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le business des radars


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10 réponses à ce sujet

#1
xray

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#2
10000tr

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Entièrement d'accord avec tout cela .... Sauf que !!!! Je ne peux m'empêcher de penser , que c'est un business contre un bussiness ,avec le demànde de dont !!!!!

#3
Malexyss

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Entièrement d'accord avec tout cela .... Sauf que !!!! Je ne peux m'empêcher de penser , que c'est un business contre un bussiness ,avec le demànde de dont !!!!!

 

Il me semble avoir lu que les radars n'étaient pas rentables, au vue des sommes engagées.



#4
Fabrice

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Et bien moi je suis tellement d'accord que j'ai fais un don. Si personnes ne fait rien pourquoi cela changerait. Et malheureusement souvent sans argent rien ne bouge 


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#5
dan

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Il me semble avoir lu que les radars n'étaient pas rentables, au vue des sommes engagées.

pour l'état peut-être

pour les boites qui les fabriquent et les exploitent surement pas :D



#6
Malexyss

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pour l'état peut-être

pour les boites qui les fabriquent et les exploitent surement pas :D

 

Oui pour l'état j'entendais :)



#7
Jbb.014

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Et bien moi je suis tellement d'accord que j'ai fais un don. Si personnes ne fait rien pourquoi cela changerait. Et malheureusement souvent sans argent rien ne bouge

J'étais hier à la manif des Motards en colère du Jura (en moto, pas avec le Boxster). Beaucoup de soutien de la part des automobilistes et des riverains, mais pourquoi n'y a-t-il que les motards qui se mobilisent contre cette sécurité rentière ?
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#8
JéJé3.4

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Je suis du même avis que toi et perso j'ai participé à pas mal de manifs de la FFMC et je trouvais leur action à la fois intelligente et efficace (contre la vignette, le CT etc..).
Mais là je trouve qu'ils se perdent un peu, en faisant de la contestation systėmatique et indifférenciée sur toutes les mesures ou pseudo mesures de sécurité routière.
Exemple, en étant contre le port obligatoire des gants. Un motard normalement constitué ne sortira jamais sans gants, sauf les kékės en tongs et des scootėristes.
Alors où est le problème avec cette mesure de bon sens ?
Ce qui n'est pas le cas avec le gillet jaune sous la selle - que je n'ai pas faute de place ; l'obligation retroactive de changer des plaques pourtant DEJA homologuées - ce que je ne ferai pas par principe, etc...
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#9
bucanero

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J'étais hier à la manif des Motards en colère du Jura (en moto, pas avec le Boxster). Beaucoup de soutien de la part des automobilistes et des riverains, mais pourquoi n'y a-t-il que les motards qui se mobilisent contre cette sécurité rentière ?


Se mobiliser contre cette sécurité routière, je comprends ce que tu veux dire mais c'est bizarrement dit. Tu serais donc pour une insécurité routière?
Bon, le sujet est battu et rebattu, je ne m'étendrai pas. Je pense seulement aux copains de jenesse qui se sont encastrés dans un poteau téléphonique à 15 jours de leur mariage (2 morts), à l'ouvrier du bâtiment, père de deux copains mort en allant au petit matin sur un chantier, et on pourrait tous multiplier les exemples. Dans les années 70 la route c'était 17 000 morts par an, soit une ville entière chaque année rayée de la carte. Aujourd'hui? 3500 et la circulation à augmentée de manière exponentielle.

#10
JéJé3.4

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Il a bien écrit sécurité "rentière", d'où le sens de son message. Ou bien lapsus, mais très révélateur!
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#11
bucanero

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Il a bien écrit sécurité "rentière", d'où le sens de son message. Ou bien lapsus, mais très révélateur!


Tu as raison. La sécurité est une rente, dans tous les cas.




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