Regis77 Posté(e) le 31 mai 2020 Auteur Posté(e) le 31 mai 2020 Merci Alex !Si j'ai bien vu sur un autre post sur 986 il faut purger aux 8 vis puis le psm avec uniquement la vis extérieure d'un etrier arrière.
Alex Posté(e) le 31 mai 2020 Posté(e) le 31 mai 2020 Merci Alex !Si j'ai bien vu sur un autre post sur 986 il faut purger aux 8 vis puis le psm avec uniquement la vis extérieure d'un etrier arrière.C’est exactement ça.
Regis77 Posté(e) le 8 juin 2020 Auteur Posté(e) le 8 juin 2020 Aujourd'hui bricolage sur le boxsterRemplacement du capteur de température compartiment moteur, Upgrade déflecteurs de freins avants gt3, silent blocs de barre anti roulis arrière, ajout d'un petit flacon au bout de la mise à l'air du bocal de direction assistée, remplacement contacteur embrayage par un porsche, installation de durites aviation avortée car les conduites entre durite et étriers étaient trop serrées et abîmées sur deux roues donc commande chez RP et pause forcée en attendant 2 durites installées...Demain j'attaque le coupé du coup. 2
kayzer Posté(e) le 10 juin 2020 Posté(e) le 10 juin 2020 Te voilà prêt à limer le bitume des Ecuyers!Ton beau coupé Fiat va mieux au fait?
Regis77 Posté(e) le 10 juin 2020 Auteur Posté(e) le 10 juin 2020 Salut comment vas-tu ?Toujours aussi belle ton auto ?Pour le coupé ça c'est résolu pour pas cher mais avec beaucoup de boulot. C'était la durite arrière du moteur qui avait explosé... Inaccessible par le dessus il aurait fallu virer toute l'admission dont le boîtier plastique réputé fragile et quasi introuvable pour le 20v atmo. Donc j'ai tombé la traverse moteur et le train avant pour accéder du coup j'en ai profité pour faire l'embrayage (230000 km) à titre préventif. A bientôt Régis
kayzer Posté(e) le 10 juin 2020 Posté(e) le 10 juin 2020 Ca va bien Régis, merci.Cool si tu as réussis à réparer ta 20v, avec tes compétences j'avais aucun doute là-dessus.Tu as eu raison; l'embrayage en préventif à 230.000kms... qui a dit que fiat c'était pas fiable @+ sur la route ou aux Ecuyers.
Regis77 Posté(e) le 11 juin 2020 Auteur Posté(e) le 11 juin 2020 HelloVoilà 4 durites Avia et remplacement du liquide de frein par du motul 600.La purge est faite avec l'appareil sous pression attention plutôt 1,5 bar que 2 car risque d'expulsion violente au niveau du bouchon de bocal et gros nettoyage après... Par contre l'activation de la pompe de precharge avec le durametric n'a pas fait de bruit est-ce normal ?De plus comment savoir si abs 5.3 ou 7.? Et cela change t il la procédure ?Merci pour vos lumières <img src="https://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1591879354-U2993.jpg">
Dan87 Posté(e) le 14 juin 2020 Posté(e) le 14 juin 2020 Normalement on entend bien la pompe tourner lors de l'activation...
Regis77 Posté(e) le 14 juin 2020 Auteur Posté(e) le 14 juin 2020 Pendant l'opération le durametric indique que le bruit peut ne pas être présent suivant les roues.En tout cas j'ai roulé syr circuit hier avec et sans psm et pas de soucis au niveau freinage et comportement. 1
Alex Posté(e) le 14 juin 2020 Posté(e) le 14 juin 2020 Durametric et le piwis ont 2 logiques bien differentes pour la purge...
ZIO111 Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Bonjour à tous, Je souhaiterais démonter mes étriers pour les peindre en rouge et j'aimerais savoir si c'est la même procédure sur une 981. Lors des démontages des pinces, existe-t’il des bouchons à visser sur les durits pour pas que ça coule? Pour la purge, j'ai un purgeur à dépression que j'utilise pour les purges des motos que j’entretiens. Est-ce que ça va pour la première étape de purge? Pour le liquide, que préconisez-vous? Pour la purge au pince, faut commencer par quel purgeur? côté durit ou extérieur? Merci d'avance.
750machiv Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Plutôt que de travailler en dépression, il est préférable de travailler en surpression, au niveau du bocal.Il faut appliquer 2 bar, comme indiqué dans le shopmanual...Pour une conduite "continental" (volant à gauche), ça donne:-roue Arr dr, extérieur puis intérieur-roue Arr G, extérieur puis intérieur-roue Av dr, extérieur puis intérieur-roue Av G, extérieur puis intérieurEnsuite il faut lancer la procédure de purge avec un outil genre duramétric Ver 6.xxx, ou mieux un Piwis 2 ou 3.Ca permet de compléter la purge traditionnelle par celle du bloc ABS/PSM. Bonne chance! 2
Alex Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Travailler sous pression comme le précise jean Jacques et surtout ne pas oublié le Durametric ou le piwis pour purger le bloc PSM... 1
ZIO111 Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Merci pour cette précise procédure. Au top ! Par-contre en liquide de frein, vous prconisez quoi ?DOT ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Alex Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Merci pour cette précise procédure. Au top ! Par-contre en liquide de frein, vous prconisez quoi ?DOT ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkDu DOT 4.0 comme préconisé par Porsche. Le 5.1 peut se concevoir si tu fais beaucoup de circuit mais il faudra la remplacer tous les ans...
ZIO111 Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Du DOT 4.0 comme préconisé par Porsche. Le 5.1 peut se concevoir si tu fais beaucoup de circuit mais il faudra la remplacer tous les ans...Merci Alex ! Une marque de préférence ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Alex Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Merci Alex ! Une marque de préférence ? Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkATE ou motul
JM69 Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Personnellement : ATE Typ200 (recommandé par JJ !)
ZIO111 Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Personnellement : ATE Typ200 (recommandé par JJ !)Magnifique ! Merci à tous Je commande [emoji106] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
kpi10¿ Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Attention, ne surtout pas mettre de dot 5 2
ZIO111 Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Merci à tous...du coup grâce à ce forum...vraiment plus besoin de CP[emoji1783] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Alex Posté(e) le 23 septembre 2020 Posté(e) le 23 septembre 2020 Attention, ne surtout pas mettre de dot 5 Le 5.0 c’est pas courant... application industriel only... liquide à base de silicone...
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