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Un différentiel mécanique est-il présent sans le PASM ?

Débuté par Vincent731 , Feb 22 2019 02:28 PM

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26 réponses à ce sujet

#21
Dan87

Posté 22 February 2019 - 08:27 PM

Flat6-Club

Membres BC911
1646 messages

Age:37 ans
Prénom:Dan
Localisation:Suisse (Vaud)
Modèle Porsche:Boxster S 987
Couleur:Gris

C'est vrai que dans 80% des situations ce n'est pas gênant de ne pas avoir de différentiel à glissement limité. Les Porsche passent super bien les chevaux au sol.

Les seules fois où ça m'a manqué, c'est sur circuit avec virage serré ou dans des épingles en montagne lors de grosse cessions pied au plancher

L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

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#22
Paul

Posté 22 February 2019 - 11:06 PM

Flat6Club - Président

Admins
28702 messages

Age:63 ans
Prénom:Paul ... & Faby !
Localisation:The world is not enough...
Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
Kilométrage:7718 km
Couleur:Bleu
Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)

J'ai eu le 981S avec PTV et le 981GTS sans PTV...

Même sentiment que Richard: la voiture tourne très bien sans.

Si tu trouves un 981 qui te plait, l'absence de PTV ne doit nullement te freiner, Vincent. Sois convaincu que nous atteignons nos limites bien avant celles de la voiture, en tout cas pour la plupart d'entre nous...

frizou51 aime ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

Image IPB

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#23
JéJé3.4

Posté 23 February 2019 - 12:30 AM

Flat6-Club

Flat6-Club
14620 messages

Prénom:Jérôme
Localisation:Lyon
Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
Couleur:Gris

C'est vrai que dans 80% des situations ce n'est pas gênant de ne pas avoir de différentiel à glissement limité. Les Porsche passent super bien les chevaux au sol.
Les seules fois où ça m'a manqué, c'est sur circuit avec virage serré ou dans des épingles en montagne lors de grosse cessions pied au plancher

Pareil sur mon ex Cayman 987, c'était parfois assez agaçant, une obligation d'attendre un peu avant de mettre la patate au sortir de ces épingles serrées, sous peine d'avoir la roue intérieure qui cire et là le PSM quand même plus intrusif et moins subtil sur ces gėnérations qui provoquait des micro coupures d'injection.
Curieusement mon pilotage a du devenir plus fin au fil du temps, car je provoquais moins ce phénomène.
Mais sur le Syder équipé DGL/PTV, pas d'ėtat d'âme, on peut appuyer à fond relativement tôt - sauf si chaussée dégradée - et sortir comme une balle des épingles !

Gerdou et rtooky aiment ceci

The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

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#24
f3d73

Posté 24 February 2019 - 12:08 PM

Advanced Member

Membres BC911
4197 messages

Prénom:Karine et Henri
Localisation:Aix les Bains
Modèle Porsche:986 S 987 S 981S et Celle des autres
Couleur:Gris
Préparation:Options voile

Ok donc sur le Boxster S c'est impossible d'avoir un différentiel à glissement limité sans l'option PTV ?

A la place on a un différentiel classique ?

Ça vous paraît pas bizarre d'avoir un différentiel classique sur une sportive de ce niveau ? On perd vachement en sportivité/efficacité du coup.

Si tu as un doute
Je te propose une petite montée au Revard ....il ne doit plus avoir de neige sur la route
J'ai le différentiel classique