Paul

Ton pseudo affiché sur le forum a été renommé en 2.5, pour une question de cohérence, Romain. Ta connexion (privée) n'a pas été changée, elle reste en 2.4. Merci de ta compréhension, Romain.

Réflexion : je sais pas comment fonctionne un échappement modifié Carnewal avec une boîte Tiptro?...

+1 pour la solution Carnewal / Gert. Super éprouvé. Mais faut faire un trip en Belgique...

Welcome, Charles. Effectivement, ne manque pas de consulter la rubrique des forumeurs qui changent de voiture pour voir si tu n'y trouverais pas un pédalier à ton pied...

Je n'ai pas eu de soucis moteur sur mes 3 Cayenne (vendus avant?) mais divers pépins casse-pieds qui te laissent un goût d'amertume, sur des caisses à 200K neuves ! Vérins de 5ème porte, module GPS dans le becquet AR, ventillos de clim, bocal fendu dans le coffre AV (un classique paraît-il), ... Rien (rien...) de cela sur mes Lexus RX (ou berlines LS).

Grippage dû au sel hivernal?

Clair que les conséquences d'une collision avec une pierre n'ont rien à voir avec une PA. Faire intervenir l'assurance pour un cailloux, j'y aurais même pas pensé ! Quand un voyou nous a balancé une pierre en plein pare-brise depuis un pont autoroutier, l'assistance a aussi refusé d 'aider car ... ce n'était pas une panne du véhicule. Merci la Phénomène-Assistance, sur ce coup (on était proche de chez lui) et vive le Forum! Comme quoi, sur route ouverte, danger peu prévisible partout ... et pour tous!

Quand j'ai eu un problème de purge bâclée par le CP sur 991.1, c'est soudain apparu sur circuit avec forte sollicitation, à-coup dans la pédale de frein (bulle d'air libérée?) puis pédale mole en récupérant un peu de frein en pompant. Frein très réduit ensuite. Impossible de rouler normalement, même (surtout?) sur route ouverte. Liquide Haute t°. Le CP a reconnu sa bourde sans discuter...

Happy birthday, les boys...

Hors TVA et hors malus... Tu veux utiliser un Cayenne 'long courrier' pour faire du daily de 20 bornes, Jérôme ? Il n'aura pas le temps de chauffer !

Des véhicules au concept désormais d'une autre époque, dans nos régions..

Pas lu. Incroyable, cette histoire. Pourquoi 5K et pas 40K à charge de Marc Joly? Soit PA, soit à son tort, non ?

Pareil pour un Cayenne de 400CV's... Sous-motorisé. C'est pourquoi j'ai enchaîné 2 Turbos 955 et 958 après un 955S... Là, ça marche. J'ai brûlé des Cayman avec ces modèles. Souvenirs de la Nationale 2015 en Dordogne, aussi... (pas taper, Henri Moneger... )

Récupère-les, Guy. Toi qui a affirmé sortir du côté obscur de la Force pour rouler 'cool' désormais...

Lexus RX450 hybride récent. Pas l'image du Cayenne... mais zéro soucis. Formidable serviteur. Modèle Excellence, full options dont une Hifi Mark Levinson hors normes...