Aller au contenu

Photo

Grésillements persistants HP neufs sur PCM2 (986 de 2004)

hifi boxster 986 PCM Haut-parleurs grésillements

  • Veuillez vous connecter pour répondre
39 réponses à ce sujet

#1
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Bonjour,

 

Je viens faire appel à vos connaissances ou expériences passées !

Étant dans l'attente de mon quitus fiscal et de ma carte grise, je bricole un peu ma Boxster.

Ayant des grésillements dans les HP du tableau de bord, j'ai procédé à leur changement, en suivant les quelques tutoriels présents sur Youtube. J'ai installé des Alpine SPG-10C2. J'ai récupéré le système de fixation des anciens HP et fait quelques soudures, avant de les réinstaller et ... constater que cela n'a rien changé !!! :-/ Bon, je peux donc éliminer la vétusté des HP comme cause de mes grésillements.

Pour apporter plus de précisions sur la situation et être le plus exhaustif possible :

- ma Boxster 986 de 2004 est équipée d'un PCM2 avec ampli Becker n°996.645.331.03, deux HP dans le tableau de bord et caissons de basse dans les portières ;

- les grésillements ont lieux tant à l'écoute de la radio qu'à l'écoute de CD (et ouais...) et principalement sur le HP droit, quelque soit le niveau du volume ;

- il me semble que le caisson de basse de la portière conducteur ne fonctionne pas, mais je ne suis pas certain...

- quand je touche les connectiques du HP droit, le grésillement évolue et se fait plus ou moins fort - sans jamais disparaître ;

 

J'ai débranché l'ampli pour vérifier les connectiques et, de visu, ça semblait aller. Mes questions :

- Avez-vous rencontré ce genre de soucis et comment les résoudre ?

- Problème d'ampli ? de connectiques ? de masse ?

- Problème lié au caisson de basse apparemment défectueux ?

Bref beaucoup de questions à vous soumettre !

Merci d'avance pour votre aide !!! Si vous avez besoin de précisions, n'hésitez pas à me demander !!!:-)

 

Charles

Fichier(s) joint(s)



#2
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 34668 messages
  • Age:41 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Bonjour,

Je viens faire appel à vos connaissances ou expériences passées !
Étant dans l'attente de mon quitus fiscal et de ma carte grise, je bricole un peu ma Boxster.
Ayant des grésillements dans les HP du tableau de bord, j'ai procédé à leur changement, en suivant les quelques tutoriels présents sur Youtube. J'ai installé des Alpine SPG-10C2. J'ai récupéré le système de fixation des anciens HP et fait quelques soudures, avant de les réinstaller et ... constater que cela n'a rien changé !!! :-/ Bon, je peux donc éliminer la vétusté des HP comme cause de mes grésillements.
Pour apporter plus de précisions sur la situation et être le plus exhaustif possible :
- ma Boxster 986 de 2004 est équipée d'un PCM2 avec ampli Becker n°996.645.331.03, deux HP dans le tableau de bord et caissons de basse dans les portières ;
- les grésillements ont lieux tant à l'écoute de la radio qu'à l'écoute de CD (et ouais...) et principalement sur le HP droit, quelque soit le niveau du volume ;
- il me semble que le caisson de basse de la portière conducteur ne fonctionne pas, mais je ne suis pas certain...
- quand je touche les connectiques du HP droit, le grésillement évolue et se fait plus ou moins fort - sans jamais disparaître ;

J'ai débranché l'ampli pour vérifier les connectiques et, de visu, ça semblait aller. Mes questions :
- Avez-vous rencontré ce genre de soucis et comment les résoudre ?
- Problème d'ampli ? de connectiques ? de masse ?
- Problème lié au caisson de basse apparemment défectueux ?
Bref beaucoup de questions à vous soumettre !
Merci d'avance pour votre aide !!! Si vous avez besoin de précisions, n'hésitez pas à me demander !!! :-)

Charles


Ce ne serait pas le premier appli de 986 qui présente des signes de faiblesse surtout en phase 2


Sent from my iPhone using Tapatalk

#3
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Ce ne serait pas le premier appli de 986 qui présente des signes de faiblesse surtout en phase 2
Sent from my iPhone using Tapatalk


Merci pour ta réponse !
C'est ce que je crains... Mais ce modèle d'ampli est très difficile à trouver ou alors à des prix prohibitifs. J'avais espéré que ça ne soit pas lui !! ^_^
Quelle solution s'offre à moi selon toi? Comment s'assurer que l'ampli est le vrai fautif?
Merci d'avance pour ton retour!!! :-)

#4
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 34668 messages
  • Age:41 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Merci pour ta réponse !
C'est ce que je crains... Mais ce modèle d'ampli est très difficile à trouver ou alors à des prix prohibitifs. J'avais espéré que ça ne soit pas lui !! ^_^
Quelle solution s'offre à moi selon toi? Comment s'assurer que l'ampli est le vrai fautif?
Merci d'avance pour ton retour!!! :-)


Si tu as un PCM2 tu peux te servir du faisceau iso à l’arrière pour connecter les HP à la prise de l’ampli provisoirement dans le coffre avant comme ça tu testeras tout le câblage entre l’HP et l’ampli. Peux de chance que ce soit entre ampli et PCM car c’est une fibre optique…


Sent from my iPhone using Tapatalk

#5
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Si tu as un PCM2 tu peux te servir du faisceau iso à l’arrière pour connecter les HP à la prise de l’ampli provisoirement dans le coffre avant comme ça tu testeras tout le câblage entre l’HP et l’ampli. Peux de chance que ce soit entre ampli et PCM car c’est une fibre optique…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merci pour ta réponse, c'est vraiment sympa de te creuser les neurones pour me filer un coup de main !! Si j'ai bien compris, tu me dis de relier directement les HP au PCM2 ?
Désolé si ma question paraît un peu con!!!
Je ne suis pas encore très au fait des questions électriques, hifi...etc. Je vais devoir m'y mettre par la force des choses...
Merci d'avance !!!

Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk

#6
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 34668 messages
  • Age:41 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Merci pour ta réponse, c'est vraiment sympa de te creuser les neurones pour me filer un coup de main !! Si j'ai bien compris, tu me dis de relier directement les HP au PCM2 ?
Désolé si ma question paraît un peu con!!!
Je ne suis pas encore très au fait des questions électriques, hifi...etc. Je vais devoir m'y mettre par la force des choses...
Merci d'avance !!!

Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk


Oui pour faire un test


Sent from my iPhone using Tapatalk

#7
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Oui pour faire un test


Sent from my iPhone using Tapatalk

Je vais faire ça ce weekend ! Merci pour le conseil.
Si l'ampli a pris un coup et est le responsable de mes misères, est-il possible de le changer ? Et par changer... J'entends un autre modèle... ^_^ sans devoir me lancer dans un gros boulot de connectiques...
Et, l'installation d'un double DIN moderne, avec GPS et Android est il faisable ? Est-ce compliqué ? Vais-je perdre certaines fonctionnalités de l'ordinateur de bord?
Merci encore pour ton aide, c'est très sympa à toi !!!

Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk

#8
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Oui pour faire un test


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bonsoir !
Après quelques bricolages pour vérifier les connectiques et suivre tes conseils, j'en arrive une conclusion qui m'effraie un peu : l'ampli doit être le coupable de mes grésillements...
Et j'ai beau chercher partout sur internet, je ne trouve pas de solution à mon problème alors que j'imagine ne pas être le seul à avoir été confronté à ce souci de fragilité d'ampli...
Alex, stp, sais-tu me dire s'il est possible de changer l'ampli Becker fibre optique par un ampli auto d'une autre marque, qui serait plus fiable dans le temps ?
Ou suis-je condamné à un échange standard ?
Merci d'avance pour ton aide !!!
Bonne soirée !!!


Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk

#9
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 34668 messages
  • Age:41 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Bonsoir !
Après quelques bricolages pour vérifier les connectiques et suivre tes conseils, j'en arrive une conclusion qui m'effraie un peu : l'ampli doit être le coupable de mes grésillements...
Et j'ai beau chercher partout sur internet, je ne trouve pas de solution à mon problème alors que j'imagine ne pas être le seul à avoir été confronté à ce souci de fragilité d'ampli...
Alex, stp, sais-tu me dire s'il est possible de changer l'ampli Becker fibre optique par un ampli auto d'une autre marque, qui serait plus fiable dans le temps ?
Ou suis-je condamné à un échange standard ?
Merci d'avance pour ton aide !!!
Bonne soirée !!!


Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk


Oui je pensais bien que ton ampli était HS… c’est un classique.

La solution est soit la réparation (de plus en plus complique).. soit trouver une appli propre d’occasion. Si tu veux remplacer l’ampli par autre chose c’est une opération lourde mais réalisable. Il faudra passer un faisceau ISO entre le PCM et le compartiment avant entre autres choses…


Sent from my iPhone using Tapatalk

#10
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Oui je pensais bien que ton ampli était HS… c’est un classique.

La solution est soit la réparation (de plus en plus complique).. soit trouver une appli propre d’occasion. Si tu veux remplacer l’ampli par autre chose c’est une opération lourde mais réalisable. Il faudra passer un faisceau ISO entre le PCM et le compartiment avant entre autres choses…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merci beaucoup pour ta réponse Alex!

Bon, même si l'opération sera lourde Docteur, je vais plutôt envisager l'option remplacement de l'ampli actuel par un plus moderne et ... plus fiable!!! Car même d'occasion, cet ampli Becker d'origine coûte excessivement cher !
Je vais encore devoir t'embêter avec mes questions Alex !!!
- sais-tu s'il existe un tutoriel qui présente une opération plus ou moins identique qui pourrait m'aider ?
- as-tu déjà réalisé ce genre de montage ? Sais-tu m'en dresser un portrait plus ou moins précis?
- si oui, as-tu du matériel à recommander ? Ampli? Connectiques? Une shopping liste pour être prêt le jour J en gros !?

J'imagine que mes questions sont un peu casse-pieds !!! Mais, t'as l'air carrément au fait de ce genre de problématiques alors je me permets d'abuser de tes connaissances !!!

Pour remplacer l'ampli actuel, je pensais à un Alpine KTA-450.

Merci d'avance pour ton retour!!!!



Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk

#11
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 34668 messages
  • Age:41 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
En général je mets un double din à la place du pcm si j’ai à me faire car le PCM 2 est pauvre en sorties…


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Viking aime ceci

#12
Viking

Viking

    "Vous avez grandi. Votre rêve aussi"

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2814 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Benjamin
  • Localisation:Tarn
  • Modèle Porsche:986 2.7 225CV au banc
  • Kilométrage:218100 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Ligne inox, papillon 997, Plenum carbone, Flexi LR Performance
Tout dépend du double din... je sais quoi je cause .
Les conseils d'Alex seront bien mieux que de vouloir écouter Piston Kirk...

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk
  • Alex aime ceci

bc911-1620834773-U4217.pngbc911-1651139684-U4269.png


#13
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Tout dépend du double din... je sais quoi je cause .
Les conseils d'Alex seront bien mieux que de vouloir écouter Piston Kirk...

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

 

Merci pour vos réponses et retours d'expériences !

 

Oui, j'imagine que tous les double DIN ne se valent pas ! Et Viking, si tu fais référence aux chinoiseries qui pullulent sur Aliexpress, jamais de la vie je n'irai coller ça dans ma voiture.Je n'ai pas trop confiance dans les produits électroniques qui y sont vendus.

Aliexpress, c'est bien pour les petites conneries genre porte-clefs, stickers Hello Kitty ou support de téléphone portable ! LOL

 

Perso, par rapport à mon souci d'ampli, je préférerais trouver une solution qui conserve mon ancien PCM2 (même si cette solution est un peu "chiante"), car il a un désormais un côté vintage qui le rend attachant , avec ses gros pixels et ses 3 CD pour la cartographie !

Et puis, mon PCM2 pense encore que je suis en 2001, ce qui me fait gagner 20 ans d'âge ! Ça n'a pas de prix !!! J'ai l'impression que mon Boxster est une sorte de Doloréane volante qui me permet de fuir ma récente entrée dans le club des quarantenaires à chaque fois que je m'y mets au volant et que le PCM s'allume !!! ^_^

 

Blague à part, tu as rencontré quels types de difficultés et fait face à quelles galères Viking? Au final, pour quelle solution as-tu opté ?

Maintenant, oui, je compte bien écouter les conseils d'Alex !!! Mes connaissances étant d'une pauvreté abyssale en la matière, pouvoir profiter de l'expertise d'Alex sur le forum est une vrai chance.

 

Alex, j'ai vu que tu proposais tes services pour tous ces soucis électriques/électroniques et je vais probablement faire appel à tes compétences pour mon souci d'ampli (j'ai aussi un petit souci de clefs qui ne fonctionnent plus à distance! et j'avais bien l'intention de t'embêter LOL). Y-a-t-il un moyen que je te contacte directement pour en parler, sachant que je ne peux pas te MP pour le moment via le forum ? Merci d'avance !



#14
Viking

Viking

    "Vous avez grandi. Votre rêve aussi"

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2814 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Benjamin
  • Localisation:Tarn
  • Modèle Porsche:986 2.7 225CV au banc
  • Kilométrage:218100 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Ligne inox, papillon 997, Plenum carbone, Flexi LR Performance
Je ne fais que de subir les âneries du précédent proprio qui a scrupuleusement écouté les conseils du youtubeur suisse... moralité je me retrouve avec un double din Androïd bien moisi...
Alex est au courant et je dois voir sous ses conseils pour le remplacer, sachant que je dois aussi le voir pour installer les caméras de recul reliées sur le nouveau poste.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

bc911-1620834773-U4217.pngbc911-1651139684-U4269.png


#15
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Je ne fais que de subir les âneries du précédent proprio qui a scrupuleusement écouté les conseils du youtubeur suisse... moralité je me retrouve avec un double din Androïd bien moisi...
Alex est au courant et je dois voir sous ses conseils pour le remplacer, sachant que je dois aussi le voir pour installer les caméras de recul reliées sur le nouveau poste.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

Aïe... C'est la misère quand un ancien proprio a joué à l'apprenti sorcier sur ce genre de problématique car ça peut vite entraîner des soucis en cascade... Je vais tenter de m'épargner cela ! ;-)

Par contre, c'est clair qu'installer des caméras de recul, c'est top. C'est un système sans perçage du pare-choc ?



#16
Viking

Viking

    "Vous avez grandi. Votre rêve aussi"

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2814 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Benjamin
  • Localisation:Tarn
  • Modèle Porsche:986 2.7 225CV au banc
  • Kilométrage:218100 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Ligne inox, papillon 997, Plenum carbone, Flexi LR Performance
Si il faut percer.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

bc911-1620834773-U4217.pngbc911-1651139684-U4269.png


#17
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Si il faut percer.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

Radar + caméra? Avec renvoi de la vidéo sur ton double DIN?

Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk
  • Viking aime ceci

#18
Viking

Viking

    "Vous avez grandi. Votre rêve aussi"

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2814 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Benjamin
  • Localisation:Tarn
  • Modèle Porsche:986 2.7 225CV au banc
  • Kilométrage:218100 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Ligne inox, papillon 997, Plenum carbone, Flexi LR Performance

Radar + caméra? Avec renvoi de la vidéo sur ton double DIN?

Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk

Oui c'est ça
Le gourou fait ça parfaitement bien, et ce meme mieux que la concession ou spécialistes indépendants Porsche.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

bc911-1620834773-U4217.pngbc911-1651139684-U4269.png


#19
Mozeli

Mozeli

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:40 ans
  • Prénom:Charles
  • Localisation:Tourcoing
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2004
  • Kilométrage:130000 km
  • Couleur:Noir

Oui c'est ça
Le gourou fait ça parfaitement bien, et ce meme mieux que la concession ou spécialistes indépendants Porsche.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

Ça va être top !
J'ai toujours cette appréhension de percer ou de trop modifier la voiture. J'aime qu'elle conserve son côté "originel".
Mais, c'est vrai que faire entrer des éléments de modernité pratique au quotidien est un vrai plus...
Tu as prévu ces travaux pour quand?

Envoyé de mon M2007J20CG en utilisant Tapatalk

#20
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 34668 messages
  • Age:41 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Si il faut percer.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk


Par forcément on a aussi les éclaireurs de plaques modifies sur 9x7 jusqu’au 9x1 mais jamais cherche pour 9x6 car pas de demande


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Viking aime ceci





Aussi étiqueté avec au moins un de ces mots-clés : hifi, boxster 986, PCM, Haut-parleurs, grésillements

0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)