche depuis 2 mois ça reste court, mais mon garagiste un spécialiste qui ne fait que Porsche m'a fait flipper. A la dernière vidange ( que je fais tous les 1 an et demi), quand je lui ai apporté la voiture elle faisait un bruit de claquement, il m'a dit coussinet hydraulique, "la maladie des voitures qui ne roulent pas assez" selon lui. Du coup il m'a dit deux solutions... on essai vidange + un additif "warmup" ou alors on refait le moteur (car pour changer les coussinets il faut le déposer, donc autant faire tout ce qu'il y a faire pour que le moteur soit "increvable"), on dépose le moteur (obligatoire pour accéder aux coussinets), rechemisage acier à la place de l'alu, changement des coussinets, fiabilisation de l'IMS (selon lui ils pètent tous un jour et il n'y a qu'a voir son garage rempli de moteur en cours de restauration pour s'en rendre compte) coût de l'opération 12000€HT.
Du coup on est parti sur simple vidange + warmup, quand je suis allé la récupérer il était tout content il m'a dit: "pas d'inquiétude à avoir le moteur ne fait plus de bruit le coussinet devait être grippé ça devrait aller, je pense qu'on l'a sauvé, faites la rouler que le produit se fixe bien partout sur tous les composants du moteur".
Mais moi depuis je suis flippé comme un malade car même s'il m'a dit que ça allait... il m'a aussi dit, "si le bruit revient vous me la ramenez de suite et on avisera..."
Au final je ne suis pas mécano mais comme il m'a aussi dit 14400€ TTC c'est le prix de l'intervention sur le moteur en l'état, si le moteur casse et que le bloc est touché ça coûtera encore plus cher... On est en train de parler d'une voiture à 25-30K€ et l'idée d'avoir à claquer la moitié de sa valeur ou plus dans une potentielle réparation me fait un peu flipper et je n'ai pas vraiment envie de prendre ce risque, quand je la conduis, je me prends à baisser le son de la musique pour voir si le bruit n'est pas revenu, quand j'arrive quelque part je laisse le moteur tourner pour aller voir si on entend de nouveau le bruit de l'extérieur de la voiture. Pour moi ce genre de voiture ne devrait pas être anxiogène et ne devrait me procurer que du plaisir. Ces derniers temps j'ai l'impression de conduire une bombe à retardement même si ce n'est peut-être rien ça me fait quand même sacrément "chier" passez moi l'expression.
Après faut dire que j'ai lu ce topic sur un autre forum qui a alimenté mes craintes: https://www.boxster-...s-hydrauliques
Pour résumer, le mec avait un problème de poussoir hydraulique qui a entraîné une casse moteur estimation des réparation 20-25k€
+
Tous les moteurs cassés dans son atelier à cause d' IMS
Je suis donc du coup un peu paniqué.
Donc voilà mon dilemme:
- Conserver ma voiture en serrant les fesses pour que son moteur qui n'a même pas 100 000km ne casse pas et garder une épée de Damoclès de 14 à 20k€ pour la réparation selon la casse...
ou
- M'en séparer et investir 20k€ dans une 981 boxster S
En mécanique j'ai quelques notions de base, mais sans aucun doute loin dêtre suffisantes pour juger si ma voiture est ou n'est pas la bombe à retardement que j'imagine et selon moi j'ai l'impression de prendre un risque inconsidéré en la conservant alors peut-être que je me trompe... Vos avis d'expert sont les bienvenus.
Parce que je l'aime mon croco quand même 
mais si vous me disiez que je me fais des films peut-être que je reconsidérerais ma position.
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en été comme en hiver, paf je décapote et souvent on prend sa voiture pour partir en week-end parce que décapoté c'est quand même bien plus cool qu'enfermé dans l'habitacle du Cayman surtout s'il fait beau .
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