franchement, 400cv atmo et quelle belle gueule, j'adore
https://gocar.be/fr/...he-993-10948689
C'était déjà un "cercueil sur roues"... Encore plus avec ce "tweek". Je ne sais pas s'ils prennent la peine de mettre à jour le reste (freinage notamment)...
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Tophe
Ma chaine Youtube "Tophe Car Addict": https://www.youtube..../TopheCarAddict
Singer fait mieux et plus subtile quand même...
C'était déjà un "cercueil sur roues"... ..
Non, je ne crois pas qu'on peut aller jusque dire çà, c'est une auto très saine...faut savoir la maîtriser en toutes circonstances, c'est tout...
Ceci dit c'est vrai que beaucoup, pour pas dire la majorité ont tapé à un moment ou un autre (j'ai plusieurs exemples autour de moi). Pourtant c'est la plus aboutie, question châssis notamment, des 911 à air (Train AR multibras, voies élargies, un peu d'électronique...).
Mais c'est peut-être là que le loup se cache, car elle met beaucoup plus en confiance que les générations précédentes...probablement trop en confiance, ça reste une 911 "ancienne école", mais fabuleuse !
- On qualifie d'impossible les choses que l'on n'a pas vraiment envie de faire - Mike Horn
superbe modèle! cela m'inspire et me motive pour mon projet !! je reçois pas mal de critique qu'en j'en parle mais bon c'est un belle exemple que cela se fait et est reconnu. (même si cela vient d'un préparateur officiel)
Peut être pas la plus subtile des modifs mais je dois reconaitre que c'est assez séduisant.
Bon après avec le pognon ce serait Singer direct !
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
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