Intéressant, ces stats. Merci Thierry!
Quel coup d'arrêt sur les immatriculations dès le mois d'août! Ah, ces normes, ou plutôt ... ah, la mauvaise préparation des constructeurs dans leur ensemble!
Top-10 ... Deutschland über alles!
50% de 4x4 (!)
40% de SUV- 2x plus qu'en 2011. Dont 48 Lambo Urus (j'en ai pas vu un seul sur route... )
Le diesel, on sait...
Ford et Volvo sont les deux seules marques qui progressent dans le top-15 ... et qui seront absentes au salon Pas de soucis de mise aux normes 'moteurs' pour ces constructeurs?
Surprenant, la dégringolade de Audi en premium. A8/S8 moribondes. Transition de modèle?
La 911 en grande forme; l'ère turbo appréciée. Presque autant de Cayman vendus que de Boxster (usuellement 2 x plus de Box que de Croco)? Souci de livraison sur les Box? Surpris de voir autant de Cayenne; je le croyais en chute libre.
L'électrique ne décolle pas vraiment, en tout cas pas plus en Suisse qu'ailleurs (Norvège exceptée).
Full électrique plus hybride = 7%, tout de même ... Ca n'est plus négligeable du tout, la tendance est là (très marquée sur le schéma page 2, particulièrement pour les hybrides).
Laisse venir les autres marques avec leurs modèles électriques annoncés (dont celles du groupe VW qui occupent 4 places dans le top-10) et ça va devenir plus qu'important. A voir tout de même leur coût d'achat et de revient. Il y a déjà à ce jour 1400 commandes ouvertes de Tesla 3 à livrer en 2019... La Tesla S en chute; modèle à renouveler? Modèle trop cher?