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Bilstein B16 avec PASM bon prix


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22 réponses à ce sujet

#1
10000tr

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Sur diapason-motorsport.com prix très intéressant, 2350€ ...

Dommage,,je n'ai plus les finances en ce moment , sinon je me serai laissé aller ....

#2
Paul

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Il me semble que c'est un prix relativement standard, suivant mes souvenirs des prix FVD ...


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#3
jcl

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Idem chez Rose Passion, mais attention, tous les vendeurs n'ont pas de stock et sur commande il faut compter plus d'un mois.

#4
Paul

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Je chercherais en UK, actuellement, ce type de produit, les gars (taux de change favorable...)


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#5
Richard

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prix identique pratiqué ailleurs: https://www.aluformp...erche_susp.html








 

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#6
jcl

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J'ai regardé et j'ai pas trouvé moins cher, je suis passé par Rose Passion, j'étais livré le lendemain. Il doit leur rester un kit en stock pour 987.

#7
jcl

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Pour la petite anecdote, au démontage j'ai eu un amortisseur AV dont la tige était corrodée et scellée à la coupelle, résultat, changement des 4 coupelles et des roulements et bagues de compensation pour l'avant, tant qu'on y était j'ai changé les biellettes de direction et de barres stabilisatrices, un bon petit supplément...

#8
10000tr

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 je pensais que ça tournais plus autour des 2800€ ...



#9
Paul

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j'ai le (vieux) souvenir de 2'150 (B16PSS) et 2'350 (B16PSS Damptronic), pour nos moteurs centraux..., chez FVD.

 

Après, tu as le coût de la pose et de la géométrie, pour arriver autour des 3'000.-, si je ne me trompe.


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#10
Oliveblaye

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3414€ en avril 2016, pour remplacement + parallélisme, sur Bayonne, le tout réalisé dans la journée.

J'ai trouvé ça raisonnable.



#11
Paul

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Et ta voiture est devenue 'le jour et la nuit', n'est-ce pas, Olivier? Tu as perçu une solide amélioration de comportement?

 

XLF adorait ces combinés filetés sur son Croco S; il le trouvait bien plus incisif, sans perte de confort.

 

Attention toutefois à la caisse qui est descendue (les casses-vitesse, les rampes de parking,...)


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#12
Oliveblaye

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Et ta voiture est devenue 'le jour et la nuit', n'est-ce pas, Olivier? Tu as perçu une solide amélioration de comportement?

 

XLF adorait ces combinés filetés sur son Croco S; il le trouvait bien plus incisif, sans perte de confort.

 

Attention toutefois à la caisse qui est descendue (les casses-vitesse, les rampes de parking,...)

Sas aucun doute, le comportement a complètement changé!

Véhicule beaucoup plus sain en grande courbe, placement de l'avant plus précis, pas de roulis du tout dans les flip-flap.

J'ai l'impression que la seule limite, c'est moi! (et cette limite arrive vite... :( )

J'ai trouvé une perte de confort (très acceptable!) parce que mon amortissement d'origine était vraiment fatigué (100 000 kms).

Associé à des PSS, on a le sentiment que le Box colle littéralement à la route!

Je suis très satisfait de ce châssis. :)


  • Paul et XLF aiment ceci

#13
ducati33

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Ça fait envie tout ça...

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#14
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Pour le moment rien trouvé de très intéressant chez angliches ...

#15
jcl

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Je récupère la mienne demain

#16
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Tu vas découvrir une nouvelle voiture ...

#17
jcl

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A double titre, j'ai également fait monter un silencieux à valves !
  • Paul aime ceci

#18
jcl

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Je confirme, ca change

#19
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#20
jcl

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Mes premières impressions, en comparaison a des amortisseurs de 120.000 km, en mode normal c'est ferme mais très bien amorti, difficile à expliquer mais je suis très satisfait du peu que j'ai pu essayer, je dois faire attention car l'auto est un peu plus basse. Impressions à approfondir...