Bonjour à tous,
J'ai un problème avec ma 986S ;
J'ai changé les bobines et les bougies ce weekend et ce soir, en rentrant chez moi, je me suis aperçu que titine a un petit problème.
Lorsque je suis à l'arrêt, moteur allumé et que j'accélère petit à petit, elle broute un peu, on s'en que quelque chose l'emmerde et fini par avancer normalement. Dans les tours, elle ne bronche pas.
En charge, aucun problème.
Sur l'autoroute, je suis allé sur une aire de repos et j'ai refait l'opération : je me suis arrêté, puis j'ai réaccéléré progressivement.
Elle brouta puis accéléra normalement, puis un petit trou à l'accélération et là, le check engine s'est mis à clignoter 3-4 secondes et a disparu.
Lorsque je suis arrivé chez moi en mode tranquille, j'ai de suite branché le duramétric.
Erreur P0300 - Misfire detection
Erreur P0304 - Misfire cylinder 4
(probablement la cause du check engine)
J'ai ensuite monté la voiture sur cric, je me suis protégé avec une chandelle et je suis allé sous la Box pour bien réenclencher la fiche et redonner une coup de serrage aux bobines. La fiche était bien clipsée. Les vis torx étaient serrées normalement. Niveau des bougies mêmes, un ami m'a montré comment les serrer, il les a bien faites, je n'en doute pas.
J'ai rallumé le duramétric et fait des relevés en direct. En effet, lorsque j'avance et recule, j'ai bien des loupés sur le cylindre 4 uniquement. Pas énormément, un loupé par ci, un loupé par là.
Ah moins que je me sois trompé de cylindre ;
Lorsque vous êtes assis dans la box, le cylindre 4 c'est bien le premier derrière vous ?Puis il y a le 5 et le 6 ?
Et le cylindre 1, c'est bien celui derrière la pompe à eau, puis le 2 et le 3 ?
passager - pompe à eau - cylindres 1 2 3 -
conducteur - clim - 4 5 6 -
Je pense donc à un défaut du matériel (bougie ou bobine), voire un problème d'injecteur ? Un injecteur bouché ?
Bougie BERU suivant le Bentley Publisher (donc ok sur la ref)
Bobine achetée sur Rosepassion
Je viens vers vous pour avoir votre avis, seul le cylindre 4 a des difficultés, visiblement.
Je pense appeler mon assurance pour remorquer la Porsche en CP et leur expliquer, au moins changer ce bordel sur le cylindre 4.
Avez-vous un avis sur le sujet ?
Le problème viendrait-il ailleurs ?