Oui, le lift est disponible uniquement sur la phase 2. Je ne l’ai pas, ca frotte souvent. La lame avant est considérée comme un consommable. Pour en revenir à la conclusion de l’essai de Sport Auto, la GT3 est bien une 911 d’un autre monde, voiture de course homologuée pour la route, avec un sacré caractère pour la génération 997.

Ah! Il est pas trop rouillé le type alors 😉

Aaaaaaaaaaahhhhhh vadé rétro satanas. Ça c'est forbiden. Archtung. A éviter impérativement, ça été une grande mode. Mais ça dégrade l'huile et ça fini par bouffer les flexs. Non une vrai recherche de fuite se fait a l'azote ou au nidron, point! La ou je rejoins Laurent, une clim ça ne fuit pas. Si ça fuit c'est que les joints sont malade ou la garniture du compresseur HS....

Oui tu as raison on chipote sur certains trucs et en occasion il fait bien faire qqes qq sacrifice.  c est clair qu elle est magnifique

Bonjour à tous  déterrage de sujet. j’ai acheté un boxster S de 2007, mais qui n’a malheureusement qu’une seule clé. je voudrais connaître la procédure pour faire une seconde clé et surtout pour la coder. j’ai bien vu les liens pour acheter une ébauche de clé, ensuite à moi dd trouver u. Cordonnier ou serrurier pour me graver ma nouvelle clé . mais suite au départ d’Alex, je ne vois pas vers qui le tourner pour coder la nouvelle clé. si vous avez une solution, je suis preneur, n’avoir qu’une seule clé me déplaît fortement