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Dans l'idée de passer au VSD, j'ai lu sur un autre fofo que certains, après passage à la valise, auraient pu faire fonctionner les marquages lumineux d'un VSD 2010 sur un cayman début 2009, ça semble possible ou pas du tout?
J'ai un MFC donc j'ai pensé au palettes techart mais la partie plastique fait vraiment cheap et craque quand on appuie dessus parfois en tournant le volant 
@helishow alors ce volant SD ? content? 
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Hello Laurent
pour ta question précise, je ne sais pas ...
Mon retour d'expérience sur le SD est très positif...le look est plus flatteur, et pour l'usage des palettes , il n'y a pas photo.
Sur le MFC, il m'était arrivé la même chose en terme de manip, par inadvertance en tournant dans un rond point j'avais appuyé sur le bouton arrière...
Par contre, pour la pose, je te conseille vraiment un CP car mon indépendant pensait pouvoir le faire mais au bout de 3 heures a abandonné n'arrivant pas a faire la reprog du SD.
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J'ai toujours préféré le MFC aussi... J'ai toujours beaucoup utilisé les boutons et navigation via le volant.
Sur le nouveau 981S j'aurais préféré l'avoir, quitte a monter les palettes Techart.
Finalement, j'ai le SD... On verra bien ce que ça donne. 
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En complément au post #15, je ne peux que dire que le MFC me manque passablement depuis que je me retrouve avec un VSD sur la Turbo.
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Modifié par f3d73, 07 June 2017 - 11:44 AM.
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Comme tu dis: MDR, LOL ...
VSD Volant Sport Design. Le volant tout simple, très joli en alu, avec les palettes derrières, qui tournent avec le volant ( 
).
MFC ... Multi-fonctions. Volant en cuir, sans palettes derrière mais des commandes sur les branches gauches et droite du volant. Tu tires derrière (comme les palettes), ça tombe les vitesses; tu pousses devant (paume de la main), ça les monte. Tu ne peux jamais te tromper dans ta manoeuvre, quelle que soit la position du volant. Accessoirement, des commandes au centre du volant qui permettent de facilement gérer les menus du tableau de bord, en particulier la molette qui permet de passer d'un écran à l'autre (les pressions des pneus, les t° diverses, la navi, ...) sans devoir lâcher le volant.
J'ai aussi eu ce MFC avec les palettes optionnelles Techart; ça fonctionnait très bien.
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C'est vrai, le VSD est plus joli, avec ses branches en Alu.
Le MFC avec palettes Techart, ça donnait ça: 
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Je ne le savais pas mais c'est la 1ère chose que Faby a vu (j'allais dire: reproché...) sur la Turbo avec son VSD.
Une bagnole prix liste 300K, avec des sièges climatisés à 18 réglages, la télé à bord ou une stéréo facturée une fortune ... mais sans volant chauffant! Sacré Porsche, va.
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Mouai enfin si on veut du luxe du confort des tas d'options (qui des fois ne vont jamais être utilisées) et du design dans un habitacle .... c'est pas chez Porsche qu'il faut aller....
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Les listes d'options sont infinies mais bizarrement, pas le VSD chauffant...
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hehe chez moi un VSD c'est un Variateur de vitesse (Variable Speed Drive) que l'on utilise pour faire tourner un moteur électrique ^^
après ça doit pouvoir s'inventer je suppose.... On retire le cuir, on entortille une résistance chauffante autour du volant , on gaine le cuir on branche les deux fils et hop!! un volant chauffant...^^
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Ca, c'est le VMG
Volant Mac Gyver ...
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Je ne le savais pas mais c'est la 1ère chose que Faby a vu (j'allais dire: reproché...) sur la Turbo avec son VSD.
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Je ne veux pas d'un volant pour conduite à droite!
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Laurent,
J'ai fait monter un volant SD sur mon Box de 06/2009 et l'affichage lumineux dans les branches (Sport/sport+) fonctionne contre toute attente (normalement à compter de 2010) !
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Merci à tous c'est vraiment super d'avoir autant de conseils 
J'aurais pas du vous poser la question tout de suite, je sens que je vais craquer lol en fait j'utilise quasiment que le bouton mute/volume sur le MFC mais j'ai tellement ''peur'' d'abimer les boutons du PCM que j'essaie d'apprendre à utiliser tous les boutons du volant MFC !!
Je crois que quand je vais revenir de chez Gert dans 2 semaines j'aurais plus besoin du bouton volume/mute et alors là bonjour le VSD
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