913 réponses à ce sujet

[Monéger]

Alors aujourd'hui, je vais vous parler du Boxster 986 que Chantal affectionne , car nous utilisons cette Porsche pour nos sorties de voitures anciennes avec le Club de Brive la gaillarde et hier nous étions avec nos mamies dans le Périgord du coté de Bugue, mais avant de partir ma copilote ma fait mettre en place des Stickers discrets , regardez:

 

 

Un liseré sur les jantes de chez Lezébre.com et pour l'ensemble:

 

[Monéger]

Pour une auto qui a maintenant plus de 22 ans, nous sommes ravis de son état et de son fonctionnement rustique:

 

 

[Dan87]

Jolie, il ne fait vraiment pas ses 22 ans

[Olivier_TFE]

Effectivement, il est super beau pour son âge!

 

Est-il aux normes Euro 6 +++ ?!

[Monéger]

 

 

Alors aujourd'hui, c'est pose des liserés sur les jantes du 718 pour être dans le ton de la couleur bordeaux à l'intérieur de l’habitacle.

 

 

 

 

 

Modifié par Monéger, 17 May 2019 - 12:41 PM.

[Monéger]

Au sujet des lignes d'échappements, je viens d'écoute cette vidéo , le son est sympa:

 

 

Par rapport à la ligne Porsche qui asymétrique avec des tubes de diamètres 50 et 60 et une valve, la ligne du Constructeur ARMYTRIXest symétrique avec deux valves pour un échappement directe selon ce schéma ci-dessous; seul problème, c'est pas donné au niveau prix.

 

Question: au niveau consommation en mode normal valves fermées quel résultat avec deux lignes en 50 mm et donc un turbo qui est forcément plus actif;

alors que Porsche en mode normal est conçue avec une ligne en 50 mm et la ligne 60 mm fermée par sa valve en offrant une conso entre 7 et 8 litres au 100 km.

 

[Olivier_TFE]

Question: au niveau consommation en mode normal valves fermées quel résultat avec deux lignes en 50 mm et donc un turbo qui est forcément plus actif;

alors que Porsche en mode normal est conçue avec une ligne en 50 mm et la ligne 60 mm fermée par sa valve en offrant une conso entre 7 et 8 litres au 100 km.

 

 

 

Comme il s'agit d'un turbo à géométrie variable, sa vitesse de rotation est bien régulée donc je pense que l'échappement ne devrait pas influer sur la conso à régime stabilisé.

[Monéger]

Bonjour Olivier,

 

Ta remarque semble... juste pour le 718 S qui est équipé d'un turbo à géométrie variable, mais pas pour le 718 normal de 300 cv équipé d'un turbo linéaire dont les pales sont fixes..

[Nayleen]

4500€ c’est ce que j’ai payer pour un collecteur sur mon ex 2.9,avec le placement, je trouve le prix très correcte.

 

Armytrix c'est de la bonne came mais c'est très cher. Par contre 4500€ juste pour un collecteur je trouve ça complètement hors de prix.

[Satanas]

Bonjour Henri et Chantal

 

Armytrix : Bien et très très bien fini (heureusement), mais un petit détail : Pas si simple de se faire une idée en vidéo; il y a les déçus et ceux qui aiment après la pose. Ce que toi tu vas aimer n'est pas forcément ce que va aimer un autre et son contraire.

Les paramètres pour une ligne :

- Son

- Qualité de finition

- Apport (ça sera souvent lié à une modification des paramètres)

...

 

... Bonne route à vous deux

[Monéger]

Bonjour Stéphane ,

 

Merci pour cette confirmation sur la qualité de finition.

 

As tu une idée sur la conso en mode normal du Pack Sport Chrono et donc par les deux .. tubes en 50 mm à l'entrée des silencieux ?

 

Par ailleurs j'observe qu'en mode Sport ou Sport plus et donc avec les valves ouvertes, les gaz d'échappement sont évacués dans deux tubes de 60 mm alors que la ligne Porsche possède un seul tube de 60 mm.

Ce dispositif doit favorisé une libération du turbo et donc une monté plus rapide de la puissance du moteur avec peux être une reprogrammation nécessaire.

 

Quel est ton avis sur ces sujets ?

 

je voudrai savoir si tu connais un fournisseur pour obtenir prix raisonnable de cette ligne d'échappement Armytrix.

 

Cordiales amitiés à partager avec Barbara....

 

A bientôt mon ami

[Alex]

Bonjour Stéphane ,

Merci pour cette confirmation sur la qualité de finition.

As tu une idée sur la conso en mode normal du Pack Sport Chrono et donc par les deux .. tubes en 50 mm à l'entrée des silencieux ?

Par ailleurs j'observe qu'en mode Sport ou Sport plus et donc avec les valves ouvertes, les gaz d'échappement sont évacués dans deux tubes de 60 mm alors que la ligne Porsche possède un seul tube de 60 mm.
Ce dispositif doit favorisé une libération du turbo et donc une monté plus rapide de la puissance du moteur avec peux être une reprogrammation nécessaire.

Quel est ton avis sur ces sujets ?

je voudrai savoir si tu connais un fournisseur pour obtenir prix raisonnable de cette ligne d'échappement Armytrix.

Cordiales amitiés à partager avec Barbara....

A bientôt mon ami

Attention tout de même au maintient du couple avec une telle ligne...

[Monéger]

Bonjour Alex, 

 

que veux tu dire pour éclairer ma lanterne ?

[Nayleen]

Avec la reprog en plus j’en était à 5300 et quelques, par contre mon ex 2.9 il marchait terrible, modif de qualités ça ce paye.

 

C'est hors de prix pour des collecteurs. Un "simple" collecteur d'origine avec catas 200c chez carnewal ça coute pas grand chose : http://www.carnewal....ange-Sport-Cats

 

Un collecteur 3 en 1 inox avec catas 200c chez les autres marques on reste largement sous les 2000€...

[Satanas]

Bonjour Stéphane ,

 

Merci pour cette confirmation sur la qualité de finition.

 

As tu une idée sur la conso en mode normal du Pack Sport Chrono et donc par les deux .. tubes en 50 mm à l'entrée des silencieux ?

 

Par ailleurs j'observe qu'en mode Sport ou Sport plus et donc avec les valves ouvertes, les gaz d'échappement sont évacués dans deux tubes de 60 mm alors que la ligne Porsche possède un seul tube de 60 mm.

Ce dispositif doit favorisé une libération du turbo et donc une monté plus rapide de la puissance du moteur avec peux être une reprogrammation nécessaire.

 

Quel est ton avis sur ces sujets ?

 

je voudrai savoir si tu connais un fournisseur pour obtenir prix raisonnable de cette ligne d'échappement Armytrix.

 

Cordiales amitiés à partager avec Barbara....

 

A bientôt mon ami

 

 

 

Attention tout de même au maintient du couple avec une telle ligne...

 

Bonjour Henri,

 

Pour résumer sur ta question de libération et la réponse d'Alex : Principe de la "contre dépression".

 

Conso : Aucune idée

La ligne d'origine est vraiment très spéciale et si tu regardes chez les plus gros en préparation : Bien moins de tube (voir même un seul chez Supersprint) avec cata sport et un silencieux (ou deux en fonction des marques) à valves qui reprend l'activation d'origine

Pour rappel : Si simple Catback (après cata) : pas forcément besoin de modifier la carto. Si ligne depuis cata : modification recommandée.

Ce que je trouve bien chez Armytrix, c'est que c'est bien étudié (pensé).

 

Amitiés également