Boxster82000

De rien Jacob, n’hésite pas, elle encore sur le pont pendant quelques temps 😉

Bonjour, je viens d’acheter un câble chinois sur AExpress qui prend en charge le PT2 , j’ai récupéré un vieux Dell avec w10 pro en 64 que j’avais dans mes cartons. J’aimerais savoir où je pourrais éventuellement télécharger le PT2 pour l’utiliser ? Merci beaucoup.

Oui je n’ai rien sur cette prise effectivement

Merci d’avoir vérifié, je pense aussi que c’est pour une option que je ne connais pas. Désolé j’avais oublié de mettre la photo du câble d’accélérateur dessous. Tu l’as en photo ci-dessous.

Voilà, si tu veux, je te la mettrai sur le pont demain, je te ferai d’autres photos dessous 😉

Merci beaucoup pareil pour moi

Non certain que non, mon oncle l’a achetée neuve

Bonjour, est-ce que quelqu’un peut me dire svp si vous avez quelque chose de branché sur cette fiche dans le coffre ? Merci.

Bonjour, je m’y suis remis ce soir pour trouver cette fuite de courant. J’ai débranché le moins de la batterie. Ensuite j’ai constaté une continuité entre le fil qui arrive directement de la batterie à côté du remplissage de la direction assistée et la carrosserie. J’ai une continuité de 13 ohms entre ce fil et à la carrosserie, quand je mets le contact. Ça veut dire que lorsque je mets le contact le courant est envoyé directement à la masse. J’ai débranché tous les fusibles, ça ne change rien.. le contacteur de Neiman est neuf. Je croyais que le courant ne passait pas par le Neiman et arrivait directement par ce câble au niveau du moteur pour alimenter le démarreur. J’ai débranché le calculateur également et toutes les broches dans le coffre. Rien n’y fait toujours une continuité entre le plus et la carrosserie. Demain je vais tester en enlevant tous les relais au-dessus des fusibles pour voir. Je me demande quand même ce que bien alimenter le Neiman et qui ne passe pas par un fusible. J’ai regardé le Bentley mais pour moi c’est du chinois. J’aimerais connaître le parcours du câble d’alimentation depuis le pôle positif de la batterie, le Neiman et ce câble ou je prends la continuité. Est-ce qu’il alimente un accessoire en direct qui se met à la masse, est-il sectionné? Qu’est-ce que le Néman alimente en direct qui ne passe pas par les fusibles ? That is the question..

Oui j’ai bien du 12v en revanche du courant permanent 2,76v sur les 2autres pins c’est pas normal Quand je mets le contact ce relais s’enclenche. Si je le sors, l’actuateur ne grésille plus. Je ne pense qu’ol y ait un lien mais bon.. je l’ai changé et toujours pareil.

Je ne connais pas ce test, mais lorsque je tiens l’actuateur à la main ça vibre comme un vibromasseur 😂

Méa culpa je les ai trouvés ! Sur le côté gauche du coffre. Merci pour l’info. Il y en a un qui semble commander le jus de l’actuateur, je l’ai remplacé par un autre identique et ça fonctionne toujours pas …

J’ai eu Claude par messagerie, il peut pas regarder le Motronic. Il fait pas le 986 et le 996

Cet après midi entre deux séances d’électricité, j’ai profité du soleil : Lavage au Belgom et entretien au Meguiar’s

Il n'y a aucun relais qui commande cette prise, ça va directement au calculateur Motronic. Les relais sont sous le contacteur Neiman et ils ne commandent pas ça. Il y a juste un fusible qui commande l'électronique moteur, mais il est bon.