Pour débuter, déclipser le soufflet de pommeau de vitesse afin d'accéder à la première vis:
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Dévisser la vis se trouvant devant le pommeau:
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Sortir le cendrier afin d'arriver au deux vis suivantes:
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Sortir le support du cendrier et défaire les quatre fiches reliées aux sièges chauffants et au vitres électriques. Attention, il y a une autre petite fiche pour la diode du cendrier:
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Attention, une fois le support du cendrier complètement démonté, une vis de la console se trouve vers le pommeau de vitesse.
L'intervention suivante est dans le vide-poche arrière. Enlever le tapis en caoutchouc pour voir la vis située vers l'arrière de celle-ci:
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Sortir la plaque noire rigide donnant accès à une vis située vers l'avant:
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Enlever le rangement des pièces (j'ai découvert celui-ci seulement maintenant)
Une vis se situe sous celui-ci:
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Vous pouvez maintenant sortir la console délicatement après avoir déclipser la partie se trouvant le long du frein à main:
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Attention a bien débrancher le contacteur de la fermeture de la boîte à gants:
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Voici les différentes pièces mises en peinture:
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Une vue centrale avant le remontage:
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Et voilà après remontage des différentes pièces:
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J'espère que ce post pourra servir a ceux qui comme moi on envie de travailler sur leur bolide pendant les soirées d'hiver.