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feux stop restent allumés

feux stop

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26 réponses à ce sujet

#1
frizou51

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Je viens de faire une ballade de 200 kms sur petites routes.

Nous étions 4 voitures à se suivre à des rythmes rapides mais pas comme des fous.

L'un de mes suiveurs m'a dit que quand je freinais à l'entrée d'un village...que les feux stop restaient allumés encore un peu quand je réaccélérais.

il a ajouté aussi qu'il attendait un sifflement quand je démarrais à un stop.

Moi je n'ai rien remarque du tout...pas de soucis de freinage...pas de bruit...pas de message au tdb...j'ai assez tendance à feriner légèrement mais pas comme une brute sur route.

le liquide frein a un an environ et moins de 5000 kms...plaquettes ont 1 an aussi

 

De quoi cela peut-il provenir ?

je n'y connais rien.

étrier de frein bloqué ? liquide frein hs ?

 

merci



#2
seb8306

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hello, le sifflement je sais pas mais pour les feux stop peut être le contacteur des feux stop situé au niveau de la pédale de frein qui reste actionné. grippé peut être?



#3
frizou51

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merci...ça se voit ?



#4
MARCO83

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l'aide au démarrage en cote ? j'ai un doute mais si les feux restent allumés, c'est qu'il y a action sur la pédale ( j'en doute vu la qualité du pilote), sinon le contacteur peut être en cause. Voir sa fixation ?



#5
seb8306

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oui on le voit dessous il faut suivre le prolongement de la pédale de frein c'est assez facile a repérer. apres sur une 981 je ne sais pas comment c'est fait



#6
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Je pense que tu as raison Marc lorsque tu dis : c'est l'aide au démarrage en côte.

Je viens d'apprendre de la part du pilote qui m'a fait essayer la 718 il y a qq jours : au feu rouge (par exemple), si on appuie assez fort sur la pédale de frein puis relâcher, on active le HOLD (assistance de démarrage en côte), la voiture reste immobilisée (pédale de frein relâchée comme disait plus haut), cela nous permet de démarrer tranquillement lorsque le feu rouge passe au vert. Je ne vois pas les feux de stop à l'arrière de la voiture, mais je pense qu'ils sont restés allumés tant que le témoin HOLD est resté allumer sur le tableau de bord.



#7
ducati33

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Faut faire comme beaucoup ici : ne jamais freiner.
Tu n'auras plus aucun souci de feux stop.
Blague à part, comme dit précédemment, je regarderais le contacteur de pédale d'abord.
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#8
Alex

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Ça peut être le contacteur ou le calibrage de l'autohold...

#9
frizou51

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Merci

Je viens de contacter mon centre de service au téléphone.

D'après ma description cela pourrait être le contacteur de pédale.

j'y passe dans la journée.

Je vous tiens informés.

 

Merci



#10
frizou51

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je suis passé chez porsche

verdict : ras !!

 

la voiture est passée à la valise...ras

il y avait une note porsche allemagne relative au réglage du contacteur sur la pédale de frein....le mecano a vérifié sur mon 981 et il a confirmé que ce contacteur ne servait pas à ce réglage mais à un réglage par rapport à la boite....pour lui il y a incohérence car une autre note parle de réglage sur maitre cylindre (je crois) bref....il a fait un tests avec moi des stops...et ras...mais il en a profité pour régler ce contacteur sur la pédale qui influe sur la boite ...si j'ai bien compris en cas de rétrogradage...il a réduit la course de la pédale


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#11
seb8306

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good news! montant de la douloureuse? :P



#12
frizou51

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1500 euros...payés par avance lors du renouvellement de la pa fin décembre :D



#13
seb8306

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Nichel!!! à ce prix la j’espère que le soucis repointera pas le bout de son nez :P



#14
frizou51

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ils sont très serviables ici...j'ai téléphoné ce matin à 9h...et on m'a dit oui de suite...idem pour les niveaux et vérifications plaquettes, disques etc...

j'en suis très satisfait



#15
seb8306

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quel chance! mon CP a Toulon un moi de délai en général et mon indépendant au Castellet pareil... :wacko:



#16
lerusse1967

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je profite de ce post car j'ai également un souci de feux stop. A larrêt, même moteur coupé, les feux stop restent allumés. Quand je mets la marche arrière, ils s'éteignent et les feux de recul s'enclenchent. Quand j'appuis sur les freins en laissant la marche arrière enclenchée, les stop fonctionnent normalement. Dès que je me remets au point mort, les stop se rallument...

Il a bcp plu et même neigé aujourd'hui et hier, cela peut-il être un problème d'humidité? Ou le contacteur de la pédale défectueux? 

Merci d'avance 


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#17
Alex

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Contacteur de pedale à débrancher pour commencer... Si ça s'éteint tu tiens le bon bout...

#18
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#19
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Ah je tenterai de regarder ça... Suis un peu nul en mécanique. Merci pour vos réponses.

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#20
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J’ai un contacteur neuf pour 987 si besoin. ;)


Ok merci tu le fais à combien ?

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