Voici un copiė collé du mien :
"Bon, commençons par la bonne surprise : Comme il s'agissait de la 1ère session de "Porsche Experience Client", et que nous étions peu nombreux (6 participants dont 3 acquéreurs de GT4 et 2 venus avec !), nous avons eu droit à un bonus par rapport au déroulement prévu, à savoir baptêmes 4 x 4 en Cayenne et Macan sur des pistes et obstacles destinés à démontrer leurs capacités de franchissement, vraiment très impressionnant vous verrez les photos !!!...
Pour le reste prestation, accueil, restauration et programme de qualité, centré sur les aides apportées par l'électronique :
Au volant d'un modèle équivalent à celui commandé, ou si pas dispo le plus proche possible (nous avions donc un Boxster GTS rouge carmin) et à travers divers ateliers (évitement du type le fameux test de l'élan à 90 km/h sans toucher les freins, "kick plate" provoquant une dérive soudaine et forte de l'arrière, surface circulaire plane arrosée) nous avons pu mesurer grâce à des passages sans, puis avec ESP ce que peut apporter une électronique efficace, tout en restant assez discrète et pas trop intrusive dans son déclenchement.
Puis une session sur le circuit de Maison Blanche derrière une voiture "guide" qui augmentait la cadence au fil des tours.
Pour finir avant le déjeuner par un tour du grand circuit routier en mode ballade à allure légale (forcément, d'autant que les plaques "Porsche Sport Driving School avaient été retirées pour le routier, laissant apparaître les vraies immats...)
Tout ceci encadré par les instructeurs pros, sympas et dispo de l'équipe de Christophe Tinseau.
Ceci dit et malgré la présence de cette équipe, il faut être clair, cela n'a pas du tout vocation à être un stage de pilotage, mais essentiellement une prise en main et surtout des démonstrations de ce qu'une électronique moderne et bien conçue peut apporter (et ne peut pas, les lois de la physique seront toujours les plus fortes...)
La mauvaise surprise maintenant :
Était présent un " coordinateur produit" de Porsche France, chargé de répondre à toutes questions des clients, et notamment de réexaminer leurs configs si besoin et si la date de prod prévue le permet encore.
Et il m'annonce que la "freeze date" c'est à dire la date jusqu'à laquelle je pourrais encore modifier ma config est le 3 septembre pour une livraison prévue sur mon bon de commande au....4 !!!
Si cette info est bonne, cela voudrait dire que la mise en production de la mienne, prévue en août est reportée....J'ai immédiatement appelé mon vendeur, en WE prolongé, qui me dit ne pas être au courant et va se renseigner dès son retour au CP. Mais je crains que ce soit mal barré pour la livraison début septembre comme prévu !
Les photos à suivre..."
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The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !