11 réponses à ce sujet

[stef77820]

Bonjour à tous,
Petit soucis de sonde lambda mais laquelle?
Après lecture durametric il s’agit de celle amont catalyseur banc 2 ok jusqu’ici tout va bien.
Banc 1 côté passager banc 2 côté conducteur?
Je suis en RHD donc banc 1 côté conducteur et banc 2 côté passager?
Puis amont donc devant catalyseur ?
C’est une boxster 2.7 de 2004.
Merci de m’avoir lu.
Cordialement.
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[Alex]

RHD ou LHD ça ne change rien... heureusement d’ailleurs: tu imagines?

Ce qui compte c’est Moteur en porte a faux ou central.

Donc sur une 911 le banc 1 est à gauche et sur un Boxster ou un Cayman il est à droite

Donc le banc 2 côté passager sur ton RHD.

Dans ton cas c’est la sonde en sortie de collecteur avant le cata.

[July1]

Côté conducteur sur un RHD Alex

[Alex]

Côté conducteur sur un RHD Alex

Pas du tout!!!

On parle d’un Boxster!

Donc le banc 2 est à gauche... côté conducteur sur un LHD (une voiture française par exemple) et passager sur une RHD!!!!

C’est compris!

[stef77820]

Grand merci Alex oui je me suis douté que rhd et lhd le moteur et identique mais j’ai eu un problème de coffre arrière et le câble d’ouverture etait inversé par rapport au lhd.
Câble à gauche sous le phare normalement et moi à droite sous le phare.
Pour en revenir à ma sonde lambda grand merci pour ta réponse donc elle a déjà était changer l’année dernière donc re hs !!!!!! Cela peux arrivé ou voir ailleurs?
J’ai une Bosh de rechange plus cas démonter et à changer on verra.
Encore grand merci Alex et july1 oui une RHD voiture anglaise mais 2 a 3 fois moins chère que LHD

[Alex]

Sur toutes les 986 les câbles sont à droite. Sur les 987 ils sont à gauche...

[stef77820]

Ah ok merci Alex ✌️

[stef77820]

Bon sonde changer par une neuve bosch et impeccable plus de défaut reste à voir si elle va tenir dans le temps.
Merci

[July1]

Pas du tout!!!

On parle d’un Boxster!

Donc le banc 2 est à gauche... côté conducteur sur un LHD (une voiture française par exemple) et passager sur une RHD!!!!

C’est compris!

mea culpa, je croyais que le pb était sur le banc 1!! (Qui est bien côté conducteur sur un boxster RHD)

[July1]

Il me semble que les sondes de mesures (en amont du cata) sont plutôt à changer par paire car il y a une déviation avec le temps et ça évite d’avoir des Long term fuel trims asymétriques pour rien. C’est moins un problème pour les sondes de contrôle qui sont en avale..

[Alex]

En général quand ça commence on change les 4 pour être tranquille...

[stef77820]

Oui en cours de commande pour les 3 autres 45€/pièces sur oscaro