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Tuto - Remplacement des verrins de coffre avant sur 9X6


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15 réponses à ce sujet

#1
Alex

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Pour ceux qui trouve leurs verrins de coffre un peu faible...
Les miens étaient l'on d'être "mort" mais j'ai décidé qu'après 17 ans ils avaient fait leur temps...
Commande de 2 verrins de coffre chez Rose Passion 63,50€

Voilà un petit tuto, la pose est très simple et vous prendra 15 minutes maximum...

Outils:

-petit Tournevis plat
-Pince a becs fin
-Manche à Balais :)

-commençons par la sécurité, ouvrez le coffre et positionnez un manche a balais pour le soutenir en position ouverte. si vos verrins sont fatigués, il n'est pas sur que votre coffre tienne ouvert sur un seul verrin...

-positionnez ensuite un tournevis plat pour décompresser la languette métallique de chaque côté du verrin et le dégager de la route. Si vos verrins sont très vieux comme les miens, vous devrez peut être plier les languettes puis les extraire avec une pince a becs fin.

-une fois la languette retirée le verrin sort seul de la rotule...

-il suffit ensuite de clipser le verrin neuf dans la rotule et c'est terminé!!!

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#2
Laurent

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merci pour le tuto Alex, Je connais déjà la teneur de mon prochain achat chez RP :) 

Par contre, il va falloir dire à ta femme de ménage de faire la poussière....  :blink:  



#3
Alex

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merci pour le tuto Alex, Je connais déjà la teneur de mon prochain achat chez RP :) 
Par contre, il va falloir dire à ta femme de ménage de faire la poussière....  :blink:


Merci Laurent...

Le résultat d'un lustrage pas super bien réalisé par le vendeur... Tout cela sera corrigé lundi...

#4
Nayleen

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Mes verins de coffre avant commencent à sérieusement fatiguer (et les bosses sur la tête ça commence à faire mal du coup) donc ce tuto va me servir dans les jours qui viennent !

 

Le temps de commander les pièces et les recevoir quoi :D


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#5
Nayleen

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Et bien merci Alex pour ce tuto simple et efficace, l'opération prend litéralement moins de 2 minutes montre en main et c'est le mod à 40€ le plus impressionant en terme de qualité/prix que j'ai jamais vu. La différence avec des vérins neufs est juste incroyable, je vais changer ceux de l'arrière aussi du coup :D



#6
Alex

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De rien!

#7
chanteslooby

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Oui, ça change tout. Avec les nouveaux vérins, j'ai eu peur que le capot tape la porte du garage tellement il est monté vite et que je n'avais pas l'habitude

#8
Nayleen

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Oui, ça change tout. Avec les nouveaux vérins, j'ai eu peur que le capot tape la porte du garage tellement il est monté vite et que je n'avais pas l'habitude

 

Oui c'est un peu ça..."Comment ça le capot résiste quand je veux le fermer maintenant ?" :D


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#9
Nayleen

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Hop je remonte ce sujet. J'ai donc reçu mes verins arrière aujourd'hui et impossible de les installer(https://www.oscaro.c...4-3875668-219-p).

 

Ils sont trop longs pour pouvoir clipser les 2 rotules en même temps et bien évidemment vu que c'est un vérin à gaz, impossible de le comprimer à la main. J'ai essayé de ne clipser qu'une rotule et comprimer le vérin avec le poids du coffre, nada.

 

Donc soit la référence d'oscaro n'est pas la bonne (632.5mm de long, ce n'est pas précisé chez rosse passion ou passion auto) soit il y a une technique que je ne maitrise pas encore.

 

Si quelqu'un a une solution avant que je les renvoie ?

 

Edit : il suffisait d'insister un peu pour ça passe ! En commençant par la rotule du bas et en ouvrant le coffre au maximum (je ne pensais pas qu'on pouvait l'ouvrir autant en fait, les anciens vérins étaient vraiment fatigués...) c'était facile de les compresser avec le poids du coffre.

 

C'est reparti pour 10 ans !



#10
chanteslooby

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le coffre s'ouvre sur 2 niveaux pour faciliter les opérations de mécanique... mais il faut forcer un peu pour çà



#11
Stryke

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Prochaine maintenance également pour ma titine ; vérins à l'avant ^^


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#12
Gainsbar

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bonjour
Mes vérins sont également un peu fatigués
Je vois sur autodoc des vérins à 320 ou 380N pour l’avant
Quelle est la préconisation PORSCHE et quelle marque de vérins ?
Aussi bien pour l’avant que l’arrière svp
Je précise 997 4s cab
Merci




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#13
Alex

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380N est la bonne valeur... sachant qu’à terme ça tombera de toute façon...

#14
Gainsbar

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Merci Alex quelle réactivité. Bravo
Pour l’arrière idem ?
Pas de marques particulièrement préconisées ?


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#15
Alex

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Un verrin est un verrin... ils sortent tous à peu près du même endroit... Pour l’arrière il est normalement plus faible.

#16
Gainsbar

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Merci je commande cela
Bonne soirée


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