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Révision Boxster


37 réponses à ce sujet

#1
claude

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Bonjour.

Révision boxster faite.

Démontage du bouclier avant et peinture chez le carrossier local.

Nettoyage des radiateurs.

Purge complète du liquide de frein et changement des plaquettes avant.

Vidange boite PDk et calibrage.

L'auto est prête pour la saison.

Que du,plaisir. 20200112_172055.jpg
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#2
Alex

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Bravo Claude!
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#3
Jmj08

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Bien Claude,

Compliqué la vidange PDK?


Jm

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#4
claude

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Bonsoir les amis.

Non, Jean Marie, finalement simple,.même si c'etait la premiere fois et le calibrage également.

Nous en parlerons et si besoin je peux te faire un petit topo.
Pour la 991, je pense que tu as encore le temps.

De mon côté, je n'attendrai pas 90 000 km pour la refaire !!

Bises à vous deux.20200124_164258.jpg

#5
Paul

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Cette huile avait les 10 ans de la voiture, Claude?

 

Elle t'a semblé fort dégradée?


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#6
Alex

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#7
Paul

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Je trouvais justement une jolie couleur dorée à cette huile, sur la photo de Claude... :D


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#8
Alex

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Je trouvais justement une jolie couleur dorée à cette huile, sur la photo de Claude... :D


Neuve elle est encore plus claire que ça...

#9
claude

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Cette huile avait les 10 ans de la voiture, Claude?
 
Elle t'a semblé fort dégradée?


Bonjour Paul.

Ma voiture a 10 ans.

Il est mentionné sur une facture concession Porsche une "vidange embrayage pdk" il y a 40 000 km et 3 ans.( à 100 000 km donc et elle doit être faite selon préconisation à 90 000)

Mais je doute fort, que bien que cela apparaisse sur la facture, que la vidange des embrayages ait été faite, ce qui aurait pourtant du être le cas.

En effet, sur les 987, (et non 981) lors de la vidange, il est préconisé par Porsche le changement du carter inférieur qui comporte un fitre non démontable.

- Sur la facture et l'énumeré des pièces, ce carter n'est pas facturé ( prix chez Porsche/ rose passion environ 330 euro et moitié prix sur un site que m'a communiqué Alex - MERCI Alex-)

- La facturation de l'huile "pdk" ne correspond pas, par le prix de l'huile et la quantité à une vidange des embrayages mais plutôt à une vidange boite, partie pignonerie, qui ne doit être faite selon Porsche que tous les 10 ans et 180 000 km.

J'ai telephoné à la concession en question et ai demandé "à quel kilometrege doit on prévoir la vidange de la boite pdk", sans autre précision.
Il m'a été repondu : 180 000 km.
Rien a faire avant? Réponse : Non

En résumé, Paul l'huile des embrayages pdk avait très certainement 10 ans et 140 000 km. Elle avait une belle apparence à l'écoulement mais une fois dans le bidon, beaucoup plus sombre car probablement chargée en particules des garnitures d'embrayage. Ce n'etait pas du luxe, je pense.

Ce qui est désolant, c'est la confiance très relative à accorder à certaines concessions Porsche et cela signifie qu'il faut impérativement s'intéresser dans le détail à ce qu'ils font et pas seulement à leurs dires ou au montant total.
Juste pour info, la facture des 100 000 km de ma voiture dont je parle et sur laquelle apparait cette vidange "pdk", probablement non faite, était tout de même d'un montant de 2880 euro (dont 670 euro pour 2 pneus).
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#10
claude

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Le fluide embraye PDK ne devient jamais noir... mais avec le temps il perd ses qualités de viscosités surtout à haute température...


Un grand merci pour tes conseils, Alex et courage à toi.

#11
750machiv

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On s'est passé le mot! :) 

PDK vidangée hier de mon côté...

Par contre pas de recalibrage,..

Aujourd'hui en avant la boîte!


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Maintenance du 981S le plus kilométré du Forum: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Liste des testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...-3#entry550320 

 

Réfection du moteur 2.5L du Toine: bris d'IMS: https://www.boxster-...e/#entry551648 


#12
Flat25

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Bonne vidange les gas ;)

Moi aussi je m'attendais à une huile plus noir ou plus foncée.


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#13
Paul

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Merci de ce retour, Claude.

Je vous admire toujours de vous lancer dans de telles opérations, juste armés de votre b... idon d'huile et de votre couteau.

Et de votre expérience mécanique, bien-entendu, souvent doublée avec le monde de la moto.

Perso, je sais pas faire, je confie à ceux qui savent.

Et quand je vois la difficulté des garagistes à rester dans le coup (procédures, électronique, maîtrise OBD, accès aux docs),... je reste à distance.
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#14
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La première fois, c'est toujours un peu délicat.

Mais les outils comme le PIWIS aident beaucoup...

 

Par contre il faut se méfier des "shop manuals" pirates: bien souvent truffés d'erreurs!!!

Si je prends le cas de celui du 981, c'est : Dessins 3D à l'envers, couple de serrage fantaisistes, jusqu'aux vues de certaines parties totalement à coté de la plaque (genre roulement de roue!!!).

 

Donc attention, et garder un minimum de jugeote et de bon sens.


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#15
Bibi13

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Pour la vidange de ma pdk mon indépendant me demande 780€ ttc

Entretien BV PDK
Huile BV ATF DCT
Filtre crépine carter d'huile
bouchon de remplissage
anneau étanchéité
bouchon de vidange
Vis de carter
Vidange Boite de vitesse
Remplacement carter d'huile et vis
Remplissage
Niveau et l'aide du tester Piwis et paramètrage

Je ne sais pas si c est élevé ou pas, ça me choque pas comme tarif.

#16
750machiv

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780€ c'est 780€!!!

Ca fait des sous tout de même!!!

 

Mais le carter/filtre de boite coûte 305€ à lui tout seul, mais chez Porsche...

Sur plein de site tu le trouves à 170-180€... en origine ZF!

Plus 4L de FFL3

Plus 3L de Gear 300 75w90

Les vis et les bouchons...

Si tu le fais par toi-même tu en auras pour moitié moins cher, à l'aise!


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#17
Alex

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À cela il faut ajouter une PiWis et un système de remplicage de qualité!! Je suis heureux d’avoir démystifié avec mes amis la vidange de PDK. Le congenaires valides pourront dans les mois à venir continuer à évangéliser le forum pendant que je distillerai mes conseilles théoriques et livresques...
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#18
kayzer

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Excellent travail Claude. Il faut oser! Tu pourrais prétendre à être un "Tech" sur le forum ;)

 

 

En ce qui concerne la vidange de la partie embrayage de la boîte PDK, celle ci est préconisée à 180 000 km ou au bout de 12 ans. Cette vidange n'est donc pas à réaliser.

 

Voici la réponse du conseiller du CP où j'effectue mon entretien:

 

"En ce qui concerne la vidange de la partie embrayage de la boîte PDK, celle ci est préconisée à 180 000 km ou au bout de 12 ans. Cette vidange n'est donc pas à réaliser."
 
J'ai donc insisté pour qu'ils me là fasse. Rendez-vous normalement fin Février.


#19
Muppetshow

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Félicitations, beau boulot:)

Sinon, par curiosité, aurais-tu s'il te plaît les référence du pont que tu utilises ?

Merci



#20
claude

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Salut Guillaume..

Sur la réponse de ton CP, je ne suis guère étonné et comme je le disais, c'est décevant de la part d'un pro de la marque..

Ci dessous 2 photos d'un carnet de garantie et entretien. Si le tien est en Francais ce sera peut être mieux.

Sur la première, photo, entretien à 90 000 ou 6 ans, la dernière ligne préconise la vidange des embrayages pdk (avant dernier mot en Allemand signifie embrayage)

Sur la deuxieme'photo, même chose mais à 180 000 ou 12 ans pour les engrenages de la boîte.

Voila, si ca peut te servir !!

Amicalement Claude.

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  • Alex, Kris et kayzer aiment ceci



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