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Monte volant sport design


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10 réponses à ce sujet

#1
Edoos

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Bonjour à tous, 

 

J'envisage d'installer le volant sport design que je viens de faire customizer en carbone pour matcher avec mon intérieur. J'ai actuellement le volant multifonction et j'ai regardé la procédure en ligne qui semble être une dépose du volant multifonction + changement du commodo pour avoir le levier du control du petit écran de droite et enfin un recodage de l'option 844 à 840. 

 

Il me semble que la procédure énnoncé ci-dessus est compléte si je rate une étape n'hésitez pas à me le dire. Je pense le faire faire par un garage mais je peux aussi le faire moi même mais je ne sais pas ou faire recoder l'option car je n'ai pas de PIWIS par contre.  

 

Je voulais savoir dans le cas ou je le fait moi même si je pouvais rouler sans le recodage jusqu'au garage pour qu'il puisse me le recoder eux-même, sans que se soit dangereux.

 

Pour finir, savez-vous si je pourrais faire un PA aprés cette opération car ma porsche respecte tout les critéres sauf si je change le volant mnt, mais il semble que certain l'on déja fais sous PA. 

 

Merci pour votre aide.

 

 

Fichier(s) joint(s)



#2
Alex

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Le problème c’est qu’il faut aussi remplacer le commodo par un 4 branches et recoder en plus l’ordinateur de bord.
On pourrait envisager l’envoie d’un piwis pour codage à distance


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#3
Edoos

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Bonjour Alex, 

 

Merci pour ta réponse, j'ai commandé le commodo 3 branches sans le regulateur de vitesse, est-ce que c'est quand même bon? 

 

Quand tu dis recoder l'ordinateur de bord c'est une opération à faire en plus de l'éffacement du code 844 pour installer le 840? 

 

Bien à toi. 



#4
Alex

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Bonjour Alex,

Merci pour ta réponse, j'ai commandé le commodo 3 branches sans le regulateur de vitesse, est-ce que c'est quand même bon?

Quand tu dis recoder l'ordinateur de bord c'est une opération à faire en plus de l'éffacement du code 844 pour installer le 840?

Bien à toi.


Dommage de ne pas en profiter pour monter un régulateur non?


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#5
Alex

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Bonjour Alex,

Merci pour ta réponse, j'ai commandé le commodo 3 branches sans le regulateur de vitesse, est-ce que c'est quand même bon?

Quand tu dis recoder l'ordinateur de bord c'est une opération à faire en plus de l'éffacement du code 844 pour installer le 840?

Bien à toi.

Oui en plus et surtout il faut le code usine de l’ordinateur de bord pour réactiver sinon plus de contrôle de l’odb


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#6
Edoos

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Oui j'ai trouvé une piéce à un bon prix d'un cayman 981 S c'est la raison pour laquelle je n'ai pas cherché le régulateur car c'est un véhicule plaisir et je m'en servirais pas.

 

Donc un PIWIS suffirait pour faire toute cette opération ou je me lance dans une modifications compliqué ? 

 

Merci pour ton aide. 



#7
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Oui j'ai trouvé une piéce à un bon prix d'un cayman 981 S c'est la raison pour laquelle je n'ai pas cherché le régulateur car c'est un véhicule plaisir et je m'en servirais pas.

Donc un PIWIS suffirait pour faire toute cette opération ou je me lance dans une modifications compliqué ?

Merci pour ton aide.


Ok
Il va falloir un piwis
Les codes usines du véhicule
De l’expérience en codage


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#8
Edoos

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D'accord merci je t'ai fais un email avec les codes usines, Je serais partant pour une présta à distance si c'est possible. 

 

Merci encore pour ton retour.



#9
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D'accord merci je t'ai fais un email avec les codes usines, Je serais partant pour une présta à distance si c'est possible.

Merci encore pour ton retour.


Tu n’as pas les codes

Il va falloir que je t’aide


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#10
Edoos

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D'accord, je ne sais pas vraiment ou les chercher, j'ai peut être un document qui contient ces codes. 



#11
Alex

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D'accord, je ne sais pas vraiment ou les chercher, j'ai peut être un document qui contient ces codes.


Ce sont des codes de validations que seul Porsche détient…


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