Bonjour à Tous,
Alors voici quelques images de l'évolution de la Porsche 386 tournée vers la compétition à partir des années 1957 en s'associant avec des préparateurs Italien.
En premier une Porsche 356 Carrera Spyder par ZAGATO:
Bonjour à Tous,
Alors voici quelques images de l'évolution de la Porsche 386 tournée vers la compétition à partir des années 1957 en s'associant avec des préparateurs Italien.
En premier une Porsche 356 Carrera Spyder par ZAGATO:
Afin de supprimer les turbulences en vitesse maxi, ZAGATO crée un magnifique coupé en 1960 qui rappelle étrangement le Cayman:
Pour connaitre le détail de mes recherches sur ce sujet passionnant voici le lien pour vous guider:
https://www.boxster-...n-718/?p=611511
1935, fin des moteurs thermiques... Zagato, Fruhman, Metzger et bien d'autres doivent se mordre les lévres pour rester courtois ?
Bonjour Marc,
Sans doute, mais en 2035, nous aurons du carburant de synthèse pour utiliser toutes nos autos, reste à savoir à quel prix.....
Afin de supprimer les turbulences en vitesse maxi, ZAGATO crée un magnifique coupé en 1960 qui rappelle étrangement le Cayman:
Pour connaitre le détail de mes recherches sur ce sujet passionnant voici le lien pour vous guider:
Merci Henri, je ne connaissais pas ce modèle probablement unique, très jolie carrosserie italienne d'inspiration Ferrari par certains cotés (275 GTB), et aussi l'Alfa SZ Coda Tronca carrossée elle aussi par Zagato et avec laquelle j'ai eu la chance de faire le Tour Auto en 2014;)
Merci Henri pour le partage, je ne connaissais pas ce modèle.
J'adorai et j'aime toujours les anciennes ('50 -'70) pour leur courbes arrondies qui n'ont rien à envier aux modernes d'aujourd'hui.
Certes la conduite n'a rien à voir, avant c'était du pilotage...Ne serait-ce qu'avec une 911 SC des années '80 que j'ai eu qu'un an !
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)