47 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

C'est l'exemplaire avec lequel j'ai fait 2 fois LMC et une fois le TA, pour ceux qui se souviennent, à vendre...Sniff
Elle sera probablement exposée à Retromobile

 

https://www.historic...ra-6--906-.html

 

[Alex]

Que de bons souvenirs!

[Flat25]

Très belle 

[Laurent]

Souvenirs, souvenirs comme dirait notre ancienne ""idole des jeunes"...

 

 

 

 

 

 

[Richard]

belle auto, et je ne pense pas être le seul à avoir suivi avec plaisir le CR du tour Auto que tu avais fait à l'époque Jérôme.

[ThierryG]

Magnifique cette teinte et sur cette 906, wouahhh !  Et elle brille de mille feux  

[VAL]

Elle est magnifique !!!

[Edelrot]

Je ne sais pas à combien il va la lâcher, mais j’imagine bien un truc hors de prix.

Jérôme, comme tu la connaîs bien, tu peux peut-être lui faire une offre. ?

[Loak]

Magnifique voiture ! J'avais adoré ton reportage aussi.

 

Tu nous refais ça quand Jéjé ?

[P.PH.]

Je me souviens en effet très bien de ton reportage qui nous avait fait vibrer tout au long de l'épreuve, belle voiture, une toute autre personnalité que celles qu'on voit évoluer actuellement et qui se ressemblent toutes .

[Lord Jack]

Que c’est beau !


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[champion33]

Superbe .
J’imagine Jerome que des souvenirs ressortent le fait de voir cette auto en vente .

Avez tu une Go pro ou autres lorsque tu as fait le Tour Auto et Le Mans Classic ?

N’hésites pas à mettre ou remettre des vidéos si tu en as .

On aime tous cela


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[Iceman 29]

Le Mans Classic 2014.


La 906 et sa sœur jumelle encore anglaise dans la paddock d'à coté.

Cliquer sur les images pour profiter pleinement de leur résolution.













La 906 dans le S de la forêt, vendredi, pendant les essais de son plateau.



Composition d'une 906:

[Iceman 29]

Porsche Carrera 906 châssis n°129, dans une ancienne édition de "911 & Porsche World".

Seul le N° d'immatriculation a changé depuis.

Merci à Jéjé pour ce document.

[Iceman 29]

[JéJé3.4]

La derniére je l'adore, merci Pascal !
On dirait que je double la 917 mais la vérité m'oblige à dire que ce fut l'inverse...
C'était lors de ma 1ère participation en 2012 et juste avant un très violent orage qui heureusement n'a eu lieu qu'à la fin de la course, mais je vous raconte pas le retour au pas au paddock dans les bouchons, au milieu des piétons, sous une pluie battante et avec un habitacle complètement embué et avec un embrayage très "viril"....pour tout dire je me souviens plus de çà que la course elle même !

Concernant l'immat "6 POR", cela rajoutait un bon paquet à l'achat de la voiture, c'est pour cela que le proprio ne l'a pas prise et a préferé prendre des choses plus utiles, comme un 2ème moteur, des trains de roues supplémentaires, des éléments de carrosserie et les moules pour pouvoir en retirer de nouveau au cas où, etc...le total voiture + pièces constituait un camion bien rempli !
Pour l'immat il a trouvé VET 906 dispo et beaucoup moins cher...

 

 

(TA 2013 - Etape Albi Limoges)

[Iceman 29]

J'aime bien celle ci également.

Petit clin d'oeil avec la 906 verte que tu connais, le jour où l'importateur anglais de l'époque l'a ramené de l'usine à Londres avant de la livrer à son pilote sud Africain Mike de Udy...

[JéJé3.4]

Superbe .
J’imagine Jerome que des souvenirs ressortent le fait de voir cette auto en vente .
Avez tu une Go pro ou autres lorsque tu as fait le Tour Auto et Le Mans Classic ?
N’hésites pas à mettre ou remettre des vidéos si tu en as .
On aime tous cela
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Oui il y en a pas mal....que j'avais postées sur "l'ancien" forum, je vais essayer d'en remettre quelques unes sympas. En particulier il y en a une, spectaculaire, du crash en 2012 avec la 917 n° 23 de Vincent Gaye dans la dernière course (heureusement..) du dimanche matin au Tertre Rouge..

[JéJé3.4]

La photo "éclatée" c'est l'oeuvre d' un tout bon photographe specialisé auto moto qui s'appelle Bruno des Gayets, et qui a profité d'une quasi n-ième reconstruction de la voiture après ce crash au LMC 2012 pour photographier chaque pièce démontée, les détourer et faire ce magnifique montage.
La photo a été tirée en gros format et offerte par "l'équipe" (plus une bande de copains en fait) au proprio pour le remercier de nous en laisser partager le volant. Elle ornait un côté du stand dans le paddock en 2014 ainsi qu'on le voit sur une des photos de Laurent.
Elle a aussi été publiée dans un Mag, je pense que c'était Auto Heroes.

http://aventure.mx2k...ccessibles.html

[JéJé3.4]

Le Mans Classic 2014.
La 906 et sa sœur jumelle encore anglaise dans la paddock d'à coté.

Pour la petite histoire, c'est la 1ère fois en 2014 que ces deux 906 quasi jumelles ont été réunies et voisines de paddock sur LMC. Toutes 2 appartenant à des propriétaires français, la n° 15 à un vigneron de la Champagne très sympa au passage.
Les 2 voitures avaient été achetées neuves par le pilote Sud Africain Mike de Udy, qui se crashait beaucoup (il y a une photo où le volant est en 8, on se demande comment il s'en est toujours sorti sans trop de bobos..) et était un peu roublard.
Quand une auto était détruite, il s'engageait à la course suivante avec l'autre sous les mêmes numéros de châssis et vice versa...
Ça plus les swaps de moteurs aussi, il a été assez compliqué de départager l'historique et le palmarès un peu mėlangé des 2 autos, il a même fallu l'aide de Jurgen Barth qui a fait un très beau bouquin répertoriant chacune des 65 906 produites.

J'ai aussi bien évidemment des tonnes d'anecdotes, cocasses pour certaines, sur mes participations au TA et LMC à son volant mais ça serait un peu long de tout raconter à nouveau..!
Ce que je peux dire c'est que j'ai été très chanceux de la piloter et ai pris ėnormėment de plaisir à son volant !!!