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La Porsche Boxster a 25 ans - 10 choses à savoir sur le roadster !

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2 réponses à ce sujet

#1
stef01

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La Porsche Boxster a 25 ans - 10 choses à savoir sur le roadster !
 
 
 
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mael-pilven.jpg
Par: Javier Llorente
Traduit par: Mael Pilven
 
Du concept qui l'a inspiré à l'origine de son nom ou aux modèles les plus puissants, voici 25 ans d'histoire du Boxster.

L'année prochaine sera vraiment spéciale pour Porsche, car l'un des modèles les plus importants de son histoire atteindra le quart de siècle. Nous parlons de la Porsche Boxster, un véhicule qui n'a peut-être pas le pedigree de la 911, mais qui a marqué l'histoire de la marque allemande.

Lancé en 1996, le modèle définitif a été présenté au Salon de l'automobile de Genève la même année. Mais son histoire a commencé bien plus tôt. Voici 10 choses que vous devez savoir sur la Porsche Boxster !

Galerie: La Porsche Boxster a 25 ans
25-anos-de-historia-del-porsche-boxster.
21 Photos
1. Porsche Boxster Concept : les origines

C'est en 1993 que le concept de la Porsche Boxster a été présenté au Salon de l'automobile de Detroit. Capot long, empattement long, habitacle très reculé et échappement en position centrale, cette sportive à moteur central était déjà très proche de la voiture qui rentrera en production des années après.

25-anos-de-historia-del-porsche-boxster.

 

2. Boxster, pourquoi elle s'appelle comme ça ?

911, 928, 944, 968... Dans une marque où les chiffres donnent le ton, utiliser un mot pour décrire un nouveau modèle était déjà une déclaration d'intention. Alors pourquoi Boxster ? C'est tout simplement la contraction de "Boxer", définissant le type de moteur, et de "Roadster".

prueba-porsche-718-boxster-gts-2019.jpg

 

3. Présentation aux États-Unis

Et si vous vous demandez pourquoi elle est présentée en première mondiale aux États-Unis, la réponse est assez simple. À l'époque, 60 % des ventes du fabricant étaient réalisées sur le marché américain.

 

Ainsi, en 1993, le premier prototype a été présenté au salon de Detroit. Le concept a été si bien accueilli que Porsche a commencé à penser que ce futur modèle pourrait mettre le constructeur sur la bonne voie. Et pas seulement aux USA...

 

25-anos-de-historia-del-porsche-boxster.

 

4. Sources d'inspiration

Comme vous pouvez le voir dans la galerie de photos de l'article, trois modèles ont influencé la création de la Boxster : la 550 Spyder, un mythe, la 718, une voiture de course et un modèle la 914, qui a servi d'entrée de gamme dans le passé.

En prenant le meilleur de chacun des trois modèles, il n'est pas étonnant que la nouvelle décapotable soit devenue un best-seller.

 

25-anos-de-historia-del-porsche-boxster.

 

5. Le sauveur de l'entreprise

Ce n'est un secret pour personne qu'au début des années 1990, Porsche se trouvait dans une situation difficile. 

Cependant, avec l'arrivée du Boxster, tout a commencé à changer. Il aura permis d'élargir la gamme de produits et c'était une voiture financièrement très intéressante. Elle est rapidement devenue le deuxième pilier de la marque, aux côtés de la 911. Et la situation a commencé à s'améliorer, jusqu'à l'arrivée du Cayenne, un autre grand succès qui servira à achever de consolider l'entreprise.

C'est grâce à ces modèles que nous disposons aujourd'hui de la meilleure gamme Porsche de l'histoire, avec une famille composée de six membres : 718 (avec Boxster et Cayman), 911, Panamera, Cayenne, Macan et Taycan.

 

25-anos-de-historia-del-porsche-boxster.

 

6. La version la plus puissante

Au cours de ses quatre générations, il y a eu des modèles de toutes sortes et de toutes conditions, certains plus mémorables que d'autres. Cependant, celui qui a sans doute le plus marqué les esprits, c'est le Boxster Spyder de 2019, qui utilisait un moteur boxer six cylindres de 3995 cm3 de cylindrée délivrant 420 ch et 420 Nm de couple maximum. Son prix ? 95'299 € lors de sa sortie en France.

 

9-deportivos-atmosfericos-y-manuales.jpg

 

7. La famille s'agrandit

Présenté en 2005, le Cayman est né comme le parfait complément du Boxster, permettant de gagner en dynamisme ce qu'il perd du plaisir de conduire les cheveux au vent.

Certains préfèrent le coupé. D'autres le roadster. Ils visent deux cibles différentes. 

 

essai-porsche-718-cayman-gt4.jpg

 

8. Longtemps modèle le moins cher

Le Boxster a certainement été un grand ambassadeur de la marque. Positionné comme le modèle d'entrée de gamme dans le catalogue Porsche, il a permis d'attirer de nombreux nouveaux conducteurs dans l'univers de la firme de Stuttgart.

Aujourd'hui, Porsche est revenu à une logique plus classique : ce n'est plus le roadster le moins cher, mais le coupé. Le 718 Cayman s'affiche chez nous à partir de 58'010 €, quand le 718 Boxster débute lui à 60'049 euros.

 

porsche-718-boxster-gts-4.0.jpg

 

9. Versions à quatre cylindres

Avec l'arrivée du 718 Boxster, en 2016, les moteurs quatre cylindres avec turbo ont débarqué dans la gamme actuelle, appelés à offrir de meilleures performances et surtout baisser la consommation et les émissions polluantes.

Ainsi, le 718 Boxster et le Boxster T utilisent un boxer quatre cylindres de 300 ch, tandis que le 718 Boxster S porte sa puissance à 350 ch.

 

25-anos-de-historia-del-porsche-boxster.

 

10. Quel futur pour le Boxster ?

 

C'est difficile à dire, bien qu'en voyant comment tout évolue, on ne serait pas surpris que le Boxster fasse un pas vers l'électrification. Mais toujours resté dans l'ombre de la grande sœur 911, peut-être faudra-t-il attendre que cette dernière montre la voie ? Ou peut-être est-ce le Boxster qui sera le premier à franchir le pas ?

 

Source : https://fr.motor1.co...5-ans-roadster/

 

 

 


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#2
Ayrton 01

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Merci Stéphane pour le partage et le développement des chapitres.:401799:

 

Bonnes journée.



#3
Spyderman

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Pour info, il y a également la vidéo (en anglais compréhensible) du Chef de Projet du Boxster et du responsable Design de l'époque

 

https://www.youtube....wpfWuBrr8&t=70s

 

 





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