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Passage des rapports difficile sur 987


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40 réponses à ce sujet

#1
JMP78

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Le passage des vitesses était de plus en plus dur, j'ai pris la décision de l'apporter au CP de Vélizy.

Bonne nouvelle, j'ai vite été rassuré, il s'agissait d'une dégradation des câbles et une oxydation du volant moteur.

Depuis, le passage des vitesses est d'une très grande fluidité et précision, et je n'envisage plus de passer sur un model PDK.

Je suis soulagé...esprit ...et porte monnaie 917€ (50% pièces, 50% MDO).

 

Précision du CP, ce n'est pas rare et souvent les clients n'amène leur véhicule à temps et les câbles cassent, donc immobilisation du véhicule. 


bc911-1422001207-U414.jpgJe vis mes rêves


#2
Edelrot

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C'est une bonne chose de faite.  Même si à ce prix ce n'est vraiment pas donné.  choque2.png

 

Juste le câble, c'est déjà 325,70€.  choque2.png

 

bc911-1457281131-U182.png



#3
ofstring

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Bonne nouvelle (pas pour le porte monnaie) c est pas trop grave mais la PDK c'est quand même fabuleux
je trouve
J imagine que tu l as déjà essayé ?


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#4
Richard

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un grand classique les câbles sur 987.

 

lors d'une sortie à Ales il y à 3 ans nous avons eu deux casses de câble, une sur le Boxster de JCF une sur le Cayman de Ducatis4r. :(


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#5
Re135

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La mien  à Meme pas 40.000 km.


bc911-1497884986-U1.gif


#6
JMP78

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Je ne doute pas la PDK soit fabuleuse, bien que je ne l'ai jamais essayé Luc.

Mais la boite était tellement imprécise, maintenant c'est le jour et la nuit. Et puis j'ai pu éviter la casse :icon_cheers:, si cela m'était arrivé à la sortie circuit prévue en Avril prochain ou pire lors de la Nationale :affraid:


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#7
JMP78

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il m'ont facturé la câble à 261.36€ HT

volant moteur (98730305110) à 56.40 € HT

pivot(98730315101) 18.18 € HT

+ rondelles, circlip et bouchon

 

Et 420 € HT de MDO


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#8
LARA CROFT

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Je me souviens que tu te plaignais que la seconde était dure, on en avait discuté au resto lors d'un MR. A l'époque, on avait parlé de vidange de boîte.
Je suis contente que ton problème soit réglé, tu rouleras plus serein maintenant, et Sophie aussi.
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#9
TangerineDream

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Sophie pourra tirer les faisans plus sereinement depuis le siège passager... ;-)
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bc911-1442859048-U157.jpg



Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...


#10
Alex

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Bonne nouvelle (pas pour le porte monnaie) c est pas trop grave mais la PDK c'est quand même fabuleux
je trouve
J imagine que tu l as déjà essayé ?
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Une pdk coute beaucoup plus... Et quasi lent rien ne se detaille dans la boîte... En cas de pepsin c'est exchange standard direct...

#11
Alex

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Merci Jean-Marc pour le retour...

Par experience les voitures equipees de short-shifters sont plus touchees...

#12
Re135

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Perso c'était 540€ pour le changement , pfffff

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#13
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Pour info, le volant moteur c'est ça, hein!:D

 

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#14
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Pour info, le volant moteur c'est ça, hein!:D

 

web98730305100.jpg?w=300&h=300&e=0

 

 ah oui !! je me disais aussi !!!  



#15
JMP78

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Il s'agit de la pièce # 9
240fe397acfa42ec29028ace4eb87125.jpg

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#16
Fab91

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Pour ma culture, c'est le même principe sur les BV 5 ?



#17
JMP78

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Salut Fabrice
Il s'agit du schéma de la boîte 6 (g87/20 & g87/21), la boîte 5 est la g87/01 et je ne visualise pas de flywheel, mais elle utilise le même principe de câble.

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#18
loubet

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Perso c'était 540€ pour le changement , pfffff

YVES ils connaissent la taille de ton portefeuilles ......... ;)


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#19
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    Megghiu muriri chi mali campari

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Merci pour l'information et le retour d'expérience. C'est toujours bon à savoir.

Image IPB


#20
Alex

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Pour ma culture, c'est le même principe sur les BV 5 ?


On a le même système de câbles sur la 5...