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Code défaut C13106 BCM Arrière


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15 réponses à ce sujet

#1
djslowrnb

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Bonjour à tous,

 

Me revoilà encore j'ai trouvé un défaut sur le BCM arrière:

 

Communication avec VTS (arrière 2)

 

Le défaut date de 4ans le vts n’étant plus actif d’où ce défaut ineffaçable...???

 

Le BCM gère toute l’électronique des feux arrière aileron etc?

 

Merci



#2
Alex

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Bonjour à tous,

Me revoilà encore j'ai trouvé un défaut sur le BCM arrière:

Communication avec VTS (arrière 2)

Le défaut date de 4ans le vts n’étant plus actif d’où ce défaut ineffaçable...???

Le BCM gère toute l’électronique des feux arrière aileron etc?

Merci


Bof le VtS aurait-il était démonté sans recoder la passerelle?
La BCM arrière gère... l’arrière: feus éclairage de coffre, aileron mais aussi le PSE sur le 981!


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#3
djslowrnb

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Bof le VtS aurait-il était démonté sans recoder la passerelle?
La BCM arrière gère... l’arrière: feus éclairage de coffre, aileron mais aussi le PSE sur le 981!


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non vts present et contrat inactif dans les parametres



#4
djslowrnb

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Un débranchement de batterie ne changera rien je présume ?

#5
Alex

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Un débranchement de batterie ne changera rien je présume ?


Tu peux tenter de débrancher... et aussi un reste du Vts...


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#6
djslowrnb

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Pour le débranchement il faut faire une réinitialisation de boîtier ou pas de risques?
Merci

#7
Alex

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Pour le débranchement il faut faire une réinitialisation de boîtier ou pas de risques?
Merci


Pas de risque normalement...


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#8
djslowrnb

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Pas de risque normalement...


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Je pense que ce défaut vient du fait que le pvts n'est plus actif depuis 2016, en lisant la doc du pvts si on débranche la batterie ça déclenche une alerte vol donc je vais peut être pas jouer à ça....

En m^me temps si le systeme est inactif je pense qu'il n'y ai pas de risque...

Je vais deja naviguer dans le pvts voir si il y a pas une option de reboot ou autre....



#9
Alex

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Pas de risque de ce côté...


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#10
djslowrnb

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Pas de risque de ce côté...
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Merci on peut pas débranche directement le bcm ou retirer un fusible ?
Car il va falloir initialiser le pcm avant de reprendre la route ?

#11
djslowrnb

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Pour info il y a une batterie secours sur le pvts donc ça changera rien (pour le pvts)

#12
Alex

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Merci on peut pas débranche directement le bcm ou retirer un fusible ?


Pour avoir un défaut direct sur la passerelle c’est ce qu’il faut faire!
Un conseil: avoir un piwis tester 2 c’est bien mais savoir s’en servir c’est mieux. Tu me fais un Peu peur la...


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#13
djslowrnb

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Pour avoir un défaut direct sur la passerelle c’est ce qu’il faut faire!
Un conseil: avoir un piwis tester 2 c’est bien mais savoir s’en servir c’est mieux. Tu me fais un Peu peur la...
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Je préfère demander avant oui la passerelle va gueuler

#14
djslowrnb

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Je vais avoir confirmation par Porsche de ce que veux dire ce message mais il semble que le VTS est géré par le bcm arriere et en fait c'est une message du PTVS qui n'a pas de communication...



#15
Alex

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Je vais avoir confirmation par Porsche de ce que veux dire ce message mais il semble que le VTS est géré par le bcm arriere et en fait c'est une message du PTVS qui n'a pas de communication...


Même sans communication extérieure il doit communiqué à l’intérieur du véhicule ton PTS... et puis Porsche à part à Stuttgart et à Weissach tu sais... en France tu as un itinérant au final qui maîtrise...


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#16
djslowrnb

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Même sans communication extérieure il doit communiqué à l’intérieur du véhicule ton PTS... et puis Porsche à part à Stuttgart et à Weissach tu sais... en France tu as un itinérant au final qui maîtrise...


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Si il n'est pas actif (PVTS) du coup ce message n'est pas vraiment une erreur sachant que j'arrive a lire les infos du VTS dans le BCM....

 

J'aurais l'info d'une concession Porsche qui a livré le véhicule et configuré le systeme je pense qu'ils savent faire enfin j’espère :-D

Je dos réactiver le contrat pour un an 320eur environ mon assureur réduit le coup et j’aurais la conscience tranquille






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