Ok. J'ai trouvé ça aussi:
En outre, les versions PDK des 718 Spyder et 718 Cayman GT4 bénéficient des améliorations apportées à leur différentiel arrière de verrouillage mécanique: en mode traction et en mode de dépassement, ce qui permet d'obtenir des valeurs de verrouillage de 30 et 37 % contre 22 et 27 % avec la transmission manuelle. Cela a un effet positif sur la dynamique longitudinale et latérale ainsi que sur la traction, et augmente le plaisir de conduire.