Voyant d huile allumé
#1
Guest_laguinch_*
Posté 11 August 2016 - 04:13 PM
Mon voyant d huile s allume lorsque la voiture est chaude et au ralenti. La pression descend entre 0 et 1 puis remonte en accélérant ( voir photo ).
Le niveau d huile au démarrage est bon (1 barrette éteinte.)
Avez vous les même symptômes ?
Merci
#2
Posté 11 August 2016 - 04:57 PM
- Paul aime ceci
#3
Guest_laguinch_*
Posté 11 August 2016 - 05:15 PM
Salut Alex, je trouve que ma 996 marche bien. S'il n'y avait que le capteur le voyant au tableau s'allumerait il ?
Mon indicateur de pression à froid indique bien 4,5 à froid puis descent gentiment au fur et à mesure que la voiture chauffe.
ensuite à chaud et compte tour à 800 tours la j'ai le voyant qui s'allume et pression < à 1 comme sur la premiere photo. J'accelere la pression remonte et redescent à la deceleration et la le voyant ne s'allume pas à chaque comme sur la photo 3.
merci
#4
Posté 11 August 2016 - 05:37 PM
Le voyant tire ses info du meme capteur... si la pression descend sous les 1 bar... Car sur une 996 la pression mini à chaud est au alentour de 1.8-2 bars au ralenti... On est loin du compte...
A froid tu devrait avoir plus que le max soit 5 bars en buté... tu as donc déjà un deficit de pression...
Donc si la voiture fonctionne bien, je commencerais par le capteur... Si le capteur ne résout pas le problem... C'est plus grave avec dans le meilleur des cas un problem de pompe à huile...
- Alex aime ceci
#5
Guest_laguinch_*
Posté 11 August 2016 - 05:43 PM
#6
Posté 11 August 2016 - 06:38 PM
OK tient nous au courant... A froid le mano doit être bloqué au Max...AIE !!!!!!
je vais verifier ma pression à froid pour voir si c'est 5 ou 4,5.
merci
#7
Guest_laguinch_*
Posté 11 August 2016 - 08:15 PM
La sonde serait donc mal étalonnée ou la voiture pas complètement froide.
Je referai un relevé demain.
Merci
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#8
Posté 11 August 2016 - 09:41 PM
#9
Posté 12 August 2016 - 07:44 AM
- Paul et guy_condamine aiment ceci
#10
Posté 12 August 2016 - 07:48 AM
#11
Guest_laguinch_*
Posté 12 August 2016 - 11:45 AM
Je vais donc commander la sonde et préparer la clé maison pour la changer.
Bon WE.
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#12
Posté 12 August 2016 - 11:52 AM
Merci Alex, j ai redémarré ce matin et en effet l aiguille est en dessous du 5 ( voir photo ).
Je vais donc commander la sonde et préparer la clé maison pour la changer.
Bon WE.
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Super!
Tiens nous au jus!
#13
Posté 12 August 2016 - 12:40 PM
Super!
Tiens nous au jus!
Où à l'Huile....
- Alex et Malexyss aiment ceci
Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
#14
Guest_laguinch_*
Posté 12 August 2016 - 02:44 PM
#15
Posté 12 August 2016 - 02:55 PM
#16
Guest_laguinch_*
Posté 12 August 2016 - 04:11 PM
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#17
Posté 12 August 2016 - 04:14 PM
J abuse Alex mais si tu as une telle cle pourrais tu faire un gabarit papier avec les cotes ou simplement me donner la longueur totale du coup. Merci
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En fait c'est un adaptateur pour Cliquet...
Tu peux trouver un Jeudi complet ici pour pas trop Cher...
https://www.amazon.f...0?ie=UTF8&psc=1
C'est pas du materiel dont je me sers tous les jours donc il faut que j'aille le chercher sinon...
#18
Guest_laguinch_*
Posté 12 August 2016 - 05:07 PM
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#19
Guest_laguinch_*
Posté 14 August 2016 - 06:23 PM
Salut Alex, au max s est au dessus de 5 ou sur 5 ?OK tient nous au courant... A froid le mano doit être bloqué au Max...
Merci
Sinon j ai roulé un peu aujourd hui. Toujours une pression aussi basse. Comme la température d eau des photos etait un peu haute j ai verifié le ldr et J ai du refaire le niveau car il en manquait un peu. Pour les ventilos s est ok ils se déclenchent à env 95 ( au tableau de bord ) sans la clim et tout de suite avec la clim.
La température de déclenchement vous semble t elle cohérente ?
Merci
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#20
Guest_laguinch_*
Posté 15 August 2016 - 11:37 AM
Pression d huile au tableau de bord
C0 temp huile
C1 temp huile admission
C6 temp ldr
Arret C0 : 12.1 C1 12.1 C6 22
2 min 3,2 pas relevé le reste je roulais
4 min 2,7. C0 97 C1 93 C6 67
6 min 2 C0 89 C1 87 C6 74
8 min 1,9 C0 93 C1 93 C6 79
10 min 1,5 C0 87 C1 87 C6 87
12 min 1,2 C0 89 C1 89 C6 89
Merci
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