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Galet tendeur de courroie d’accessoires qui se sauve


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9 réponses à ce sujet

#1
Wince

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Bonjour ce matin désagréable surprise j’entends claquer sous la voiture et pleins de voyants s’allument au tableau de bord. La direction assistée ne répond plus et le voyant de batterie est allumé.
Je pense d’abord à la pompe de direction assistée qui a lâché mais en réalité je démonte le panneau moteur et je m’aperçois que le galet tendeur s’est dévissé et que ma courroie tourne sur l’axe du galet tendeur.J’ai donc recommander sur oscaro une courroie neuve et un galet neuf. Pouvez-vous me dire le couple de serrage du Gallet sur son axe merci d’avance les copains

#2
Alex

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Bonjour ce matin désagréable surprise j’entends claquer sous la voiture et pleins de voyants s’allument au tableau de bord. La direction assistée ne répond plus et le voyant de batterie est allumé.
Je pense d’abord à la pompe de direction assistée qui a lâché mais en réalité je démonte le panneau moteur et je m’aperçois que le galet tendeur s’est dévissé et que ma courroie tourne sur l’axe du galet tendeur.J’ai donc recommander sur oscaro une courroie neuve et un galet neuf. Pouvez-vous me dire le couple de serrage du Gallet sur son axe merci d’avance les copains


Il se sert de mémoire à 50Nm... je vais revérifier.
‘Par contre contrôle ta pompe à eau... elle n’est plus non plus entraînée...


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#3
Viking

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Il se sert de mémoire à 50Nm... je vais revérifier.
‘Par contre contrôle ta pompe à eau... elle n’est plus non plus entraînée...


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Oui comme dit fort justement Alex vérifie la PAE. Et si elle a quelques années ou qu'elle approche 80000 remplace la car le fait de monter un galet neuf avec une courroie neuve ça va lui tirer dessus plus que d'habitude.

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#4
Wince

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J’ai contrôlé le jeu d’axe de la PAE et il est bon. RAS. Merci pour vos précisions je reçois les pièces samedi matin

#5
Alex

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J’ai contrôlé le jeu d’axe de la PAE et il est bon. RAS. Merci pour vos précisions je reçois les pièces samedi matin


Le risque sera avec la courroie neuve... c’est juste après que l’axe risque de casser...


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#6
Wince

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Tu penses qu’il faut la changer systématiquement Alex?

#7
Alex

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Tu penses qu’il faut la changer systématiquement Alex?


A toi de voir...
Ta pompe à eau a quel âge...


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#8
Wince

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Je ne sais pas je n’ai pas eu l’historique de la voiture à l’acquisition… mais la poulie est bien noire, pour moi elle n’est pas très vieille

#9
Alex

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Je ne sais pas je n’ai pas eu l’historique de la voiture à l’acquisition… mais la poulie est bien noire, pour moi elle n’est pas très vieille


A voir donc... mais le risque même avec une poulie noir et que l’axe ne support pas la tension de la nouvelle courroie + tendeur


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#10
Viking

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A voir donc... mais le risque même avec une poulie noir et que l’axe ne support pas la tension de la nouvelle courroie + tendeur


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C'est ce que je disais plus haut... en général les PAE n'aiment pas. Il y a eu le cas récemment sur une 986 en départ de vacances...

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