July1
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Perso, sur le Cayman je préfère garder la possibilité de les fermer, quand tu roules en ville le soir c'est plus sympa. Chose que je ne peux pas faire avec la 93 😅
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Sur mon 718 j'ai fait ça en 10x plus simple à installer pour moins de 30€..
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Le premier GTS 4.0 que j’ai été voir avait ses 111pts et c’était une merguez… 😅 Rien ne vaut sa propre inspection (ou celle d’un spécialiste indépendant), l’étude des factures et un car vertical…
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La PA en première souscription c'est plutôt 1600€ par an, c'est le renouvellement qui est dans les 1000€ (du moins par chez moi) A ce niveau de tarif, je préfère ne pas prendre surtout que pour le PADM on peut refaire les 2 pour moins de 1000€ tout compris. Mais ça c'est chacun ses calculs
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Super auto, sois le bienvenu !
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Elle est superbe, félicitations !
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Il me semblait que la RS avait les feux standards (ou les écopes complètes) et que cette version des écopes avec veilleuses n'était que sur les TS... Après, tout comme les GT, je ne crois pas que les RS avaient les Litronic donc il ne devrait pas y avoir de lave phare non plus.
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Sois le bienvenu !
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Si elle est d’origine c’est une turbo S.
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Sois le bienvenu !
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Il faudrait faire une lecture de défaut pour essayer de comprendre l’origine du problème.
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Très beau jouet! Sois le bienvenu
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Nouveau Porschiste !
July1 a répondu à un(e) sujet de speedbird56 dans Présentation (Le 1er message ici)
Sois le bienvenu ! Tres joli garage, si tu n’as vraiment plus de place, je veux bien te débarrasser de la E46 😅 -
Clé bloquée, impossible à retirer sauf avec l'outil de "secours"
July1 a répondu à un(e) sujet de nag dans Cayman 987
Oui, sous PA tu prends RDV et ils se débrouillent… il y a un système qui verrouille la clé pour qu’elle ne puisse pas ressortir quand tu as démarré. Ça reste de la mécanique donc avec un risque de panne. Sur mon 987 je me suis retrouvé à avoir coupé le contact, retiré la clé et le moteur tournait toujours… je venais d’arriver à saint Malo après 3h de route et ça a été un petit moment de solitude sur le parking de l’hôtel 😅 J’ai remis la clé, triturer un peu jusqu’à ce que le contact se coupe et voilà. j’ai ensuite changé le neiman pour régler le problème. -
Clé bloquée, impossible à retirer sauf avec l'outil de "secours"
July1 a répondu à un(e) sujet de nag dans Cayman 987
Je commençais par mettre un peu de WD40 dans le neiman. Si ça résout le problème alors tu mets un coup de graisse en bombe dedans. Puis tu mets et enlèves la clé, tu la nettoie et tu recommences jusqu’à ce qu’elle ressorte propre. si le WD ne change rien, je pense qu’il faudra remplacer le neiman…
